一种辅助车轮装配使用的托架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种辅助车轮装配使用的托架，包括滑轨，所述滑轨上设置有一个活动块和一个固定块，活动块和固定块设置在同一条直线上，活动块和固定块形状相同且相对的面为斜面。所述活动块上连接设置有带动活动块移动的丝杆。本实用新型结构简单，可以满足不同尺寸车轮的装配固定要求，调节方便，可广泛应用于汽车车轮安装领域。
【专利说明】一种辅助车轮装配使用的托架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车工装辅具领域，尤其是涉及一种辅助车轮装配使用的托架。
【背景技术】
[0002]目前的汽车的设计潮流，汽车车轮的规格越来越大，重量也随之上升。在对大规格车轮进行拆卸、安装时，依靠人力托举搬运车轮已经十分困难，极易造成事故，轻则损坏零件，重则危害人身安全，且依靠人力托举难以保证装配质量。若使用简单的平面托举设备若没有固定装置，车轮在放置时易滚动，若使用普通橡胶块限位，则受举升设备的举升面限制，适用范围较窄。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种辅助车轮装配使用的托架，解决现有托架不能实现各类规格车轮固定举升的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种辅助车轮装配使用的托架，包括滑轨，所述滑轨上设置有一个活动块和一个固定块，活动块和固定块设置在同一条直线上，活动块和固定块形状相同且相对的面为斜面。
[0005]为方便调节，所述活动块上连接设置有带动活动块移动的丝杆。
[0006]进一步的，所述滑轨上设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块上设置有第一支撑板，第一支撑板与活动块固定连接；所述第二滑块上设置有第二支撑板，第二支撑板与固定块固定连接；所述第一滑块与滑轨活动连接，第二滑块与滑轨固定连接。
[0007]更进一步的，所述丝杆的一端穿过第二滑块的安装孔并通过锁紧螺母与第二滑块固定；所述第一滑块上设置有与丝杆配合的螺纹孔。
[0008]为减小摩擦，使丝杆转动更顺畅，所述第二滑块的安装孔内设置有轴承，丝杆置于轴承内。
[0009]为方便操作，所述丝杆的一端设置有摇动手柄。
[0010]本实用新型的有益效果:通过在滑块上设置一个固定块和一个活动块，活动块在滑轨上移动用于调节活动块与固定块间的距离，已满足不同尺寸轮胎的固定要求。所述固定块和活动块上的斜面结构，方便轮胎的固定，且容易取出。所述活动块通过丝杆在滑轨上移动，结构简单，安装方便，所述丝杆上的摇动手柄，使调节丝杆更加方便，省力。
[0011]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的剖面示意图。
[0013]图2为本实用新型第二滑块处的截面视图。
[0014]图3为固定块与第二支撑板固定示意图。
[0015]图4位本实用新型与车轮配合示意图。
【具体实施方式】
[0016]实施例，如图1至4所示，一种辅助车轮装配使用的托架，包括滑轨5，滑轨5上设置有滑槽。所述滑轨5上设置有第一滑块4和第二滑块6，第一滑块4上螺栓连接有第一支撑板7，第一支撑板7上螺栓连接有活动块I，第一滑块4可以在滑轨5上滑动。所述第二滑块6通过螺栓固定在滑轨5上，第二滑块6上螺栓连接有第二支撑板8，第二支撑板8上螺栓连接有固定块2。所述活动块I和固定块2设置在同一条直线上，活动块I和固定块2形状相同且相对的面为斜面。通过第一滑块4在滑轨5上滑动，从而改变活动块I和固定块2间的距离，以此满足不能尺寸车轮的固定要求。
[0017]所述活动块I通过丝杆3实现移动。所述丝杆3的一端穿过第二滑块6的安装孔并通过锁紧螺母12与第二滑块6固定；所述第一滑块4上设置有与丝杆3配合的螺纹孔。所述第二滑块6的安装孔内设置有轴承9，丝杆3置于轴承9内，从而减小丝杆3转动的阻力。为方便调节丝杆3，所述丝杆3的一端设置有摇动手柄10。
[0018]所述活动块I和固定块2均为橡胶件，活动块I和固定块2上硫化有金属螺纹套筒11，从而方便固定块I和活动块2的固定。
【权利要求】
1.一种辅助车轮装配使用的托架，包括滑轨(5)，其特征在于:所述滑轨(5)上设置有一个活动块(I)和一个固定块(2)，活动块(I)和固定块(2)设置在同一条直线上，活动块(I)和固定块(2)形状相同且相对的面为斜面。
2.如权利要求1所述的辅助车轮装配使用的托架，其特征在于:所述活动块(I)上连接设置有带动活动块移动的丝杆(3)。
3.如权利要求2所述的辅助车轮装配使用的托架，其特征在于:所述滑轨(5)上设置有第一滑块(4)和第二滑块￠)，第一滑块(4)上设置有第一支撑板(7)，第一支撑板(7)与活动块(I)固定连接；所述第二滑块(6)上设置有第二支撑板(8)，第二支撑板(8)与固定块(2)固定连接；所述第一滑块(4)与滑轨(5)活动连接，第二滑块(6)与滑轨(5)固定连接。
4.如权利要求3所述的辅助车轮装配使用的托架，其特征在于:所述丝杆(3)的一端穿过第二滑块￠)的安装孔并通过锁紧螺母与第二滑块￠)固定；所述第一滑块(4)上设置有与丝杆(3)配合的螺纹孔。
5.如权利要求4所述的辅助车轮装配使用的托架，其特征在于:所述第二滑块(6)的安装孔内设置有轴承(9)，丝杆(3)置于轴承(9)内。
6.如权利要求2至5任意一项所述的辅助车轮装配使用的托架，其特征在于:所述丝杆(3)的一端设置有摇动手柄(10)。
【文档编号】B25H1/06GK204076217SQ201420436239
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】王士明, 吴罡 申请人:奇瑞汽车股份有限公司