一种道面拉毛装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种工程施工工具，主要应用于机场场道工程混凝土道面施工。
【背景技术】
[0002]对于有粗糙度要求的道面，如机场道面等，机场道面的施工质量可谓飞机安全起降和机场安全有序运行的基石，为增加飞机在跑道、滑行道、站坪等位置滑行时摩擦阻力，确保飞机滑行稳定、安全，故需相应提高道面的粗糙度。采用水泥混凝土作为道面面层材料的场道工程，在道面混凝土浇筑、抹面完毕、混凝土初凝前需使用拉毛工具在混凝土表面垂直于模板方向均匀拖动形成一定宽度和深度的纹路，同时保证道面板块的感观性和表面强度。
[0003]目前，机场道面混凝土拉毛装置主要分为以下几种:一是采用单根木质手柄，轻质木板夹紧尼龙丝的一端，胶水固定各构件制成的柔性毛刷，此工具需要耗费较大的人力且容易用力不均匀导致纹路错位，无法有效形成符合要求的纹理深度;二是采用单根木质手柄，轻质木板夹紧，胶水固定PVC塑料棒一端制成的毛刷，单层排列PVC塑料棒的毛刷存在以下缺陷:一是采用轻质木板胶水固定塑料棒，塑料棒间容易出现滑动，固定端无法形成相互咬合力，使用寿命较短;二是拉出的纹路容易出现交叉错位现象，拉毛成品观感效果和纹理均匀性较差;三是施工时无法完全利用毛刷自重滑动形成有效纹路，需要较大的人力辅助实施。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有道面拉毛施工工具中存在缺陷，提供一种可快捷、有效形成符合设计及规范要求的平均纹理深度和观感质量的道面拉毛装置。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为一种道面拉毛装置，其要点在于它由保护层、夹板、手柄、拉毛棒组成，夹板的垂直面上制有与拉毛棒相配合的连续凹槽，凹槽的横截面是拉毛棒横截面的一半，两块夹板的凹槽的中心线相错，两排拉毛棒分别嵌在两块夹板中，两块夹板固定于保护层，两排拉毛棒交错布置，手柄固定于保护层的上方。
[0006]本实用新型使用双层排列比现有的单层排列的毛刷在拉毛过程中因拉毛棒出现分叉而出现纹路错位现象，双层排列下层拉毛棒可以从分叉部位露出补拉，解决了交叉错位现象问题。
[0007]常用的拉毛棒为圆柱形，凹槽为半圆形，两块夹板凹槽的中心线错位一个半径，相互嵌合，联接紧密。
[0008]在保护层与手柄之间还对称固定有斜撑支架。可增加手柄的强度。
[0009]本实用新型的优点在于结构简单，制作安装拆卸方便，使用寿命长，一次加工面大，材料使用损耗量低，自润滑不粘附性能好，快捷、道面拉毛符合设计及规范要求，纹理深度和观感质量好，施工效率高，经济效益好。
【附图说明】
[0010]图1为拉毛装置正面示意图
[0011]图2为拉毛装置侧面示意图
[0012]图3为夹板紧固拉毛棒断面示意图
[0013]其中:I拉毛棒2夹板21凹槽4手柄5斜撑支架6保护层7螺栓。
【具体实施方式】
[0014]下面结合视图对本实用新型进行详细描述
[0015]如图1-3所示，一种道面拉毛装置，它由保护层6、夹板2、手柄4、拉毛棒I组成，夹板2的垂直面上制有与拉毛棒I相配合的连续凹槽21，凹槽的横截面是拉毛棒I横截面的一半，两块夹板2的凹槽的中心线相错，两排拉毛棒I分别嵌在两块夹板2中，两块夹板2固定于保护层6，两排拉毛棒交错布置，手柄4固定于保护层6的上方。拉毛棒I为圆柱形，凹槽21为半圆形，两块夹板凹槽的中心线错位一个半径。在保护层6与手柄4之间还对称固定有斜撑支架5。
