水单元104内进行储水，储水单元104内的积水缓慢由过滤层103渗透到地基，在平地时，积水通过透水层101快速进入储水单元104，储水单元104对平地的积水进行储水，储水单元104内的水由于阻水块105的阻挡，不会向四周扩散，进行原地储水；同时在斜坡上时，雨水经透水层101渗入储水单元104，由于储水单元104是独立的，储水单元104内的雨水不会沿着斜坡流向低处，储水单元104对积水进行原地储水，避免出现积水聚集在低洼处，造成地面雨水堆积，提高了车辆以及行人的通行舒适度以及安全性。
[0040]储水单元104包括若干阻水块105，阻水块105围成上端和底端开口的储水空腔106，阻水块105的一端插入过滤层103，储水层102与过滤层103连接，阻水块105与过滤层103之间形成密封，储水空腔106能更好的储水，储水空腔106内的水经过过滤层103渗入地基，积水不会在过滤层103与储水层102的缝隙之间流动，原地储水的能力更好。顶面与透水层101连接，积水能通过透水层101快速渗透到储水空腔106内，储水空腔106能对积水进行原地储水，储水空腔106内的积水能够缓慢渗透到地基，避免出现过滤层103渗透速度慢而造成的地面积水的情况。
[0041]由于储水空腔106是顶面和底面均为开口的空腔，在对储水单元104进行铺设时，透水层101的物质可能会掉落在储水单元104内，并堵塞储水单元104，造成储水单元104的失效，为了避免这种情况的产生，在储水空腔106的上端开口处设置一个透水盖107，透水盖107的一面与围成储水空腔106的阻水块105连接，通过在透水盖107的表面铺设透水层101，透水层101能较好的铺设在透水盖107的表面且不会堵塞储水空腔106。若干成行或列的储水单元104组成的储水层102，在若干行或列的连接处，可能会出现间隙，在铺设透水层101时，透水层101由于透水盖107的阻挡不会掉落在储水空腔106内，但是会掉落在若干行或列的连接处，使储水地坪更加平整美观，铺设难度低。
[0042]在降雨量太大，超过了储水单元104的最大储水量时，储水单元104通过储水单元104上的排水口与排水管道连通，储水单元104内的积水能够通过铺设至道路两旁的排水管道进行排水，及时将储水单元104内的积水排出，避免出现降雨量过大时，储水单元104不能将地面积水完全储存，而造成的地面积水的情况。
[0043]过滤层103是由细砂、炉渣、陶粒以及水泥的胶结混合物制成，过滤层103具有极强的过滤性，能对渗入地基的雨水进行过滤以及净化，细砂、炉渣、陶粒以及水泥的胶结混合物比细砂、炉渣、陶粒单独作为过滤层103的效果更好。
[0044]透水层101是由粗骨料、水泥、增强剂和着色剂的胶结混合物制成，透水层101的渗透性以及透水性好，地面积水能快速通过透水层101进入储水单元104，同时着色剂使透水层101的颜色更加丰富，以满足不同地区的铺设需求。
[0045]储水单元104的大小可以根据地区的降雨量设计，储水单元104的大小可控、制作简单、成本低同时储水效果好。
[0046]实施例二
[0047]图3为本实用新型实施例二提供的能原地储水的透水地坪的结构示意图；图4为本实用新型实施例二提供的能原地储水的透水地坪的储水单元的结构示意图。本实施例所提供的能原地储水的透水地坪，其基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。
[0048]参见图3和图4，储水单元104包括若干阻水块105，在储水单元104的对应设置的两块阻水块105上设置有导流孔108，每个储水单元104上有导流孔108，该透水地坪能铺设在平地或斜坡上，在斜坡上时，将带有导流孔108的储水单元104垂直于道路两侧成列设置，同一列上的两个储水单元104通过导流孔108连通，而平行于道路两侧的成行的储水单元104之间不能连通，当出现降雨时，地面积水能通过透水层101快速渗透到储水层102内进行储水，导流孔108能平衡同一水平面即同一列的储水单元104内的储水量，并且同一列的导流孔108位于同一高度，储水单元104内的积水需要到达导流孔108的高度时，才会向同一列的相邻的储水单元104渗水，这个过程保证了每个储水单元104内的积水能到达一定高度且在超过这个高度后能相互流通，但是由于储水空腔106只是同一列之间连通，列与列之间，行与行之间未连通，导流孔108使同一列的储水量达到平衡且不会向下流动，首先对地面积水进行原地储水并且防止储水空腔106的储水向低处流动，固定在原处，缓慢进行过滤层103的渗透，导流孔108使同一列的储水单元104内的积水量平衡，提高了储水层102以及过滤层103的利用率，同时减少了积水渗入地基的时间，提高车辆以及行人通行的安全性。铺设在平地时，优选将带有导流孔108的储水单元104沿导流孔108的连线垂直于道路两侧成列铺设或者平行于道路两侧成行铺设，相邻的两个储水空腔106通过导流孔108连通，出现局部降雨时，导流孔108能平衡平地上各个储水单元104内的储水量，提高储水层102以及过滤层103的利用率。
