一种新型简易钩缓拆卸器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型简易钩缓拆卸器，包括一个压装头，在该压装头设有一个千斤顶，在千斤顶的前端设有一个活动推头，在该活动推头的上端设有一个用于与钩尾框固定的偏销孔，千斤顶的后端连接有一个液压泵。具有设计简单巧妙，易于操作，占用空间小的特点，特别适合于厂矿企业铁路车辆检修厂房小的车辆段修车钩缓冲装置拆卸检修作业，拆卸作业时，先把车钩、车钩托梁、钩尾框托板拆下来，然后把拆卸头用扁销孔与钩尾框固定；把超薄型液压千斤顶放入压装头一侧，按压手动液压泵，千斤顶顶住活动推头压缩缓冲器，车钩缓冲装置即可从车体上自由落下。
【专利说明】一种新型简易钩缓拆卸器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆检修拆卸工装【技术领域】，涉及一种用于进行厂矿企业铁路货车及专用车辆的新型简易钩缓拆卸器。
【背景技术】
[0002]目前地方厂矿企业铁路货车及专用车辆的车钩缓冲装置拆卸作业主要有两种方式进行:一是最原始依靠螺杆压缩缓冲器弹簧进行钩缓拆卸，这种方式是最早使用的一种方式，需要用大锤打击螺杆压缩缓冲器弹簧，不但劳动强度大，而且极为不安全；二是依靠购买现在铁路专用的车钩缓冲装置电动液压拆装机进行拆装作业，这种方式需要一定的设备购置费用，且由于设备较大、需要的检修场地足够大，才能使电动液压拆装机有足够大的工作空间。但部分厂矿企业因企业规模、铁路货车及专用车辆的检修厂房小因素，购置的专用钩缓拆装机不方便使用、效率也不高。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种新型简易钩缓拆卸器，以有效解决检修厂房小，它具有方便使用、效率高、劳动强度小等特点。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型简易钩缓拆卸器，包括一个压装头，在该压装头设有一个千斤顶，在千斤顶的前端设有一个活动推头，在该活动推头的上端设有一个用于与钩尾框固定的偏销孔，千斤顶的后端连接有一个液压泵。
[0005]所述千斤顶为单作用式超薄型，其最小高度为66 mm,行程为16 mm,升力为50t。
[0006]所述液压泵为单作用手动液压泵，主要由手动泵、压力表、软管构成。
[0007]在所述活动推头的左右方向及上下方向分别还设置有用于限制活动推头摆动的活动推头左右导框及活动推头上下导框。
[0008]本实用新型的有益效果是:具有设计简单巧妙，易于操作，占用空间小的特点，特别适合于厂矿企业铁路车辆检修厂房小的车辆段修车钩缓冲装置拆卸检修作业，拆卸作业时，先把车钩、车钩托梁、钩尾框托板拆下来，然后把拆卸头用扁销孔与钩尾框固定；把超薄型液压千斤顶放入压装头一侧，按压手动液压泵，千斤顶顶住活动推头压缩缓冲器，车钩缓冲装置即可从车体上自由落下。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型侧视图；
[0010]图2是本实用新型俯视图；
[0011]图3为车钩缓冲装置在车体上的状态示意图；
[0012]图4为未装拆卸器前的示意图；
[0013]图5为装好拆卸器后拆卸示意图。
[0014]图中:1一车钩，2—车钩托梁，3—牵引梁，4_偏销孔，5_前从板座，6_前从板，7_缓冲器，8-钩尾框托板，9-后从板，10-后从板座，11-钩尾框，12-活动推头，13-千斤顶，
14-活动推头上下导框，15-活动推头左右导框，16-液压泵。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]参见图1和图2，一种新型简易钩缓拆卸器，包括一个压装头，在该压装头设有一个千斤顶13,千斤顶13为单作用式超薄型,其最小高度为66 mm,行程为16 mm,升力为50t,在千斤顶13的前端设有一个活动推头12，在该活动推头12的上端设有一个用于与钩尾框11固定的偏销孔4，千斤顶13的后端连接有一个液压泵16，液压泵16为单作用手动液压泵16，主要由手动泵、压力表、软管构成，在活动推头12的左右方向及上下方向分别还设置有用于限制活动推头12的摆动的活动推头左右导框15及活动推头上下导框14。
[0017]实际使用时，参见图3，当车钩I缓冲装置在车辆上安装的状态时，车钩I利用偏销孔4与钩尾框11相连；缓冲器7在强大弹簧胀力下压缩顶住前从板6及后从板9 ;前从板6及后从板9紧密的贴在前从板座5及后从板座10 ;整套车钩I缓冲装置下部还有车钩托梁2及钩尾框11托板8托住。
[0018]参见图4，当要检修车钩I缓冲装置时，此时需先将图3的车钩1、车钩托梁2、钩尾框11托板8拆下，此时车钩I缓冲装置因缓冲器7弹簧的胀力顶住前后从板(6，9)仍然拆卸不下来。
[0019]参见图5，利用偏销孔4将拆卸器与钩尾框11固定，将超薄型液压千斤顶13放入拆卸器内，用液压胶管联接好手动液压泵16，按动手动液压泵16，千斤顶13顶住活动推头12压缩车钩I缓冲装置的缓冲器7至有压缩间隙，因有压缩间隙，缓冲器7失去作用，车钩I缓冲装置与车辆的车体无任何联接受力关系，此时车钩I缓冲装置可利用自身重量掉下来，整个拆卸过程完成。
[0020]本实用新型具有设计简单巧妙，易于操作，占用空间小的特点，特别适合于厂矿企业铁路车辆检修厂房小的车辆段修车钩I缓冲装置拆卸检修作业，拆卸作业时，先把车钩
1、车钩托梁2、钩尾框11托板8拆下来，然后把拆卸头用偏销孔4与钩尾框11固定；把超薄型液压千斤顶13放入压装头一侧，按压手动液压泵16，千斤顶13顶住活动推头12压缩缓冲器7，车钩I缓冲装置即可从车体上自由落下。
【权利要求】
1.一种新型简易钩缓拆卸器，包括一个压装头，其特征是:在该压装头设有一个千斤顶，在千斤顶的前端设有一个活动推头，在该活动推头的上端设有一个用于与钩尾框固定的偏销孔，千斤顶的后端连接有一个液压泵。
2.如权利要求1所述新型简易钩缓拆卸器，其特征是:所述千斤顶为单作用式超薄型，其最小高度为66 111111，行程为16 111111，升力为501:。
3.如权利要求1所述新型简易钩缓拆卸器，其特征是:所述液压泵为单作用手动液压泵，主要由手动泵、压力表、软管构成。
4.如权利要求1所述新型简易钩缓拆卸器，其特征是:在所述活动推头的左右方向及上下方向分别还设置有用于限制活动推头摆动的活动推头左右导框及活动推头上下导框。
【文档编号】B25B27/02GK204171958SQ201420446123
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】周邦连, 曹启坤, 周思汉, 黄世东 申请人:广东韶钢松山股份有限公司