专利名称：储能式风扳机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气动工具技术领域，尤其涉及一种储能式风扳机。
背景技术：
储能式风扳机是以压縮空气为动力的装拆螺栓、螺帽的高效手用 工具。现有的产品气动发动机的工作效率恒定需要偏心的转子与气缸 的紧密衔接配合，而这个精密程度需要对中壳体、气缸和转子的精密 加工，但加工工艺又很难保证其精密程度，从而导致使用一段时间后， 气缸与转子之间的间隙增大，结果进、出气窗口之间产生通气状况， 气动发动机转速便降低，且提高不了转速，增加了耗能。这种情况下 只有更换气动发动机的转子和气缸才能继续正常使用储能式风扳机， 增加了使用成本。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种降低了部件加工难度且达到 使气动发动机效率恒定的一种储能式风扳机。
本实用新型采用的技术方案是
储能式风扳机，它包括手柄、扳轴、飞锤和气动发动机，所述气 动发动机包括气缸、中壳体和偏心转子，所述气缸侧壁设有进气窗和 出气窗，所述进气窗和出气窗均由l一6个气孔组成，所述偏心转子 在气缸内与气缸在进气窗和出气窗中心线上紧密衔接，在气缸外侧沿进气窗和出气窗边缘分别开有环型的凹槽I并嵌入橡胶密封圈或在与 进气窗和出气窗边缘相对应的中壳体内壁分别开有环型的凹槽I并嵌 入橡胶密封圈。
气缸外侧上下部还设有一圈环形的凹槽II并嵌入橡胶密封圈或 相对应的在中壳体内侧设有两圈环形的凹槽II并嵌入橡胶密封圈。 凹槽I的上、下段为凹槽II的一部分。
本实用新型采用了在气缸与中壳体之间设凹槽并嵌入橡胶密封 套的方式，该密封结构使橡胶密封圈可以自动调节气缸与偏心的转子
之间间隙，使始终保持紧密衔接配合状态，保证发动机效率的恒定； 而且采用这种结构后大大降低了中壳体、气缸和偏心的转子三部件的 加工精度，从而也降低了生产成本和使用成本。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的实施例一的结构示意图。
图4为本实用新型的实施例二的结构示意图。
图5为本实用新型的实施例三的结构示意图。
图6为本实用新型的实施例四的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
具体实施方式
如图所示，1为板轴，2为飞锤，3为气动发动机，4为手柄，5 为气缸，6为偏心的转子，7为中壳体，8为气孔，9为进气窗，10
为凹槽I， ll为凹槽II， 12为密封圈，13为出气窗。
实施例1
如图3所示，本实用新型包括手柄4、扳轴l、飞锤2和气动发 动机3，所述气动发动机3包括气缸5、中壳体7和偏心转子6，所 述气缸5侧壁设有进气窗9和出气窗13，所述进气窗9和出气窗13 均由l一6个气孔8组成，，气孔8可以是圆孔的，也可以做成铣槽式 的气孔8，所述偏心转子6在气缸5内与气缸5在进气窗9和出气窗 13中心线上紧密衔接，在气缸5外侧沿进气窗9和出气窗13边缘分 别开有环型的凹槽I 10并嵌入橡胶密封圈12 。
实施例2
如图4所示，本实用新型在气缸5外侧沿进气窗9和出气窗13 边缘分别开有环型的凹槽I 10并嵌入橡胶密封圈12，且在气缸5外 侧上下部还设有一圈环形的凹槽II 11并嵌入橡胶密封圈12。
实施例3
如图5所示，本实用新型在气缸5外侧沿进气窗9和出气窗13 边缘分别开有环型的凹槽I 10并嵌入橡胶密封圈12，在气缸5外侧 上下部还设有一圈环形的凹槽II 11并嵌入橡胶密封圈12，凹槽I 10 的上、下段为凹槽II 11的一部分。 实施例4
如图6所示，并结合图1、 2所示，本实用新型包括手柄4、扳 轴l、飞锤2和气动发动机3，所述气动发动机3包括气缸5、中壳 体7和偏心转子6，所述气缸5侧壁设有进气窗9和出气窗13，所述
进气窗9和出气窗13均由1 一6个气孔8组成，气孔8可以是圆孔的， 也可以做成铣槽式的气孔8，所述偏心转子6在气缸5内与气缸5在 进气窗9和出气窗13中心线上紧密衔接，进气窗9和出气窗13边缘 相对应的中壳体7内壁分别开有环型的凹槽I 10并嵌入橡胶密封圈 12。
本实用新型采用了在气缸5与中壳体7之间设凹槽(10、 11)并 嵌入橡胶密封圈12的方式，该密封结构使橡胶密封圈12可以自动调 节气缸5与偏心的转子6之间间隙，使始终保持紧密衔接配合状态， 保证电机3效率的恒定；而且采用这种结构后大大降低了中壳体7、 气缸5和偏心的转子6三部件的加工精度，从而也降低了生产成本和 使用成本。
具体实施方式
还有多种，不再一一叙述。
本实用新型采用的在电机3的气缸5与中壳体7之间设凹槽(10、 11)并嵌入橡胶密封圈12的结构，它还可以应用于以风动系列的气动 发动机为动力部件的风动发动机、风炮、风动磨光机、风动砂轮机、 风动螺丝刀、风动扳手等。
权利要求1. 储能式风扳机，它包括手柄、扳轴、飞锤和气动发动机，所述气动发动机包括气缸、中壳体和偏心转子，所述气缸侧壁设有进气窗和出气窗，所述进气窗和出气窗均由1-6个气孔组成，所述偏心转子在气缸内与气缸在进气窗和出气窗中心线上紧密衔接，其特征是在气缸外侧沿进气窗和出气窗边缘分别开有环型的凹槽I并嵌入橡胶密封圈或在与进气窗和出气窗边缘相对应的中壳体内壁分别开有环型的凹槽I并嵌入橡胶密封圈。
2、 根据权利要求1所述的储能式风扳机，其特征是气缸外侧上下部 还设有一圈环形的凹槽II并嵌入橡胶密封圈或相对应的在中壳体内 侧设有两圈环形的凹槽II并嵌入橡胶密封圈。
3、 根据权利要求2所述的储能式风扳机，其特征是凹槽I的上、下 段为凹槽II的一部分。
专利摘要本实用新型涉及气动工具技术领域，尤其涉及一种储能式风扳机。包括手柄4、扳轴1、飞锤2和气动发动机3，所述气动发动机3包括气缸5、中壳体7和偏心转子6，所述气缸5侧壁设有进气窗9和出气窗13，所述进气窗9和出气窗13均由1-6个气孔8组成，所述偏心转子6在气缸5内与气缸5在进气窗9和出气窗13中心线上紧密衔接，在气缸5外侧沿进气窗9和出气窗13边缘分别开有环型的凹槽I10并嵌入橡胶密封圈12或在进气窗9和出气窗13边缘相对应的中壳体7内壁分别开有环型的凹槽I10并嵌入橡胶密封圈12。本实用新型的密封机构可以保证发动机效率的恒定；而且采用这种结构后大大降低了中壳体、气缸和偏心的转子三部件的加工精度，从而也降低了生产成本和使用成本。
文档编号B25B21/00GK201077048SQ20072004599
公开日2008年6月25日 申请日期2007年9月10日 优先权日2007年9月10日
发明者李东昇 申请人:李东昇