[0049]使用该透水地坪时，用水浸湿路基，在路基上进行支模，在路基上浇筑过滤层103并铺平、压实；在过滤层103上铺设加工完成的储水单元104，将带有导流孔108的储水单元104铺设在过滤层103，储水单元104的阻水块105的一端插入过滤层103，若干列储水单元104形成所述储水层102，导流孔108能够连通相邻的储水空腔106，能够平衡储水空腔106内的积水，透水盖107作为储水层102的表面；在储水层102的表面铺设透水层101，优选采用滚筒滚平及时充分提浆，用刮尺找平并粗平；在粗平后的透水层101表面喷洒强化料，并对透水层101的表面进行保湿养护；待透水层101、储水层102以及过滤层103完全干燥后，优选用喷涂机涂刷混凝土保护剂制成透水地坪，也可以选择利用滚筒喷涂。经过该能储水的透水地坪的铺设，地面积水能快速透过透水层101，并在储水单元104内进行储水，储水单元104内的积水缓慢由过滤层103渗透到地基，储水单元104对积水进行原地储水，避免积水聚集在低洼处，造成地面雨水堆积，提高了车辆以及行人的通行舒适度以及安全性。
[0050]导流孔108的位置的高低以及储水单元104的大小均可根据当地的降水量进行调
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[0051]该能储水的透水地坪能够铺设在平地或斜坡，铺设在平地时，将带有导流孔108的储水单元104沿导流孔108的连线垂直于道路两侧成列铺设或者平行于道路两侧成行铺设，任意相邻的两个储水空腔106通过导流孔108连通，出现局部降雨时，导流孔108能平衡平地上各个储水单元104内的储水量，提高储水层102以及过滤层103的利用率；铺设在斜坡上时，将带有导流孔108的储水单元104沿导流孔108的连线垂直于道路两侧成列铺设，同一列的相邻的两个储水空腔106通过导流孔108连通，当出现降雨时，地面积水能通过透水层101快速渗透到储水层102内进行储水，导流孔108能平衡同一水平面即同一列的储水单元104内的储水量，但是由于储水空腔106只是同一列之间连通，列与列之间，行与行之间未连通，导流孔108使同一列的储水量达到平衡且不会向下流动，首先对地面积水进行原地储水并且防止储水空腔106的储水向低处流动，固定在原处，缓慢进行过滤层103的渗透，提高车辆以及行人通行的安全性。
[0052]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种能原地储水的透水地坪，其特征在于，包括透水层、储水层和过滤层，所述过滤层设置在路面的路基上，所述储水层设置在所述透水层和所述过滤层之间，所述储水层包括若干个储水单元，所述储水单元能对地面上的积水原地储水并使积水通过所述过滤层渗入所述路基。2.根据权利要求1所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，每个所述储水单元上设置有导流孔，任意两个相邻的所述储水单元通过所述导流孔连通。3.根据权利要求2所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，所述路基设置在斜坡上，所述储水单元垂直于道路两侧成列设置，同一列上的任意两个相邻的所述储水单元通过所述导流孔连通。4.根据权利要求3所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，所述储水单元包括若干阻水块，若干所述阻水块能够围成用于储水的储水空腔，每个所述储水单元的所述导流孔为两个且分别设置在所述储水单元的对应设置的两块所述阻水块上。5.根据权利要求4所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，同一列的所述导流孔位于同一高度。6.根据权利要求4所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，所述阻水块的一端插入所述过滤层。7.根据权利要求6所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，所述储水单元还包括透水盖，所述透水盖设置在所述储水空腔的上端开口处，所述透水盖的上下两侧分别与所述透水层和所述阻水块远离所述过滤层的一端连接。8.根据权利要求1所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，还包括排水管道，所述排水管道设置在道路两旁且沿所述道路的延伸方向铺设，所述储水单元靠近所述道路的一侧设置有排水口，所述排水口与所述排水管道连通。9.根据权利要求1所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，所述过滤层由细砂、炉渣、陶粒以及水泥的胶结混合物制成。10.根据权利要求1所述的能原地储水的透水地坪，其特征在于，所述透水层由粗骨料、水泥、增强剂和着色剂的胶结混合物制成。
【专利摘要】本实用新型提供了一种能原地储水的透水地坪，属于城市道路设施领域，该能原地储水的透水地坪，包括透水层、储水层和过滤层，过滤层设置在路面的路基上，储水层设置在透水层和过滤层之间，储水层包括若干个储水单元，储水单元能对地面上的积水原地储水并使积水通过过滤层渗入所述路基。储水层能对雨水进行原地储水，储水层内的雨水由过滤层渗入地基，避免地面积水，提高了车辆以及行人的通行舒适度以及安全性。
【IPC分类】E01C7/00, E01C7/32
【公开号】CN204940034
【申请号】CN201520669893
【发明人】赵彦东, 郝竟瑄
【申请人】赵彦东
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月31日