一种手动升降路桩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通路障设备技术领域，具体涉及一种手动升降路粧。
【背景技术】
[0002]升降路粧主要应用于道路的关口处，起到临时阻断通道、防止车辆通过的作用，其常见于停车场出入口、园区进出口等。升降路粧一般分为手动式和手动式。手动式升降路粧具有成本低、工作寿命长的优点，但目前的手动升降路粧都是通过将路粧活动部分整体提起沉下的方式进行操作，其操作麻烦、不够灵活，另外，路粧上升到位后不能自动定位，需要通过额外的结构才能进行位置锁定，结构较为复杂。因此，目前的手动升降路粧在结构上存在缺陷，需要进行改进。
【发明内容】
[0003]为了实现以上目的，本实用新型提供一种操作方便、结构简单、升降稳定的手动升降路粧。
[0004]本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种手动升降路粧，包括埋置于路表下的底座以及可相对底座活动升降的路粧，所述底座包括互相独立的外箱和机架，机架置于外箱内，外箱的顶部设有路粧盖，所述机架的底侧设有底板，底板的中部竖直安装有定位钢管，定位钢管的顶端安装有螺母，路粧设于定位钢管外侧并从路粧盖穿出，路粧内通过法兰盘固定安装有防水轴承，一升降螺杆的顶端通过防水轴承与法兰盘固定，升降螺杆的底端插入到定位钢管内并与螺母螺接，路粧顶端的外侧设有用于驱动升降螺杆转动的手动摇把。
[0006]作为优选的实施方式，所述定位钢管的外周套有止摆管，所述路粧套于止摆管上活动升降。
[0007]作为优选的实施方式，所述机架内设有竖直布置于底板上的止摆轴，所述路粧的外侧固定安装有止摆滑板，止摆滑板穿装于止摆轴上。
[0008]作为优选的实施方式，所述止摆轴的底部套有用于防止路粧过位下降的顶管，路粧下降到位后，止摆滑板抵压于顶管上。
[0009]作为优选的实施方式，所述定位钢管的内部填充有润滑机油。
[0010]作为优选的实施方式，所述路粧外侧面的顶部设有若干圈反光带。
[0011 ]作为优选的实施方式，所述手动摇把为可拆卸结构，路粧的顶端设有供手动摇把插接以驱动升降螺杆转动的插口。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型的外箱和机架是完全独立的，可方便取出机架检修。路粧采用升降螺杆配合螺母的方式进行升降，升降螺杆的转动利用手动摇把控制，其动作稳定，使用效果更好。由于采用升降螺杆进行升降，因此路粧上升到位后位置可以固定，不需要额外的限定机构，整体结构简单，成本进一步降低。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】进行进一步的说明:
[0014]图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
[0015]【附图说明】:1-路粧，2-机架，3-底板，4-路粧盖，5-定位钢管，6_螺母，7_法兰盘，8_手动摇把，9-升降螺杆，10-防水轴承，11-止摆管，12-止摆轴，13-止摆滑板，14-顶管，15-夕卜箱。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，本实用新型的手动升降路粧主要由底座和路粧1组成。安装时底座埋置于路表下，路粧1则安装于底座上，可相对底座活动升降，当路粧1升高至路表上方时，起到阻断通道的作用，路粧1下降至与路表持平时，此时道路导通。底座和路粧整体都由不锈钢材料制成，确保具有良好的使用寿命。
[0017]底座包括外箱15和机架2，外箱15和机架2完全独立，机架2整体可以从外箱15取出进行维护，外箱15底部一般会设有承托管以支撑整个机架2，外箱15的侧部则会设置定位管来对机架2进行定位。外箱15的顶部设有路粧盖4，路粧盖4置于一承托板上。机架2的底侧设有底板3，底板3的四个角部处设有四条竖直的支撑杆，支撑杆顶部通过横杆连接。
[0018]底板3的中部竖直安装有定位钢管5，此定位钢管5为中空结构，底端焊接固定于底板上，顶端安装有螺母6。路粧1设于定位钢管5外侧并从路粧盖4穿出。
