一种手动自锁节能车辆栏杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种手动自锁节能车辆栏杆，属于车辆交通管理设施技术领域。
【背景技术】
[0002]为了管理道口车辆交通和小区、停车场车辆出入，常常需要在道口或小区、停车场出入口设置车辆栏杆。现有的车辆栏杆多为电动机构，需要消耗电能，而且容易发生故障，生产和使用成本高、可靠性差；而少量使用的手动车辆栏杆缺少自锁装置，横杆开杆后处于竖起状态时需要通过人工或重物压住，使用不方便、可靠性差，而且在夜间不易看清楚，容易引起事故。
[0003]技术方案
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有车辆栏杆需要消耗能或使用不便的不足，提供一种手动自锁节能的车辆栏杆。
[0005]本实用新型的手动自锁节能车辆栏杆包括栏杆架6及其裝于其上的横杆1，栏杆架6为中上部有垂直开口的柱状结构，横杆I尾部铰链于栏杆架6上端垂直开口中，栏杆架6中下部设有横杆自锁机构5，横杆I的尾端下部设有自锁插头4，自锁插头4下端部开有供自锁机构5的销钉插入的自锁孔A，栏杆架6内侧设有支撑横杆I水平的支撑托台2。
[0006]所述横杆自锁机构5为弹簧自复位销钉结构，包括栏杆架6中下部中的横向阶梯状通孔及裝于其中的销钉5-1和弹簧7，销钉5-1的前部有挡圈5-3、外端有供后拉开锁的拉手5-2，弹簧7在前部挡圈5-3与栏杆架6侧壁之间套于销钉5-1上，销钉5_1前端部为便于插入自锁插头4下端部自锁孔A的锥形斜面结构。
[0007]所述横杆I的尾端下部的自锁插头4为凸头结构，其下端头自锁孔A处为厚度缩小的片状，销钉前端部插入自锁插头4下端头的自锁孔A中时，该凸头结构的肩部可挡在栏杆架6上。
[0008]所述横杆I可为实心或空心结构，其表面1-1上覆盖有荧光材料层1-3，荧光材料层1-3上表覆盖有透明保护层1-2。
[0009]所述横杆I尾端设有手柄3。
[0010]本实用新型可安装于道口，或者小区、停车场出入口，栏杆关闭时，横杆I由支撑托台2支持而处于水平状态。需要开杆时，握住横杆I尾端手柄3向下压，将横杆I竖起；当横杆I尾端下部的自锁插头4的自锁孔A压到自锁机构5的销钉位置时，销钉5-1将在弹簧7的作用下自动插入，锁住竖起的横杆I。需要放下横杆I时，压住横杆I尾端，同时通过销钉5-1的拉手5-2将其外拉，横杆I尾端下部的自锁插头4即可脱出，继而由人工控制慢慢放下，使用方便。由于横杆I尾端下部的自锁插头4为凸头结构，其下端头自锁孔A处为厚度缩小的片状，销钉5-1前端部插入自锁插头4下端头的自锁孔A中时，该凸头结构的肩部可挡在栏杆架6上，可防止竖起的横杆I反向倒下。为使操作省力，横杆I可使用空心结构，减轻其自重。横杆I表面1-1上可覆盖有荧光材料层1-3，荧光材料层1-3上表覆盖有透明保护层1-2，夜晚可发出荧光，方便辨识，避免引起事故。
[0011]由于采用简单、可靠的结构和人工操作，本实用新型使用方便、可靠，节约能源，成本低，夜间易于辨识等优点，适宜在道口、小区、停车场等地广泛使用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型主视示意图；
[0013]图2为本实用新型右侧剖示意图；
[0014]图3为本实用新型自锁机构剖视示意图；
[0015]图4为本实用新型实施例横杆I断面示意图。
[0016]图中，1-横杆，2-支撑托台，3-手柄，4-自锁插头，5-自锁机构，6_栏杆架，7_弹簧，1-1-横杆表面，1-2-透明保护层，1-3-荧光材料层，5-1-销钉，5-2-拉手，5-3-挡圈，A-自锁孔。
【具体实施方式】
[0017]实施例1:如图1、2、3、4所示，本手动自锁节能车辆栏杆包括栏杆架6及其裝于其上的横杆1，栏杆架6为中上部有垂直开口的柱状结构，横杆I尾部铰链于栏杆架6上端垂直开口中，栏杆架6中下部设有横杆自锁机构5，横杆I的尾端下部设有自锁插头4，自锁插头4下端部开有供自锁机构5的销钉插入的自锁孔A，栏杆架6内侧设有支撑横杆I水平的支撑托台2，横杆I尾端设有手柄3。
