滑动门和轨道交通工具的制作方法

文档序号:15757283发布日期:2018-10-26 18:50阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种滑动门(10),所述滑动门具有门扇(30),

其特征在于,

所述滑动门(10)具有:

-用于制动所述门扇(30)的制动元件(40);

-调节装置(50),所述调节装置适合于:将所述制动元件(40)从制动位置转换到释放位置中和相反地从所述释放位置转换到所述制动位置中,在所述制动位置中,所述门扇(30)是制动的,在所述释放位置中,所述门扇(30)是未制动的;和

-马达式驱动单元(60),所述马达式驱动单元设计成,使得其与所述调节装置(50)共同作用并且能够实现所述制动元件(40)的调节。

2.根据权利要求1所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述马达式驱动单元(60)适合于:将所述门扇(30)朝关闭的门扇位置的方向移动。

3.根据权利要求1或2所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述马达式驱动单元(60)能够将所述门扇(30)可选地朝关闭的门扇位置的方向移动和可选地朝打开的门扇位置的方向移动。

4.根据权利要求1或2所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述调节装置(50)具有与所述制动元件(40)连接的束状的或杆状的制动调节单元,所述制动调节单元在沿其纵向方向移动的情况下将所述制动元件(40)从所述制动位置转变到所述释放位置中或相反。

5.根据权利要求4所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述制动调节单元以制动杆(100)、制动管、绳索或线材的形式构成。

6.根据权利要求4所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述调节装置(50)具有能够移动的带动单元,所述带动单元能够通过横向于所述制动调节单元的纵向方向的移动将所述制动调节单元沿纵向方向移动。

7.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述带动单元以带动滑座(110)的形式构成。

8.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述带动单元能够通过垂直于所述制动调节单元的纵向方向的移动将所述制动调节单元沿纵向方向移动。

9.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述带动单元能够将所述制动调节单元沿纵向方向升高或降低。

10.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述带动单元或所述制动调节单元具有倾斜于纵向方向定向的楔面(111),在所述带动单元横向于纵向方向滑动运动的情况下,所述楔面触发所述制动调节单元沿纵向方向的运动。

11.根据权利要求10所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述楔面(111)倾斜于竖直线定向,并且在所述带动单元沿水平方向滑动运动的情况下,所述楔面触发所述制动调节单元的竖直运动。

12.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述带动单元能够沿着直线的或弯曲的如下滑动轨道移动:在打开或关闭所述滑动门(10)时所述门扇(30)沿着所述滑动轨道移动。

13.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述带动单元和所述制动调节单元经由至少一个耦联杆(510)彼此耦联,在所述带动单元横向于纵向方向滑动运动的情况下,所述耦联杆触发所述制动调节单元沿纵向方向的运动。

14.根据权利要求1或2所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述马达式驱动单元(60)、所述调节装置(50)和所述门扇(30)相对于彼此设置成,使得所述马达式驱动单元(60)在投入运行时为了调节所述门扇而首先作用到所述调节装置(50)上,并且在驱动所述门扇(30)之前,所述制动元件(40)能够从所述制动位置转变到所述释放位置中。

15.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述马达式驱动单元(60)、所述调节装置(50)、所述门扇(30)和门扇侧的止挡件(31)设置成,

-使得所述马达式驱动单元(60)在投入运行时为了调节所述门扇(30)而首先将能够移动的所述带动单元横向于所述制动调节单元的纵向方向并且相对于所述门扇(30)移动,由此将所述制动元件(40)从所述制动位置转变到所述释放位置中,更确切地说将所述带动单元移动直至所述带动单元碰撞到门扇侧的所述止挡件(31)上,并且

-使得在所述带动单元止挡在所述止挡件(31)上之后,所述马达式驱动单元(60)的驱动力传递到所述门扇(30)上,并且所述门扇(30)的移动经由贴靠在所述止挡件(31)上的所述带动单元进行。

16.根据权利要求6所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述调节装置(50)具有弹簧驱动器,只要所述马达式驱动单元(60)是未激活的,所述弹簧驱动器就将所述制动元件(40)间接地或直接地从所述释放位置转变到所述制动位置中。

17.根据权利要求16所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述弹簧驱动器将所述制动元件(40)在所述带动单元的共同作用下从所述释放位置转变到所述制动位置中。

18.根据权利要求15所述的滑动门(10),

其特征在于,

-所述马达式驱动单元(60)包括驱动辊,所述驱动辊至少在所述马达式驱动单元(60)运行时贴靠在所述带动单元上并且为了调节所述调节装置(50)和所述门扇(30)置于旋转运动;

-其中所述驱动辊在旋转时通过摩擦和/或形状配合首先引起所述带动单元相对于所述门扇(30)的滑动运动,并且随后在所述带动单元在所述门扇(30)的所述止挡件(31)上止挡之后引起带动单元和门扇(30)的共同的滑动运动。

19.根据权利要求18所述的滑动门(10),

其特征在于,

所述驱动辊以摩擦辊的形式构成。

20.根据权利要求1或2所述的滑动门(10),

其特征在于,

用于打开和关闭所述门扇(30)的手动的操作元件(300)与所述调节装置(50)连接,并且在操纵时,能够实现将所述制动元件(40)从所述制动位置调节到所述释放位置中,以及在所述滑动门(10)的关闭位置中,能够实现所述门扇(30)的闭锁。

21.一种轨道交通工具(20),所述轨道交通工具具有根据上述权利要求中任一项所述的滑动门(10)。

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