用于液压油缸的油缸支承座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压设备技术领域，特别是属于用于液压油缸的油缸支承座。
【背景技术】
[0002]目前大部分散状物料的运输及料场的卸料都是依靠汽车进行的，在车辆中传动系统中广泛采用液压设备来控制举升装置，将此机构安装在车架上。这类机构有以下缺点:1、机械强度比较差，很容易变形扭曲、产生裂纹，严重的会发生断裂；2、造成车架内部空间偏窄、容易与其它部件发生干涉。上述已有技术未能解决这两个问题的具体方案。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种结构简单、机械性能高的用于液压油缸的油缸支承座。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案:
用于液压油缸的油缸支承座，油缸支承座固定焊接于举升横梁上，包括油缸支承座1、拉杆支座2，油缸支承座I上侧固定焊接有拉杆支座2，油缸支承座I向外一侧开设有椭圆形固定孔3，固定孔一侧设置有限位块4，油缸支承座外边缘嵌有抗拉合金，油缸支承座另一侧开有凹槽。
[0005]进一步地，油缸支承座的凹槽形状与举升横梁相吻合。
[0006]进一步地，油缸支承座向外边缘呈弧形结构。
[0007]与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果:
此油缸支座结构简单，连接方便，使用后油缸举升机构的机械性能得到极大的增强，车架内部空间变宽，方便其它部件位置上的摆放。
【附图说明】
[0008]图1是本发明用于液压油缸的油缸支承座的示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0010]如图1所示，用于液压油缸的油缸支承座，油缸支承座固定焊接于举升横梁上，包括油缸支承座1、拉杆支座2，油缸支承座I上侧固定焊接有拉杆支座2，油缸支承座I向外一侧开设有椭圆形固定孔3，固定孔一侧设置有限位块4，油缸支承座向外边缘呈弧形结构。油缸支承座外边缘嵌有抗拉合金。油缸支承座另一侧开有凹槽，油缸支承座的凹槽形状与举升横梁相吻合。
[0011]此油缸支座结构简单，连接方便，使用后油缸举升机构的机械性能得到极大的增强，车架内部空间变宽，方便其它部件位置上的摆放。
[0012]以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.用于液压油缸的油缸支承座，油缸支承座固定焊接于举升横梁上，包括油缸支承座、拉杆支座，其特征在于:油缸支承座上侧固定焊接有拉杆支座，油缸支承座向外一侧开设有椭圆形固定孔，固定孔一侧设置有限位块，油缸支承座外边缘嵌有抗拉合金，油缸支承座另一侧开有凹槽。
2.根据权利要求1所述的用于液压油缸的油缸支承座，其特征在于:油缸支承座的凹槽形状与举升横梁相吻合。
3.根据权利要求1所述的用于液压油缸的油缸支承座，其特征在于:油缸支承座向外边缘呈弧形结构。
【专利摘要】本发明提供了用于液压油缸的油缸支承座，油缸支承座固定焊接于举升横梁上，包括油缸支承座、拉杆支座，其特征在于：油缸支承座上侧固定焊接有拉杆支座，油缸支承座向外一侧开设有椭圆形固定孔，固定孔一侧设置有限位块，油缸支承座外边缘嵌有抗拉合金，油缸支承座另一侧开有凹槽。本发明具有结构简单、机械性能高的特点。
【IPC分类】B60P1-16
【公开号】CN104786898
【申请号】CN201510120224
【发明人】左正晓
【申请人】左正晓
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月19日