组合式公共自行单车锁止器的制造方法

专利名称:组合式公共自行单车锁止器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式公共自行单车锁止器，包括锁止器壳体，位于锁子器壳体内部设置有单向锁止机构，所述单向锁止机构包括固定于自行单车上的锁头，设置于止锁器壳体内的锁头卡锁件，在止锁器壳体内，且位于锁头卡锁件的一侧设置有锁止机构，锁头卡锁件上设置有与锁止机构锁扣的凹坑，位于锁头卡锁件的侧边设置有空锁位监测器，位于锁止机构的侧边设置有满锁位监测器。本实用新型的有益效果：本实用的组合式公共自行单车锁止器构造简单且实用，生产制造成本较低，维护维修方便，便于推广使用。
【专利说明】
组合式公共自行单车锁止器
技术领域
[0001]本实用新型涉及锁具制造技术领域，具体涉及公共自行单车专用的防盗锁。
【背景技术】
[0002]随着城市公共自行车的普及，公共自行车的管理工作中，车辆防盗和市民取、还车的管理信息采录能力主要体现在公共自行车锁止器的设置，目前所使用的公共自行车锁止器结构复杂，维修维护困难，成本高。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种组合式公共自行单车锁止器。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:组合式公共自行单车锁止器，包括锁止器壳体，位于锁子器壳体内部设置有单向锁止机构，所述单向锁止机构包括固定于自行单车上的锁头，设置于止锁器壳体内的锁头卡锁件，在止锁器壳体内，且位于锁头卡锁件的一侧设置有锁止机构，锁头卡锁件上设置有与锁止机构锁扣的凹坑，位于锁头卡锁件的侧边设置有空锁位监测器，位于锁止机构的侧边设置有满锁位监测器。
[0005]本实用新型进一步提供的组合式公共自行单车锁止器，其锁头卡锁件包括锁卡，锁卡上设置有与锁头扣接的锁舌和锁头推挡块，锁头推挡块与锁舌之间设置卡锁槽，且锁头推挡块长于锁舌。
[0006]本实用新型进一步提供的组合式公共自行单车锁止器，其锁卡是通过销钉转动连接在止锁器壳体内，所述锁卡与销钉之间设置有轴承，位于轴承一侧的销钉上还套接有弹簧定位套，弹簧定位套上套有弹簧，弹簧的一端顶压在轴承的侧面，弹簧的另一端顶压于弹簧定位套上设置的限位台阶上，所述弹簧定位套通过卡簧及开设在销钉上的卡簧槽轴向固定于销钉上。
[0007]本实用新型进一步提供的组合式公共自行单车锁止器，其锁止机构包括驱动装置，驱动装置的一侧设置有传动伸缩杆，传动伸缩杆上滑动套接有滑套，滑套上固定连接有锁止块，所述滑套的与驱动装置的壳体之间的传动伸缩杆上套有压缩簧，滑套通过第一定位销轴向限位，锁止块的前端穿过通过第二定位销固定连接的导向块。
[0008]本实用新型进一步提供的组合式公共自行单车锁止器，其驱动装置包括电机及与电机传动连接的齿轮齿条机构。
[0009]本实用新型进一步提供的组合式公共自行单车锁止器，其电机为减速电机。
[0010]本实用新型进一步提供的组合式公共自行单车锁止器，其空锁位监测器和满锁位监测器均为微动开关，其中空锁位监测器与锁舌传动连接或脱离。
[0011]本实用新型更进一步提供的组合式公共自行单车锁止器，其空锁位监测器和满锁位监测器均为微动开关，其中满锁位监测器与滑套传动连接或脱离。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用的组合式公共自行单车锁止器构造简单且实用，生产制造成本较低，维护维修方便，便于推广使用。
【附图说明】

[0013]图1为本实用新型的结构分解图；
[0014]图2为本实用新型处于锁定状态的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型处于待锁状态的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2、图3所示的1、组合式公共自行单车锁止器，包括锁止器壳体，位于锁子器壳体内部设置有单向锁止机构，所述单向锁止机构包括固定于自行单车上的锁头，设置于止锁器壳体内的锁头卡锁件20，在止锁器壳体内，且位于锁头卡锁件20的一侧设置有锁止机构21，锁头卡锁件20上设置有与锁止机构21锁扣的凹坑17，位于锁头卡锁件20的侧边设置有空锁位监测器15，位于锁止机构21的侧边设置有满锁位监测器11。
[0017]所述锁头卡锁件20包括锁卡1，锁卡I上设置有与锁头扣接的锁舌16和锁头推挡块23，锁头推挡块23与锁舌16之间设置卡锁槽22，且锁头推挡块23长于锁舌16。