[0019]路粧1内通过法兰盘7固定安装有防水轴承10，一升降螺杆9的顶端通过防水轴承10与法兰盘7固定，升降螺杆9的底端插入到定位钢管5内并与螺母6螺接，路粧1顶端的外侧设有用于驱动升降螺杆转动的手动摇把8。定位钢管5起到对升降螺杆9定位的作用，此定位钢管5内一般会填充有润滑机，油，起到润滑升降螺杆9，防止升降螺杆9生锈的作用。手动摇把8设置于路粧1顶端的外侧，通过摇动手动摇把10，即可驱使升降螺杆9转动，在螺母6的作用下升降螺杆9会在垂直方向上位移，升降螺杆9会进一步通过防水轴承带动路粧1整体进行升降动作。一般地，手动摇把10优选设为可拆卸结构，路粧1的顶端则对应地设有供手动摇把10插接以驱动升降螺杆转动的插口当不需要对路粧进行升降时，可以将手动摇把10整体卸下，需要对路粧进行升降时，只需将手动摇把10装上即可进行操作。
[0020]为了使得路粧1的升降更加稳定，定位钢管5的外周可进一步套有止摆管11，路粧1套于止摆管11上活动升降。另外，机架2内可进一步设有竖直布置于底板3上的止摆轴12，止摆轴12的顶端固定于路粧盖4上。路粧1的外侧固定安装有止摆滑板13，止摆滑板13穿装于止摆轴12上。在上述止摆管11、止摆滑板13以及止摆轴12的配合下，路粧1可以进行稳定可靠的升降。在不同的实施例中，止摆轴12的数量可以根据需要进行设置，一般地，其数量可以设为4条，分别设于底板3的四个角度处。止摆滑板13的数量也可以设为一块或以上。为了防止路粧1下降过位，止摆管11的底部可以套有用于防止路粧1过位下降的顶管14，路粧1下降到位后，止摆滑板13抵压于顶管14上。
[0021]在具体的产品中，路粧1的外侧面的顶部一般会设有若干全反光带，使得本实用新型在夜间的警示效果更好。
[0022]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种手动升降路粧，包括埋置于路表下的底座以及可相对底座活动升降的路粧，其特征在于:所述底座包括互相独立的外箱和机架，机架置于外箱内，外箱的顶部设有路粧盖，所述机架的底侧设有底板，底板的中部竖直安装有定位钢管，定位钢管的顶端安装有螺母，路粧设于定位钢管外侧并从路粧盖穿出，路粧内通过法兰盘固定安装有防水轴承，一升降螺杆的顶端通过防水轴承与法兰盘固定，升降螺杆的底端插入到定位钢管内并与螺母螺接，路粧顶端的外侧设有用于驱动升降螺杆转动的手动摇把。2.根据权利要求1所述的一种手动升降路粧，其特征在于:所述定位钢管的外周套有止摆管，所述路粧套于止摆管上活动升降。3.根据权利要求1或2所述的一种手动升降路粧，其特征在于:所述机架内设有竖直布置于底板上的止摆轴，所述路粧的外侧固定安装有止摆滑板，止摆滑板穿装于止摆轴上。4.根据权利要求3所述的一种手动升降路粧，其特征在于:所述止摆轴的底部套有用于防止路粧过位下降的顶管，路粧下降到位后，止摆滑板抵压于顶管上。5.根据权利要求1所述的一种手动升降路粧，其特征在于:所述定位钢管的内部填充有润滑机油。6.根据权利要求1所述的一种手动升降路粧，其特征在于:所述路粧外侧面的顶部设有若干圈反光带。7.根据权利要求1所述的一种手动升降路粧，其特征在于:所述手动摇把为可拆卸结构，路粧的顶端设有供手动摇把插接以驱动升降螺杆转动的插口。
【专利摘要】本实用新型公开了一种手动升降路桩，包括底座和路桩，底座包括外箱和机架，机架的底侧设有底板，底板的中部竖直安装有定位钢管，定位钢管的顶端安装有螺母，路桩内安装有防水轴承，一升降螺杆的顶端通过防水轴承与法兰盘固定，升降螺杆的底端插入到定位钢管内并与螺母螺接，路桩顶端的外侧设有用于驱动升降螺杆转动的手动摇把。本实用新型的外箱和机架是完全独立的，可方便取出机架检修。路桩采用升降螺杆配合螺母的方式进行升降，升降螺杆的转动利用手动摇把控制，其动作稳定，使用效果更好。由于采用升降螺杆进行升降，因此路桩上升到位后位置可以固定，不需要额外的限定机构，整体结构简单，成本进一步降低。
【IPC分类】E01F13/04
【公开号】CN205088592
【申请号】CN201520904901
【发明人】范茂天, 李杰华, 蔡宜敏, 陈丽华, 杨光金, 杨秋生, 周荣荣, 范茂星, 奚仕发
【申请人】范茂天
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月13日