一种可加热的铁路枕木的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路建设领域，特别是涉及一种可加热的铁路枕木。
【背景技术】
[0002]铁路系国民经济运行主动脉，威胁铁路安全运行的不仅有人祸，更多的是天灾，天灾较多往往是人类不可抗拒的自然灾害，比如，风、雪、雨，冰冻等，有些灾害人类有能力采取各种性质的有效手段进行控制或预防。尤其在气象条件比较寒冷的地方，因冬季铁路被冰冻、雪冻阻碍列车行驶是很常见的事，如果遭遇冰冻、雪冻灾害，为了保证列车畅通，铁路只能动用大量的人力、物力进行铲除或半机械化铲除，这需要花费大量财力、人力，还要延误列车运行，并且还会遗留诸多不安全因素。
[0003]此外，现有的铁路枕木基本采用木材制造，铁路建造过程中将使用大量的枕木，必然造成大量的森林砍伐，不利于环境保护，而且，现有的木质枕木需进行防腐处理，易造成的严重污染，使用寿命也较短，成本较高。
[0004]如何创设一种可降低运输成本、不污染空气、可自动给铁路升温，从而融化掉铁路上覆盖的冰雪的可加热的铁路枕木，成为当前业界急需解决的目标。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可加热的铁路枕木，使其可自动给铁路升温，从而融化掉铁路上覆盖的冰雪，材料环保、成本低。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可加热的铁路枕木，包括枕木、加热载体、控制电源和温度传感器，所述的枕木采用纤维水泥复合材料制成，所述的枕木上设有加热载体，加热载体安装在枕木上方并与控制电源连接，加热载体内设有加热电路，所述的枕木上还设有温度传感器。
[0007]进一步的，所述的纤维材料为碳纤维。
[0008]采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点:
[0009]本实用新型的工艺可采用现有的水泥枕木制造工艺，在技术不变的前提下，增加使用由电能转热能的节能纤维材料，制造方法简单，原理来源丰富，无需增加制造成本，使用成本和组装成本低廉，不仅有巨大的经济意义，而且具有广泛的社会效益。
[0010]在枕木上增加加热载体，可通过加热迫使冰雪融化，或者提前防御使雨雪落地后不能形成冻害影响列车运行。本实用新型的铁路枕木不仅提升列车安全运行等级，保证列车不受冰冻、雪冻灾害威胁，提高了铁路运输效率，更为节能环保，保护生态资源平衡做出了贡献。
[0011]本实用新型适用于铁路、公路、桥梁、机场去除冰冻、雪冻灾害和影响。
【附图说明】
[0012]上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0013]图1是本实用新型一种可加热的铁路枕木的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的铁路枕木安装后的结构示意图。
[0015]其中，I为枕木，2为加热载体，3为加热电路。
【具体实施方式】
[0016]参照图1-2所示，本实用新型提供一种可加热的铁路枕木，包括枕木1、加热载体2、控制电源和温度传感器，所述的枕木I采用纤维水泥复合材料制成，所述的枕木上设有加热载体2，加热载体2安装在枕木上方并与控制电源连接，加热载体2内设有加热电路3，所述的枕木I上还设有温度传感器。
[0017]所述的纤维水泥复合材料优选为碳纤维与水泥的复合材料。
[0018]本实用新型的铁路枕木的制造方法可采用现有的水泥枕木制造工艺，在水泥中添加一定的纤维材料搅拌均匀即可。
[0019]可人工控制或智能控制供电，加热枕木使其达到需要的温度范围，促使冰雪融化或提前预防防止雨雪结冰。
[0020]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种可加热的铁路枕木，其特征在于，包括枕木、加热载体、控制电源和温度传感器，所述的枕木采用纤维水泥复合材料制成，所述的枕木上设有加热载体，加热载体安装在枕木上方并与控制电源连接，加热载体内设有加热电路，所述的枕木上还设有温度传感器。
2.根据权利要求1所述的可加热的铁路枕木，其特征在于，所述的纤维水泥复合材料为碳纤维和水泥的复合材料。
【专利摘要】本实用新型提供一种可加热的铁路枕木，包括枕木、加热载体、控制电源和温度传感器，所述的枕木采用纤维水泥复合材料制成，所述的枕木上设有加热载体,加热载体安装在枕木上方并与控制电源连接，加热载体内设有加热电路，所述的枕木上还设有温度传感器。本实用新型的铁路枕木不仅提升列车安全运行等级，保证列车不受冰冻、雪冻灾害威胁，提高了铁路运输效率，更为节能环保，保护生态资源平衡做出了贡献。
【IPC分类】E01B19-00, E01B3-28
【公开号】CN204370251
【申请号】CN201420593007
【发明人】肖忠渊
【申请人】荣成炭谷有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年10月14日