转轴式箱梁内模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁箱梁内模施工的技术领域，具体涉及一种转轴式箱梁内模。
【背景技术】
[0002]随着西部大开发战略的实施，高等级公路在西部、北部深沟险壑地区出现的越来越多。桥梁墩高越来越高，预制箱梁将会越来越多。目前，建筑工程中所用的箱梁内模是采用单箱结构，在箱内周围设有隔板，但在内模拆除过程中，由于箱内高度的限制，要将内模全部拆成小块，解体后才能从梁体内移出，费时费力，同时也降低了工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决预制箱梁内模拆除的施工难度大、施工时间长的技术问题，提供了一种转轴式箱梁内模。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种转轴式箱梁内模，包括左半副模板、右半副模板、上支撑杆、下支撑杆、上铰点、下铰点、拉杆和拉环，左半副模板包括内模一和内模二，内模一的下端与内模二的上端通过转轴连接，右半副模板包括内模三和内模四，内模三的下端和内模四的上端通过转轴连接，左半副模板的上端和下端分别与右半副模板的上端和下端相对接，内模一和内模三的上端分别设置有上铰点，内模二和内模四的下端分别设置有下铰点，上铰点与下铰点分别垂直设置，上支撑杆的上端与上铰点通过螺栓连接，下支撑杆的下端与下铰点通过螺栓连接，拉杆设置在上支撑杆的下端，并与上支撑杆和下支撑杆垂直，拉杆、上支撑杆的下端和下支撑杆的上端三者通过螺栓连接，拉杆的一端设置有拉环。
[0006]通过采用本实用新型，在预制箱梁混凝土达到一定强度时，通过卷扬机拉拽拉杆，使箱梁内模轻松脱离混凝土，既安全又快捷。
[0007]本实用新型的有益效果:结构简单，内模拆除方便，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型横断面结构示意图；
[0009]图2为本实用新型纵断面结构示意图；
[0010]图3为上铰点的结构示意图；
[0011]图4为下铰点的结构示意图；
[0012]图5为拉环的结构示意图；
[0013]图6为转轴的结构示意图；
[0014]图中:1-内模一，2-内模二，3-内模三，4-内模四，5-转轴，6-上支撑杆，7-下支撑杆，8-上铰点，9-下铰点，10-拉杆，11-拉环。
【具体实施方式】
[0015]如图1、2所示，一种转轴式箱梁内模，包括左半副模板、右半副模板、上支撑杆6、下支撑杆7、上铰点8、下铰点9、拉杆10和拉环11，左半副模板包括内模一 I和内模二 2，内模一 I的下端与内模二 2的上端通过转轴5连接，右半副模板包括内模三3和内模四4，内模三3的下端和内模四4的上端通过转轴5连接，左半副模板的上端和下端分别与右半副模板的上端和下端相对接，内模一 I和内模三3的上端分别设置有上铰点8，内模二 2和内模四4的下端分别设置有下铰点9，上铰点8与下铰点9分别垂直设置，上支撑杆6的上端与上铰点8通过螺栓连接，下支撑杆7的下端与下铰点9通过螺栓连接，拉杆10设置在上支撑杆6的下端，并与上支撑杆6和下支撑杆7垂直，拉杆10、上支撑杆6的下端和下支撑杆7的上端三者通过螺栓连接，拉杆10的一端设置有拉环11。
[0016]本实用新型的具体制作:
[0017]I)、内模一和内模二的制作，采用[8的槽钢作为骨架，每根槽钢的长度根据箱梁内模的尺寸而确定，采用S 6的钢板作为面板。材料准备好后，将面板与骨架焊接而成，并做好Φ 18的连接孔。内模一和内模二通过转轴相连接。
[0018]2)、内模三和内模四的制作，采用[8的槽钢作为骨架，每根槽钢的长度根据箱梁内模的尺寸而确定，采用S 6的钢板作为面板。材料准备好后，将面板与骨架焊接而成，并做好Φ 18的连接孔。内模三和内模四通过转轴相连接。
[0019]3)、上绞点和下绞点的制作，采用[6的槽钢合抱与钢板焊接到一起制作而成，如图3、4所示。
[0020]4)、拉环的制作，用Φ28的螺纹钢，长度为60cm，从螺纹钢中间弯曲成半径为
11.2cm的半圆结构，如图5所示。
[0021]5)、转轴结构的制作，将直径为4.8cm的钢管分成长度为4cm的两节，长度为8cm的一节，将长度为4cm的钢管分别焊接到内模一、内模三上，长度为8cm的钢管焊接到内模二、内模四上，如图6所示。
[0022]6)、上支撑杆和下支撑杆的制作，用[8的槽钢，长度为60cm，两头分别用螺栓连接。
【主权项】
1.一种转轴式箱梁内模，其特征在于:包括左半副模板、右半副模板、上支撑杆(6)、下支撑杆(7 )、上铰点(8 )、下铰点(9 )、拉杆(10 )和拉环(11)，左半副模板包括内模一(I)和内模二( 2 )，内模一(I)的下端与内模二( 2 )的上端通过转轴(5 )连接，右半副模板包括内模三(3 )和内模四(4)，内模三(3 )的下端和内模四(4)的上端通过转轴(5 )连接，左半副模板的上端和下端分别与右半副模板的上端和下端相对接，内模一(I)和内模三(3)的上端分别设置有上铰点(8)，内模二(2)和内模四(4)的下端分别设置有下铰点(9)，上铰点(8)与下铰点(9)分别垂直设置，上支撑杆(6)的上端与上铰点(8)通过螺栓连接，下支撑杆(7)的下端与下铰点(9)通过螺栓连接，拉杆(10)设置在上支撑杆(6)的下端，并与上支撑杆(6)和下支撑杆(7)垂直，拉杆(10)、上支撑杆(6)的下端和下支撑杆(7)的上端三者通过螺栓连接，拉杆(10)的一端设置有拉环(11)。
【专利摘要】本实用新型属于桥梁箱梁内模施工的技术领域，为解决预制箱梁内模拆除的施工难度大、施工时间长的技术问题，提供了一种转轴式箱梁内模，包括左半副模板和右半副模板，左半副模板与右半副模板相对接，左半副模板包括内模一和内模二，内模一与内模二通过转轴连接，右半副模板包括内模三和内模四，内模三和内模四通过转轴连接，内模上端设置有上铰点，内模的下端设置有下铰点，上铰点与下铰点分别垂直设置，上支撑杆与上铰点连接，下支撑杆与下铰点连接，拉杆与上下支撑杆垂直，拉杆、上支撑杆和下支撑杆三者通过螺栓连接，拉杆的一端设置有拉环。本实用新型结构简单，内模拆除方便，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
【IPC分类】B28B7-30
【公开号】CN204309092
【申请号】CN201420729940
【发明人】吴初福, 孙中华, 秦德进, 冯恒旺, 李存虎, 袁晓红
【申请人】中铁三局集团有限公司, 中铁三局集团第六工程有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月29日