一种箱梁内支撑模板的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及铁路建设用模板，具体是涉及一种制作铁路高架线上的箱梁时所使用的内支撑模板。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着经济的发展和人们生活水平的提高，对出行要求越来越高的人们已将快捷方便的高铁做为出行的首选。为节约土地、保证安全、维护生态平衡，现有的高架线路部分占了整条线路的大部，而在高架线路部分最主要的重量支撑件中，箱梁占了绝大部分份额。
[0005]制作箱梁时需使用内支撑模板，但现有的内支撑模板的腹板高度不能根据箱梁的高度进行调整，当要制作两种高度不同的箱梁时，需设置两套内支撑模板，使得设备多，占地大，施工成本高。
[0006]
【发明内容】
:
[0007]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种腹板高度可调，从而降低施工成本、减少占地的箱梁内支撑模板。
[0008]上述目的是这样实现的:它包括支腿，支撑架固定在支腿上，主梁置于支撑架的导轮上，主梁上方有内模顶板，顶升液压缸的缸体固定在内模顶板上，顶升液压缸的缸杆固定在主梁上；其特征是:内模顶板的两端分别与两个上腹板的上端铰接，所述两个上腹板的下端分别与两个中腹板A的上端铰接，两个中腹板A的下端分别与两个可调节腹板的上端铰接，两个可调节腹板的下端分别与两个中腹板B的上端铰接，两个中腹板B的下端分别与两个底腹板的上端铰接；沿内模顶板纵向每间隔一段距离设一对上伸缩油缸，所述的一对上伸缩油缸的缸体分别与内模顶板两端连接，上伸缩油缸的缸杆与中腹板A连接，每个上伸缩油缸的下面都设有一个下伸缩油缸，下伸缩油缸的缸体固定在中腹板A上，下伸缩油缸与中腹板A的连接点和上伸缩油缸与中腹板A的连接点在同一水平线上，下伸缩油缸的缸杆与底腹板连接。
[0009]本实用新型的优点是:由于在中腹板A和中腹板B之间设有可调节腹板，所以可根据箱梁的高度选择安装或卸下可调节腹板，卸下可调节腹板后，中腹板A和中腹板B之间铰接在一起，由于设有下伸缩油缸，并且下伸缩油缸与中腹板A的连接点和上伸缩油缸与中腹板A的连接点在同一水平线上，所以无论可调节腹板是否安装都可实现自由收缩脱模，能满足伸缩行程。从而实现降低施工成本、减少占地的目的。
[0010]【附图说明】:
[0011]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]参照附图1，它包括支腿1，支撑架2固定在支腿上，主梁3置于支撑架的导轮上，主梁上方有内模顶板5，顶升液压缸4的缸体固定在内模顶板上，顶升液压缸的缸杆固定在主梁上；其特征是:内模顶板的两端分别与两个上腹板6的上端铰接，所述两个上腹板的下端分别与两个中腹板A7的上端铰接，两个中腹板A的下端分别与两个可调节腹板8的上端铰接，两个可调节腹板的下端分别与两个中腹板B9的上端铰接，两个中腹板B的下端分别与两个底腹板10的上端铰接；沿内模顶板纵向每间隔一段距离设一对上伸缩油缸11，所述的一对上伸缩油缸的缸体分别与内模顶板两端连接，上伸缩油缸的缸杆与中腹板A连接，每个上伸缩油缸的下面都设有一个下伸缩油缸12，下伸缩油缸的缸体固定在中腹板A上，下伸缩油缸与中腹板A的连接点和上伸缩油缸与中腹板A的连接点在同一水平线上，下伸缩油缸的缸杆与底腹板连接。
【主权项】
1.一种箱梁内支撑模板，包括支腿(I )，支撑架(2 )固定在支腿上，主梁(3 )置于支撑架的导轮上，主梁上方有内模顶板(5)，顶升液压缸(4)的缸体固定在内模顶板上，顶升液压缸的缸杆固定在主梁上；其特征是:内模顶板的两端分别与两个上腹板(6)的上端铰接，所述两个上腹板的下端分别与两个中腹板A (7)的上端铰接，两个中腹板A的下端分别与两个可调节腹板(8)的上端铰接，两个可调节腹板的下端分别与两个中腹板B (9)的上端铰接，两个中腹板B的下端分别与两个底腹板(10)的上端铰接；沿内模顶板纵向每间隔一段距离设一对上伸缩油缸(11 )，所述的一对上伸缩油缸的缸体分别与内模顶板两端连接，上伸缩油缸的缸杆与中腹板A连接，每个上伸缩油缸的下面都设有一个下伸缩油缸(12)，下伸缩油缸的缸体固定在中腹板A上，下伸缩油缸与中腹板A的连接点和上伸缩油缸与中腹板A的连接点在同一水平线上，下伸缩油缸的缸杆与底腹板连接。
【专利摘要】箱梁内支撑模板涉及铁路建设用模板。主要是为解决现有的内支撑模板高度不能调整的问题而设计的。它包括支腿、支撑架、主梁、内模顶板、顶升液压缸；内模顶板与上腹板的上端铰接，上腹板的下端与中腹板A的上端铰接，中腹板A的下端与可调节腹板的上端铰接，可调节腹板的下端与中腹板B的上端铰接，中腹板B的下端与底腹板的上端铰接；沿内模顶板纵向每间隔一段距离设一对上伸缩油缸，上伸缩油缸的缸体与内模顶板连接，上伸缩油缸的缸杆与中腹板A连接，下伸缩油缸的缸体固定在中腹板A上，下伸缩油缸与中腹板A的连接点和上伸缩油缸与中腹板A的连接点在同一水平线上，下伸缩油缸的缸杆与底腹板连接。优点是高度可调整。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN204825661
【申请号】CN201520516928
【发明人】孙宏彬, 高飞, 高君, 刘福春, 解佳飞, 曾灵振, 冯晓隆, 刘丽萍, 殷红, 沈玉新, 高丁, 唐程, 赵宾, 候屹峰
【申请人】中铁十九局集团第二工程有限公司, 中铁十九局集团有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月17日