一种高铁液压箱梁标准段内模的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及模板设备领域，具体涉及一种高铁液压箱梁标准段内模。
【背景技术】
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[0002]近年来，随着高铁建设大规模兴起，大型预制箱梁内模得到广泛的应用。箱梁内模由标准段内模、斜段内模和端部直段内模组成，其中标准段内模的使用较多。可以利用液压缸来进行内模模板的收、放，同时为了提高工作效率，可采用整体成型，缩放作业一次到位。模板采用全钢结构，它们对称支撑于纵梁上，待混凝土浇注完成后将内模的模板收缩成较小体积移出箱梁的内腔。而目前国内的高铁箱梁内模虽然采用了液压缸进行模板的收、放，但由于内模内部结构设计不合理，存在内模安装后稳定性差的缺点，易引起浇注误差。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理、稳定性高的高铁液压箱梁标准段内模。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0005]—种高铁液压箱梁标准段内模，由顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁组成，所述主纵梁上垂直设有液压缸，液压缸上端与顶部模板相连，所述顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁之间设有撑杆，所述顶部模板与上侧模板、上侧模板与下侧模板之间设有液压缸，所述主纵梁安装在主纵梁支架上，主纵梁支架下方设有支柱，主纵梁支架通过支柱支撑于箱梁底模上，所述主纵梁两端通过钢丝绳吊装固定。
[0006]所述液压缸和撑杆与顶部模板、上侧模板、下侧模板、主纵梁之间采用销连接。
[0007]本实用新型的工作原理:
[0008]在支模时，首先主纵梁通过支柱支撑于箱梁底模上，再通过钢丝绳将主纵梁两端吊装固定，然后主纵梁上的液压缸顶升以支撑顶部模板，同时顶部模板与上侧模板、上侧模板与下侧模板之间的液压缸拉伸，安装撑杆使其固定稳定后便可进行箱梁外模的安装。
[0009]在脱模时，先撤去撑杆，顶部模板与上侧模板、上侧模板与下侧模板之间的液压缸工作使上侧模板与下侧模板收缩，然后主纵梁上的液压缸工作使顶部模板下降，再去掉主纵梁两端的钢丝绳，最后移除箱梁底模，即可取出内模。
[0010]本实用新型的有益效果是:结构简单、设计合理、操作方便，通过支柱和钢丝绳的双重固定，提高内模的安装稳定性，液压缸的使用可提高支模和脱模时的效率，节省人力。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型支模时的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型脱模时的结构示意图；
[0013]其中:1_顶部模板；2_上侧模板；3_下侧模板；4_主纵梁；5_液压缸；6_撑杆；7-主纵梁支架；8_支柱；9_底模；10_钢丝绳。【具体实施方式】:
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1、2所示，一种高铁液压箱梁标准段内模，由顶部模板1、上侧模板2、下侧模板3和主纵梁4组成，主纵梁上垂直设有液压缸5，液压缸上端与顶部模板相连，顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁之间设有撑杆6，顶部模板与上侧模板、上侧模板与下侧模板之间设有液压缸，主纵梁安装在主纵梁支架7上，主纵梁支架下方设有支柱8，主纵梁支架通过支柱支撑于箱梁底模9上，主纵梁两端通过钢丝绳10吊装固定。
[0016]液压缸和撑杆与顶部模板、上侧模板、下侧模板、主纵梁之间采用销连接。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种高铁液压箱梁标准段内模，其特征在于:由顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁组成，所述主纵梁上垂直设有液压缸，液压缸上端与顶部模板相连，所述顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁之间设有撑杆，所述顶部模板与上侧模板、上侧模板与下侧模板之间设有液压缸，所述主纵梁安装在主纵梁支架上，主纵梁支架下方设有支柱，主纵梁支架通过支柱支撑于箱梁底模上，所述主纵梁两端通过钢丝绳吊装固定。2.根据权利要求1所述的一种高铁液压箱梁标准段内模，其特征在于:所述液压缸和撑杆与顶部模板、上侧模板、下侧模板、主纵梁之间采用销连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高铁液压箱梁标准段内模，涉及模板设备领域，由顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁组成，所述主纵梁上垂直设有液压缸，液压缸上端与顶部模板相连，所述顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁之间设有撑杆，所述顶部模板与上侧模板、上侧模板与下侧模板之间设有液压缸，所述主纵梁安装在主纵梁支架上，主纵梁支架下方设有支柱，主纵梁支架通过支柱支撑于箱梁底模上，所述主纵梁两端通过钢丝绳吊装固定。本实用新型通过支柱和钢丝绳的双重固定，提高内模的安装稳定性，液压缸的使用可提高支模和脱模时的效率，节省人力。
【IPC分类】B28B7/30
【公开号】CN204976984
【申请号】CN201520420125
【发明人】甘宗跃
【申请人】安徽奥发建筑制品有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年6月17日