[0018]所述的锁卡I是通过销钉7转动连接在止锁器壳体内，所述锁卡I与销钉7之间设置有轴承3，位于轴承3—侧的销钉7上还套接有弹簧定位套5，弹簧定位套5上套有弹簧4，弹簧4的一端顶压在轴承3的侧面，弹簧4的另一端顶压于弹簧定位套5上设置的限位台阶上，所述弹簧定位套5通过卡簧6及开设在销钉7上的卡簧槽8轴向固定于销钉7上。
[0019]所述锁止机构21包括驱动装置2，驱动装置2的一侧设置有传动伸缩杆13，传动伸缩杆13上滑动套接有滑套，滑套上固定连接有锁止块9，所述滑套的与驱动装置2的壳体之间的传动伸缩杆13上套有压缩簧18，滑套通过第一定位销12轴向限位，锁止块9的前端穿过通过第二定位销14固定连接的导向块10。所述驱动装置包括电机19及与电机19传动连接的齿轮齿条机构。所述电机19为减速电机。
[0020]所述空锁位监测器15和满锁位监测器11均为微动开关，其中空锁位监测器15与锁舌16传动连接或脱离，其中满锁位监测器11与滑套传动连接或脱离。
[0021]当用户借车时:用户给出借车信号后，电动机19驱动传动伸缩杆13将滑套及滑套上的锁止块9回拉退出凹坑17用户取车将锁头拉出，锁头脱开锁舌16，锁舌16被推摆至空锁位监测器15—侧并触动空锁位监测器15。
[0022]当用户还车时:用户将自行车上的锁头对准本实用新型锁止器的插孔，推进插入即可，当锁头顶推锁头推挡块23使锁卡I转动，当锁卡I上的凹坑17移动至锁止块9所在的位置时，锁止块9在压缩弹簧18的推力下插入凹坑17内，锁卡I被锁定，完成还车上锁，同时滑块向前滑动并触动满锁位监测器11。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.组合式公共自行单车锁止器，包括锁止器壳体，位于锁子器壳体内部设置有单向锁止机构，其特征在于，所述单向锁止机构包括固定于自行单车上的锁头，设置于止锁器壳体内的锁头卡锁件(20)，在止锁器壳体内，且位于锁头卡锁件(20)的一侧设置有锁止机构(21)，锁头卡锁件(20)上设置有与锁止机构(21)锁扣的凹坑(I7)，位于锁头卡锁件(20)的侧边设置有空锁位监测器(15)，位于锁止机构(21)的侧边设置有满锁位监测器(11)。2.根据权利要求1所述的组合式公共自行单车锁止器，其特征在于，锁头卡锁件(20)包括锁卡(I)，锁卡(I)上设置有与锁头扣接的锁舌(16)和锁头推挡块(23)，锁头推挡块(23)与锁舌(16)之间设置卡锁槽(22)，且锁头推挡块(23)长于锁舌(16)。3.根据权利要求2所述的组合式公共自行单车锁止器，其特征在于，所述的锁卡(I)是通过销钉(7)转动连接在止锁器壳体内，所述锁卡(I)与销钉(7)之间设置有轴承(3)，位于轴承(3)—侧的销钉(7)上还套接有弹簧定位套(5)，弹簧定位套(5)上套有弹簧(4)，弹簧(4)的一端顶压在轴承(3)的侧面，弹簧(4)的另一端顶压于弹簧定位套(5)上设置的限位台阶上，所述弹簧定位套(5)通过卡簧(6)及开设在销钉(7)上的卡簧槽(8)轴向固定于销钉⑴上。4.根据权利要求1所述的组合式公共自行单车锁止器，其特征在于，所述锁止机构(21)包括驱动装置(2)，驱动装置(2)的一侧设置有传动伸缩杆(13)，传动伸缩杆(13)上滑动套接有滑套，滑套上固定连接有锁止块(9)，所述滑套的与驱动装置(2)的壳体之间的传动伸缩杆(13)上套有压缩簧(18)，滑套通过第一定位销(12)轴向限位，锁止块(9)的前端穿过通过第二定位销(14)固定连接的导向块(10)。5.根据权利要求4所述的组合式公共自行单车锁止器，其特征在于，所述驱动装置包括电机(19)及与电机(19)传动连接的齿轮齿条机构。6.根据权利要求5所述的组合式公共自行单车锁止器，其特征在于，所述电机(19)为减速电机。7.根据权利要求2所述的组合式公共自行单车锁止器，其特征在于，所述空锁位监测器(15)和满锁位监测器(11)均为微动开关，其中空锁位监测器(15)与锁舌(16)传动连接或脱离。8.根据权利要求4所述的组合式公共自行单车锁止器，其特征在于，其特征在于，所述空锁位监测器(15)和满锁位监测器(11)均为微动开关，其中满锁位监测器(11)与滑套传动连接或脱离。
【文档编号】E05B71/00GK205713552SQ201620280244
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】吴昌楚
【申请人】宁海县冰竹模塑厂