[0016]制作时采用聚四氟乙烯塑料制作拉毛棒I，长度300mm，直径3mm(可根据机场道面设计要求调整)，一端整齐、平稳放置在表面已刻出圆弧状连续凹槽的夹板2上，截取两块长度1100mm，宽度200mm，厚度35mm的松木板做夹板2，保护层6采用镀锌钢板，长度1100mm，宽度200mm，厚度1mm。采用SUS304不锈钢管作为手柄4和斜撑支架5的材料，并与保护层6充分焊接，手柄不锈钢管4直径80mm，长度5000mm(可根据施工需要自行装卸)，斜撑支架5不锈钢管直径80mm，长度500mm，采用30MnTiB 35VB钢结构用高强度扭剪型螺栓、螺母作为手柄4、斜撑支架5、夹板2的固定件。
[0017]在初凝后的机场混凝土道面，将本装置垂直于道面模板一端平稳放置，以架空于混凝土道面板上的铝合金杆为导向，施工人员向道面板块另一端均匀拉动本装置，利用其自重在混凝土道面上形成粗细均匀、深浅一致的纹路。通过将规格为600mmX 200mm的普通毛刷尺寸增大至1000mm X 300mm，单次拉毛施工面积提高2.5倍。尤其在分秒必争的不停航施工中，一般情况下完成200m2混凝土道面拉毛施工约需lh，本实用新型道面拉毛效率可达到330m2/h，施工效率提高近1.7倍。一般情况跑道和快速滑行道的道面平均纹理深度需达到0.8?1.2mm，机坪和其它滑行道道面面平均纹理深度需达到0.4-0.6mm。普通直径2.5_PVC塑料板毛刷拉毛平均纹理深度在0.3-0.6mm，直径3mm的可达0.8_，而本实用新型可在确保纹理观感质量和表面强度的前提下，更加快速、稳定达到符合满足跑道和快速滑行道道面平均纹理深度要求的纹路。
【主权项】
1.一种道面拉毛装置，其特征在于:它由保护层(6)、夹板(2)、手柄(4)、拉毛棒(1)组成，夹板(2)的垂直面上制有与拉毛棒(1)相配合的连续凹槽(21)，凹槽的横截面是拉毛棒(1)横截面的一半，两块夹板(2)的凹槽的中心线相错，两排拉毛棒(1)分别嵌在两块夹板(2)中，两块夹板(2)使用螺栓(7)固定于保护层(6)，两排拉毛棒交错布置，手柄(4)固定于保护层(6)的上方。2.根据权利要求1所述的拉毛装置，其特征在于:拉毛棒(1)为圆柱形，凹槽(21)为半圆形，两块夹板凹槽的中心线错位一个半径。3.根据权利要求1所述的拉毛装置，其特征在于:在保护层(6)与手柄(4)之间还对称固定有斜撑支架(5)。
【专利摘要】本实用新型属于一种工程施工工具，主要应用于机场场道工程混凝土道面施工。一种道面拉毛装置，其要点在于它由保护层、夹板、手柄、拉毛棒组成，夹板的垂直面上制有与拉毛棒相配合的连续凹槽，凹槽的横截面是拉毛棒横截面的一半，两块夹板的凹槽的中心线相错，两排拉毛棒分别嵌在两块夹板中，两块夹板固定于保护层，两排拉毛棒交错布置，手柄固定于保护层的上方。本实用新型的优点在于结构简单，制作安装拆卸方便，使用寿命长，一次加工面大，材料使用损耗量低，自润滑不粘附性能好，快捷、道面拉毛符合设计及规范要求，纹理深度和观感质量好，施工效率高，经济效益好。
【IPC分类】E01C23/082
【公开号】CN205062636
【申请号】CN201520860936
【发明人】周童威, 何卫平, 魏凌羽, 翁训龙
【申请人】中国水利水电第十六工程局有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月2日