专利名称：全钢敞车车门关不上调整工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路货车技术领域，具体地说是一种全钢敞车车门关 闭不上调整工具。
背景技术：
冶金企业运输水渣的全钢敞车车门在运用中常存在的问题是门折页在 关门时，操作人员锤击等原因，易出现向外侧的变形，致使折页门搭扣无 法扣入门搭扣座，造成车门无法关闭。 发明内容
本实用新型的目的是针对以上存在的问题，提供一种安全可靠、操作 方便的全钢敞车车门关不上调整工具.实现本实用新型的技术方案是这样 的利用杠杆原理，以车辆边梁为施力点，利用较小的力量对外变形部分 进行调整，恢复使用。本实用新型由左支架、右支架、滚轮销轴、挂钩销 轴、滚轮、挂钩及操作手柄构成。在左支架和右支架之间设置滚轮销轴及 挂钩销轴，滚轮销轴上套装滚轮，挂钩销轴上设有挂钩，并在左支架和右 支架之间的端部设置操作手柄。挂钩利用销轴连接在操作手柄上，利用挂 钩为支点，使滚轮压縮折页，使折页向内弹性变形，关闭车门。
本实用新型很好地解决了以往需要扣车回段进行热调整的现状，只需 一人在野外即可完成操作，提高了检修效率，降低了检修成本，更重要的 是提高了车辆技术状态。
图1是本实用新型结构示意图的主视图； 图2是本实用新型结构示意图的左视图。
图中，1、左支架，2、右支架，3、滚轮销轴，4、挂钩销轴，5、滚 轮，6、挂钩，7、操作手柄。
具体实施方式
参照附图，对本实用新型做进一步说明，本实用新型由支架1、右支 架2、滚轮销轴3、挂钩销轴4、滚轮5、挂钩6及操作手柄7构成，在左 支架1与右支架2之间设置滚轮销轴3及挂钩销轴4，滚轮销轴3上套装滚 轮5，挂钩销轴4上设有挂钩6，并在左支架1与右支架2之间的端部设置 操作手柄7。所说的支架1是用钢板制成的。
本实用新型的工作过程是将挂钩6挂在车体上，利用挂钩6为支 点，使滚轮5压縮折页，使折页向内弹性变形，关闭车门。
权利要求1、一种全钢敞车车门关不上调整工具，其特征在于本实用新型由左支架(1)、右支架(2)、滚轮销轴(3)、挂钩销轴(4)、滚轮(5)、挂钩(6)及操作手柄(7)构成，在左支架(1)与右支架(2)之间设置滚轮销轴(3)及挂钩销轴(4)，滚轮销轴(3)上套装滚轮(5)，挂钩销轴(4)上设有挂钩(6)，并在左支架(1)与右支架(2)之间的端部设置操作手柄(7)。
2、 按照权利要求1所说的全钢敞车车门关不上调整工具，其特 征是左支架(1)和右支架(2)是用钢板制成的。
专利摘要本实用新型涉及一种全钢敞车车门关不上调整工具，其特征在于本实用新型由左支架(1)、右支架(2)、滚轮销轴(3)、挂钩销轴(4)、滚轮(5)、挂钩(6)及操作手柄(7)构成，在左支架(1)与右支架(2)之间设置滚轮销轴(3)及挂钩销轴(4)，滚轮销轴(3)上套装滚轮(5)，挂钩销轴(4)上设有挂钩(6)，并在左支架(1)与右支架(2)之间的端部设置操作手柄(7)，本实用新型很好地解决了以往需要扣车回段进行热调整的现状，只需一人在野外即可完成操作，提高了检修效率，降低了检修成本，更重要的是提高了车辆技术状态。
文档编号B25B33/00GK201342661SQ20092001874
公开日2009年11月11日 申请日期2009年2月2日 优先权日2009年2月2日
发明者刘祖法, 霞 李, 洁 白, 程明永, 翟大强 申请人:莱芜钢铁集团有限公司