一种铁轨接头连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁轨领域，特别涉及一种铁轨接头连接装置。
【背景技术】
[0002]目前，国家对铁路轨道非常重视，为了降低轨道的燥音和振动及其对列车造成的损坏和环境带来的危害，用了多种方法，至今仍无解决办法，大部分采用的方案是将铁轨连接头焊接起来，焊起来就没有了声音，也没有了振动，但接下来的问题又出现了，铁轨的金属自然反应成了问题，金属本身具有很强的热胀冷缩性能，由于铁轨焊接起来之后造成过度的膨胀，导致许多路段出现涨曲。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁轨接头连接装置，降低轨道的燥音和振动，以解决现有技术中导致的铁轨焊接起来之后造成过度的膨胀，导致许多路段出现涨曲等上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种铁轨接头连接装置，包括第一铁轨接头和第二铁轨接头，所述第一铁轨接头上设有第一凹槽和第一凸块，所述第二铁轨接头上设有第二凹槽和第二凸块，所述第一凹槽和第二凹槽的内壁分别设有橡胶皮，所述第二凸块与第一凹槽相对应，所述第一凸块与第二凹槽相对应，所述第二凸块通过螺栓固定在第一凹槽内，所述第一凸块通过螺栓固定在第二凹槽内。
[0005]优选的，所述第一铁轨接头和第二铁轨接头的侧壁之间设有连接板，所述连接板通过螺栓固定在第一铁轨接头和第二铁轨接头的侧壁上。
[0006]优选的，所述连接板采用双层结构，由钢板和橡胶板组成，所述橡胶板分别与第一铁轨接头和第二铁轨接头的侧壁相接触。
[0007]优选的，所述连接板的厚度为2_5mm。
[0008]优选的，所述第一凸块与第二凸块上分别设有若干凸点。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的铁轨接头连接装置，第二凸块通过螺栓固定在第一凹槽内，所述第一凸块通过螺栓固定在第二凹槽内，交叉连接，结构稳固，将第一铁轨接头与第二铁轨接头紧密贴合连接在一起，第一凹槽和第二凹槽的内壁分别增设橡胶皮，橡胶皮可以降低第一凸块和第二凸轮分别与第二凹槽和第一凹槽碰撞产生的噪音和振动，同时也缓解他们之间的因碰撞而产生的磨损，除此，橡胶皮具有一定的弹性，可以很好的适应金属本身的热胀冷缩性能，此设计，结构简单合理，连接稳固，可以降低轨道的燥音和振动，同时也能够适应金属本身的热胀冷缩性能，避免轨道出现涨曲现象。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]其中，1-第一铁轨接头，2-第二铁轨接头，3-第一凹槽，4-第一凸块，5-第二凹槽，6-第二凸块，7-橡胶皮，8-螺栓，9-连接板，10-钢板，11-橡胶板，12-凸点。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0013]图1出示本实用新型的【具体实施方式】:一种铁轨接头连接装置，包括第一铁轨接头I和第二铁轨接头2，所述第一铁轨接头I上设有第一凹槽3和第一凸块4，所述第二铁轨接头2上设有第二凹槽5和第二凸块6，所述第一凹槽3和第二凹槽5的内壁分别设有橡胶皮7，所述第二凸块6与第一凹槽3相对应，所述第一凸块4与第二凹槽5相对应，所述第二凸块6通过螺栓8固定在第一凹槽3内，所述第一凸块4通过螺栓8固定在第二凹槽5内。
[0014]本实施例中，所述第一铁轨接头I和第二铁轨接头2的侧壁之间设有连接板9，加强连接的稳固性，所述连接板9通过螺栓8固定在第一铁轨接头I和第二铁轨接头2的侧壁上，连接牢固，拆卸方便，连接板9采用双层结构，由钢板10和橡胶板11组成，结构稳固，钢板10设置在外部起到保护的作用，所述橡胶板11分别与第一铁轨接头I和第二铁轨接头2的侧壁相接触，减少噪音，降低磨损，所述连接板9的厚度为2-5mm，厚度适中，节约成本，所述第一凸块4与第二凸块6上分别设有若干凸点12，通过凸点12建立第一凸块4和第二凸块6分别与第二凹槽5和第一凹槽3之间的间隙，留有热胀冷缩的间隙，实用性强。
[0015]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种铁轨接头连接装置，包括第一铁轨接头和第二铁轨接头，其特征在于:所述第一铁轨接头上设有第一凹槽和第一凸块，所述第二铁轨接头上设有第二凹槽和第二凸块，所述第一凹槽和第二凹槽的内壁分别设有橡胶皮，所述第二凸块与第一凹槽相对应，所述第一凸块与第二凹槽相对应，所述第二凸块通过螺栓固定在第一凹槽内，所述第一凸块通过螺栓固定在第二凹槽内。2.根据权利要求1所述的铁轨接头连接装置，其特征在于:所述第一铁轨接头和第二铁轨接头的侧壁之间设有连接板，所述连接板通过螺栓固定在第一铁轨接头和第二铁轨接头的侧壁上。3.根据权利要求2所述的铁轨接头连接装置，其特征在于:所述连接板采用双层结构，由钢板和橡胶板组成，所述橡胶板分别与第一铁轨接头和第二铁轨接头的侧壁相接触。4.根据权利要求2-3任意一项所述的铁轨接头连接装置，其特征在于:所述连接板的厚度为2_5mm。5.根据权利要求1所述的铁轨接头连接装置，其特征在于:所述第一凸块与第二凸块上分别设有若干凸点。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁轨接头连接装置，涉及铁轨领域，包括第一铁轨接头和第二铁轨接头，所述第一铁轨接头上设有第一凹槽和第一凸块，所述第二铁轨接头上设有第二凹槽和第二凸块，所述第一凹槽和第二凹槽的内壁分别设有橡胶皮，所述第二凸块与第一凹槽相对应，所述第一凸块与第二凹槽相对应，所述第二凸块通过螺栓固定在第一凹槽内，所述第一凸块通过螺栓固定在第二凹槽内，此设计，结构简单合理，连接稳固，可以降低轨道的燥音和振动，同时也能够适应金属本身的热胀冷缩性能，避免轨道出现涨曲现象。
【IPC分类】E01B11/26
【公开号】CN204753270
【申请号】CN201520456756
【发明人】冯海
【申请人】冯海
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月29日