[0018]横杆自锁机构5为弹簧自复位销钉结构，包括栏杆架6中下部中的横向阶梯状通孔及裝于其中的销钉5-1和弹簧7，销钉5-1前部有挡圈5-3、外端有供后拉开锁的拉手5-2，弹簧7在前部挡圈与栏杆架6侧壁之间套于销钉5-1上，销钉5-1前端部为便于插入自锁插头4下端部自锁孔A的锥形斜面结构。
[0019]横杆I的尾端下部的自锁插头4为凸头结构，其下端头自锁孔A处为厚度缩小的片状，销钉前端部插入自锁插头4下端头的自锁孔A中时，该凸头结构的肩部可挡在栏杆架6上。横杆I为空心结构(断面采用竖向矩形，保证其强度)，其表面1-1上覆盖有荧光材料层1-3，荧光材料层1-3上表覆盖有透明保护层1-2。
[0020]实施例2:如图1、2、3所示，本手动自锁节能车辆栏杆包括栏杆架6及其裝于其上的横杆1，栏杆架6为中上部有垂直开口的柱状结构，横杆I尾部铰链于栏杆架6上端垂直开口中，栏杆架6中下部设有横杆自锁机构5，横杆I的尾端下部设有自锁插头4，自锁插头4下端部开有供自锁机构5的销钉插入的自锁孔A，栏杆架6内侧设有支撑横杆I水平的支撑托台2，横杆I尾端设有手柄3。
[0021 ] 横杆自锁机构5为弹簧自复位销钉结构，包括栏杆架6中下部中的横向阶梯状通孔及裝于其中的销钉5-1和弹簧7，销钉5-1前部有挡圈5-3、外端有供后拉开锁的拉手5-2，弹簧7在前部挡圈与栏杆架6侧壁之间套于销钉5-1上，销钉5-1前端部为便于插入自锁插头4下端部自锁孔A的锥形斜面结构。
[0022]横杆I的尾端下部的自锁插头4为凸头结构，其下端头自锁孔A处为厚度缩小的片状，销钉前端部插入自锁插头4下端头的自锁孔A中时，该凸头结构的肩部可挡在栏杆架6上。横杆I为轻质材料实心结构(减少其自重)。
【主权项】
1.一种自锁节能车辆栏杆，包括栏杆架(6)及其裝于其上的横杆(1)，其特征在于:栏杆架(6)为中上部有垂直开口的柱状结构，横杆(I)尾部铰链于栏杆架(6)上端垂直开口中，栏杆架(6 )中下部设有横杆自锁机构(5 )，横杆(I)的尾端下部设有自锁插头(4)，自锁插头(4)下端部开有供自锁机构(5)的销钉插入的自锁孔A，栏杆架(6)内侧设有支撑横杆(I)水平的支撑托台(2)。2.根据权利要求1所述的自锁节能车辆栏杆，其特征在于:横杆自锁机构(5)为弹簧自复位销钉结构，包括栏杆架(6)中下部中的横向阶梯状通孔及裝于其中的销钉(5-1)和弹簧(7)，销钉前部有挡圈(5-3)、外端有供后拉开锁的拉手(5-2)，弹簧(7)在前部挡圈与栏杆架(6)侧壁之间套于销钉上，销钉前端部为便于插入自锁插头(4)下端部自锁孔A的锥形斜面结构。3.根据权利要求1所述的自锁节能车辆栏杆，其特征在于:横杆(I)的尾端下部的自锁插头(4)为凸头结构，其下端头自锁孔A处为厚度缩小的片状，销钉前端部插入自锁插头(4)下端头的自锁孔A中时，该凸头结构的肩部可挡在栏杆架(6)上。4.根据权利要求1、2或3所述的自锁节能车辆栏杆，其特征在于:横杆(I)可为实心或空心结构，其表面(1-1)上覆盖有荧光材料层(1-3)，荧光材料层(1-3)上表覆盖有透明保护层(1-2)。5.根据权利要求1、2或3所述的自锁节能车辆栏杆，其特征在于:横杆(I)尾端设有手柄(3 ) ο6.根据权利要求4所述的自锁节能车辆栏杆，其特征在于:横杆(I)尾端设有手柄⑶。
【专利摘要】本实用新型涉及一种手动自锁节能车辆栏杆，属于车辆交通管理设施技术领域。它包括栏杆架及其裝于其上的横杆，栏杆架为中上部有垂直开口的柱状结构，横杆尾部铰链于栏杆架上端垂直开口中，栏杆架中下部设有横杆自锁机构，横杆的尾端下部设有自锁插头，自锁插头下端部开有供自锁机构的销钉插入的自锁孔，栏杆架内侧设有支撑横杆水平的支撑托台，横杆自锁机构为弹簧自复位销钉结构，横杆表面上覆盖有荧光材料层、荧光材料层上表覆盖有透明保护层，横杆尾端设有手柄。采用简单、可靠的结构和人工操作，使用方便、可靠，节约能源，成本低，夜间易于辨识等优点，适宜在道口、小区、停车场等地广泛使用。
【IPC分类】E01F13/06
【公开号】CN204662306
【申请号】CN201520140137
【发明人】徐寅凯
【申请人】徐寅凯
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年3月12日