一种减震降噪型桥梁伸缩缝的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种减震降噪型桥梁伸缩缝，属于桥梁工程伸缩缝技术领域。
【背景技术】
[0002]在用混凝土制成的公路路面或桥梁桥面，为了防止因为热胀冷缩从而造成公路路面或桥梁桥面每段构件之间留有缝隙，因此在现有的施工过程中往往采用伸缩缝装置来克服；然而目前施工中所使用的伸缩装置往往存在减震效果差的缺点，即当公路路面或桥梁桥面上有车辆驶过时，伸缩缝往往会出现震动、弹跳等现象，且会产生很大的噪声，同时会极大地影响行车安全和伸缩缝的使用寿命。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、实用性强、能够有效克服原有伸缩缝存在的震动、弹跳等现象，同时能够保证行车安全和提高伸缩缝使用寿命的减震降噪型桥梁伸缩缝。
[0004]本实用新型的减震降噪型桥梁伸缩缝，包括伸缩缝本体；所述伸缩缝本体的下表面上设置有若干个呈轴向设置的凹槽；所述凹槽中设置有橡胶条；所述伸缩缝本体通过设置在凹槽中的橡胶条贴合在桥梁支撑基体上；所述伸缩缝本体中由上至下贯穿设置有若干个呈轴向设置的沉头孔；所述桥梁支撑基体下方设置有固定板；所述伸缩缝本体通过贯穿于沉头孔和固定板中的螺丝组件与桥梁支撑基体相固定。
[0005]进一步地，所述伸缩缝本体的左侧面和右侧面均设置为圆弧状。
[0006]本实用新型有益效果:本实用新型的一种结构简单、实用性强、能够有效克服原有伸缩缝存在的震动、弹跳等现象，同时能够保证行车安全和提高伸缩缝使用寿命的减震降噪型桥梁伸缩缝；本实用新型通过橡胶条的设置，且通过贯穿于沉头孔和固定板中的螺丝组件与桥梁支撑基体进行固定，当车辆驶过本实用新型时，橡胶条会受到伸缩缝本体的挤压而发生形变，当车辆驶离本实用新型时，伸缩缝本体会因为橡胶条的复原而回到原来的位置，由于橡胶条具有一定的弹性，从而能够使得本实用新型实现减震和降噪的功能，进而能够有效保证行车安全和提高本实用新型的使用寿命，同时通过将伸缩缝本体的左侧面和右侧面均设置为圆弧状，能够对车轮起到很好的导向作用，也有助于减震和降噪功能的实现。
【附图说明】
[0007]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0008]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示的减震降噪型桥梁伸缩缝，包括伸缩缝本体I ;所述伸缩缝本体I的下表面上设置有若干个呈轴向设置的凹槽2 ;所述凹槽2中设置有橡胶条3 ;所述伸缩缝本体I通过设置在凹槽2中的橡胶条3贴合在桥梁支撑基体4上；所述伸缩缝本体I中由上至下贯穿设置有若干个呈轴向设置的沉头孔5 ;所述桥梁支撑基体4下方设置有固定板6 ;所述伸缩缝本体I通过贯穿于沉头孔5和固定板6中的螺丝组件7与桥梁支撑基体4相固定；所述伸缩缝本体I的左侧面和右侧面均设置为圆弧状。
[0010]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种减震降噪型桥梁伸缩缝，包括伸缩缝本体；其特征在于:所述伸缩缝本体的下表面上设置有若干个呈轴向设置的凹槽；所述凹槽中设置有橡胶条；所述伸缩缝本体通过设置在凹槽中的橡胶条贴合在桥梁支撑基体上；所述伸缩缝本体中由上至下贯穿设置有若干个呈轴向设置的沉头孔；所述桥梁支撑基体下方设置有固定板；所述伸缩缝本体通过贯穿于沉头孔和固定板中的螺丝组件与桥梁支撑基体相固定。
2.根据权利要求1所述的减震降噪型桥梁伸缩缝，其特征在于:所述伸缩缝本体的左侧面和右侧面均设置为圆弧状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减震降噪型桥梁伸缩缝，包括伸缩缝本体；所述伸缩缝本体的下表面上设置有若干个呈轴向设置的凹槽；所述凹槽中设置有橡胶条；所述伸缩缝本体通过设置在凹槽中的橡胶条贴合在桥梁支撑基体上；所述伸缩缝本体中由上至下贯穿设置有若干个呈轴向设置的沉头孔；所述桥梁支撑基体下方设置有固定板；所述伸缩缝本体通过贯穿于沉头孔和固定板中的螺丝组件与桥梁支撑基体相固定；本实用新型通过橡胶条的设置，且通过贯穿于沉头孔和固定板中的螺丝组件与桥梁支撑基体进行固定，由于橡胶条具有一定的弹性，从而能够使得本实用新型实现减震和降噪的功能，进而能够有效保证行车安全和提高本实用新型的使用寿命。
【IPC分类】E01D19-06
【公开号】CN204475169
【申请号】CN201520147999
【发明人】石丰功
【申请人】石丰功
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月13日