专利名称：汽车侧气囊检测机用的气爪式固定夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车侧气囊检测机用的气爪式固
定夹具。
背景技术：
目前，传统工艺的机械式固定方法，可能导致工装(工件)的损坏同时降低生产效率，从而可能导致顾客的抱怨增加。因此能够对汽车侧气囊检测机的气爪式固定夹具进行改进是至关重要的。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种用于汽车侧气囊检测机的气爪式固定夹具，使得传统工艺的机械式固定方法得到改进。为了达到上述目的，本实用新型包括T形外壳体、左气爪夹头、右气爪夹头、楔形限制导向装置、弹簧和活塞，其特征在于τ形外壳体内设T形槽，T形槽上方的水平槽内左右两边分别嵌设有左气爪夹头、右气爪夹头，左气爪夹头、右气爪夹头相合处形成楔形槽; 楔形限制导向装置为杆部顶端连接一楔形头形成箭状，楔形限制导向装置下方的杆部位于 T形槽的垂直槽内，楔形限制导向装置的上端的楔形头位于楔形槽内，楔形限制导向装置的杆部下端外套设弹簧后与活塞连接。所述的T形外壳体上还设有密封空气接口。本实用新型同现有技术相比，采用电磁阀压缩空气推动活塞以控制气爪夹头的动作，从而使汽车侧气囊检测机的气爪式固定夹具得到改进。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1所示，本实用新型包括T形外壳体、左气爪夹头、右气爪夹头、楔形限制导向装置、弹簧和活塞。活塞4装配有电磁阀，电磁阀通过压缩空气来推动活塞，活塞4作上下直线运动产生的力推动T形槽6的垂直槽内的楔形限制导向装置2作向上下直线运动，楔形限制导向装置2下端外套设的弹簧3起限制、缓冲作用，避免活塞4直线运动产生的力过大。楔形限制导向装置2直线运动产生的力通过楔形限制导向装置2上端位于楔形槽内的楔形头平均分配给位于T形槽6上方的水平槽内的左气爪夹头1-1、右气爪夹头1-2，使左气爪夹头1-1、右气爪夹头1-2在水平向作往复直线运动，从而完成夹紧和收放的动作，使磨合的左气爪夹头1-1、右气爪夹头1-2实现滑道无间隙。T形外壳体5上还设有密封空气接口，密封空气接通时，压缩空气会经过左气爪夹头1-1、右气爪夹头1-2，从而起到防止微粒、可溶性液体进入左气爪夹头1-1、右气爪夹头 1-2和楔形限制导向装置2的作用。
权利要求1.一种用于汽车侧气囊检测机的气爪式固定夹具，包括T形外壳体、左气爪夹头、右气爪夹头、楔形限制导向装置、弹簧和活塞，其特征在于τ形外壳体(5)内设T形槽(6)，T形槽(6)上方的水平槽内左右两边分别嵌设有左气爪夹头(1-1)、右气爪夹头(1-2)，左气爪夹头(1-1)、右气爪夹头(1-2)相合处形成楔形槽；楔形限制导向装置(2)为杆部顶端连接一楔形头形成箭状，楔形限制导向装置(2)下方的杆部位于T形槽(6)的垂直槽内，楔形限制导向装置(2)的上端的楔形头位于楔形槽内，楔形限制导向装置(2)的杆部下端外套设弹簧(3)后与活塞(4)连接。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车侧气囊检测机的气爪式固定夹具，其特征在于 所述的T形外壳体(5)上还设有密封空气接口。
专利摘要本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车侧气囊检测机用的气爪式固定夹具，包括T形外壳体、左气爪夹头、右气爪夹头、楔形限制导向装置、弹簧和活塞，T形外壳体内设T形槽，T形槽上方的水平槽内左右两边分别嵌设有左气爪夹头、右气爪夹头，左气爪夹头、右气爪夹头相合处形成楔形槽；楔形限制导向装置为杆部顶端连接一楔形头形成箭状，楔形限制导向装置下方的杆部位于T形槽的垂直槽内，楔形限制导向装置的上端的楔形头位于楔形槽内，楔形限制导向装置的杆部下端外套设弹簧后与活塞连接。本实用新型同现有技术相比，采用电磁阀压缩空气推动活塞以控制气爪夹头的动作，从而使汽车侧气囊检测机的气爪式固定夹具得到改进。
文档编号B25B11/00GK202016011SQ20112010502
公开日2011年10月26日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者刘悦, 张莹 申请人:上海天合汽车安全系统有限公司