专利名称：一种手柄直压式装配开口挡圈的工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其是用于汽车部件阀体的深孔内开口挡圈的装配。
背景技术：
目前，大多数汽车生产厂家在对阀体装配弹性开口挡圈时使用卡环嵌入，如图I所示，开口挡圈6开口处设有二个小孔61。由于阀体的深孔比较深，普通卡环嵌深度不够没法装配，普通装配工具没法装配且会把表面划伤。且装配没法一步到位、费时费力、报废率高、生产效率非常低。
实用新型内容本实用新型主要是针对现有技术所存在的装配困难、且费时费力、报废率高、生产效率非常低等的技术问题，提供一种生产效率高、省时省力、操作简便的装配开口挡圈的工具。本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是一种手柄直压式装配开口挡圈的工具，其特征是包括铰链轴、能分别绕铰链轴心旋转的旋转圆柱和定位圆柱，旋转圆柱和定位圆柱上分别对应设有手柄，旋转圆柱和定位圆柱的下端分别设有定位柱，手柄可以调节旋转圆柱和定位圆柱的开合距离。本实用新型的结构类似一些门的铰链轴、铰链的定链页和活铰页的结构。使用时，通过手柄可以调节旋转圆柱和定位圆柱的开合距离，同时调节旋转圆柱和定位圆柱的下端二个定位柱的间距，定位柱的位置与弹性开口挡圈开口处的二个小孔位置相适配，使用时，开口挡圈处的二个小孔套在二个定位柱上，压紧二边的手柄，开口挡圈开口端间距缩小，然后把本实用新型工具压入阀体的深孔内，开口挡圈至阀体深孔的环形槽位置，松开手柄，开口挡圈进入阀体深孔的环形槽内，就可以取出本实用新型工具，开口挡圈装配完成。本实用新型的有益效果是本实用新型可快速完成阀体深孔内开口挡圈的装配，使用方便，解决了现有技术表面划伤造成报废问题，提高了生产效率和产品质量。
以下结合附图
和实施例对实用新型进一步说明。图I是本实用新型实施例开口挡圈的结构示意图。图2是本实用新型实施例铰链轴的示意图。图3是本实用新型实施例定位圆柱的结构示意图。图4是本实用新型实施例旋转圆柱的结构示意图。图5是本实用新型实施例的立体示意图。图6是本实用新型实施例的剖视示意图。图中I、手柄 2、旋转圆柱 3、铰链轴 4、定位圆柱5、定位柱6、开口挡圈61、小孔。
具体实施方式
如图2至图6，结合图I，一种手柄直压式装配开口挡圈的工具，包括铰链轴3、能分别绕铰链轴心旋转的旋转圆柱2和定位圆柱4，旋转圆柱2和定位圆柱4上分别对应设有手柄1，旋转圆柱2和定位圆柱4的下端分别设有定位柱5，手柄I可以调节旋转圆柱2和定位圆柱4的开合距离。本实用新型实施例的结构类似一些门的铰链轴、铰链的定链页和活铰页的结构。使用时，通过手柄I可以调节旋转圆柱2和定位圆柱4的开合距离，同时调节旋转圆柱2和定位圆柱4的下端二个定位柱5的间距，定位柱5的位置与弹性开口挡圈6开口处的二个小孔61位置相适配，使用时，开口挡圈6处的二个小孔61套在二个定位柱5上，压紧二边的手柄1，开口挡圈6开口端间距缩小，然后把本实用新型工具压入阀体的深孔内，
开口挡圈6至阀体深孔的环形槽位置，松开手柄1，开口挡圈6进入阀体深孔的环形槽内，就可以取出本实用新型工具，开口挡圈6装配完成。最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型的公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种手柄直压式装配开口挡圈的工具，其特征是包括铰链轴、能分别绕铰链轴心旋转的旋转圆柱和定位圆柱，旋转圆柱和定位圆柱上分别对应设有手柄，旋转圆柱和定位圆柱的下端分别设有 定位柱，手柄可以调节旋转圆柱和定位圆柱的开合距离。
专利摘要一种手柄直压式装配开口挡圈的工具，包括铰链轴、能分别绕铰链轴心旋转的旋转圆柱和定位圆柱，旋转圆柱和定位圆柱上分别对应设有手柄，旋转圆柱和定位圆柱的下端分别设有定位柱，手柄可以调节旋转圆柱和定位圆柱的开合距离。本实用新型可快速完成阀体深孔内开口挡圈的装配，使用方便，解决了现有技术表面划伤造成报废问题，提高了生产效率和产品质量。
文档编号B25B27/24GK202742333SQ201220417970
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者张俊, 吴全旺, 马靖 申请人:浙江科力车辆控制系统有限公司