一种高强度车门铰接件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高强度车门铰接件，包括车门件、铰接轴和车身件，铰接轴连接车门件与车身件，车门件包括车门安装部和铰接部，车门安装部与铰接部为一体结构，车门安装部上设有第一安装孔，铰接轴活动连接铰接部，铰接部上设有钩型凸起，车身件包括车身安装座和铰接座，车身安装座与铰接座为一体结构，车身安装座上设有第二安装孔，铰接座上对称分布有连接凸起，连接凸起之间形成槽口，连接凸起上设有铰接销孔，铰接轴设于铰接销孔之间。本实用新型具有结构简单，连接灵活，安装方便，强度高，稳定性好，制造成本低，经济实用的优点。
【专利说明】
一种高强度车门铰接件
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种高强度车门铰接件。
【背景技术】
[0002]目前，现今汽车市场上的大部分车型，限位器和车门铰链在车身侧围的安装位置不是处于车门侧围的同一安装面上，这种车门铰接机构要求首先是限位器支架的安装点不是在侧围的冲压面上，所以冲压此孔时需要增加成本，其次是侧围在两个安装面需要有足够的空间来安装限位器的支架和车门铰链的固定臂，且强度不高，稳定性差;现今汽车市场上还有一部分车型是将限位器和车门铰链作为一个整体结构安装在车门侧围的同一安装面上，这种车门铰接机构首先是将车门限位器与车门铰链融合为一个整体结构，这种车门铰链的生产加工工艺复杂，制造成本高，价格昂贵，再次是这种车门铰接机构在开启车门时开启力较大大，只适合欧美车系特别是欧美车系那种车门大而重的车型，这种车门铰接机构不适合小型车，最后由于这种车门铰接机构价格昂贵，故其通用性不强。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种高强度车门铰接件，具有结构简单，连接灵活，安装方便，强度高，稳定性好，制造成本低，经济实用的优点。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种高强度车门铰接件，包括车门件、铰接轴和车身件，铰接轴连接车门件与车身件，其特征在于:车门件包括车门安装部和铰接部，车门安装部与铰接部为一体结构，车门安装部上设有第一安装孔，铰接轴活动连接铰接部，铰接部上设有钩型凸起，车身件包括车身安装座和铰接座，车身安装座与铰接座为一体结构，车身安装座上设有第二安装孔，铰接座上对称分布有连接凸起，连接凸起之间形成槽口，连接凸起上设有铰接销孔，铰接轴设于铰接销孔之间；该车门铰接件具有结构简单，连接灵活，安装方便，强度高，稳定性好，制造成本低，经济实用的优点。
[0006]进一步，铰接部上设有横向通孔，铰接轴贯穿横向通孔，铰接轴连通铰接销孔与横向通孔，实现车门件与车身件的稳定连接，连接灵活，安装简单，强度可靠。
[0007]进一步，铰接部上设有弧形导向面，弧形导向面的设置减少了铰接部与铰接座上槽口表面之间的相互摩擦作用，延长了铰接部与铰接座的使用寿命。
[0008]进一步，车身安装座与铰接座之间设有倾斜连接部，在使用过程中，车身安装座与铰接座之间会产生相互牵制作用力，倾斜连接部的设置延长了这个相互作用力的传递距离，从而分散这个相互作用力，提高车身件的稳定性，保护了车身件，延长了车身件的使用寿命O
[0009]进一步，车门安装部与铰接部之间设有缓冲部，在使用过程中，缓冲部的设置能够缓冲连接凸起对车门件的挤压作用，从而保护了车门件，延长了车门件的使用寿命。
[0010]进一步，车身安装座上设有凹槽，第二安装孔设于凹槽内，充分利用了空间，且减少了车身件制作的材料量，从而节省成本。
[0011]进一步，凹槽内设有至少两个第二安装孔，可根据实际需要增设第二安装孔的数量，向第二安装孔上插入锚固件，实现车身件与车身的稳定连接，强度高，牢固性好。
[0012]进一步，第一安装孔呈三角分布在车门安装部上，向第一安装孔上插入锚固件，锚固件之间形成三角关系，利用三角形的稳定性，提高车门件与车门连接的稳定性。
[0013]本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果:
[0014]本实用新型在安装过程中，通过第一安装孔，将车门件安装到车门上的安装位置，通过第二安装孔，将车身件安装到车身上的安装位置，然后用铰接轴穿过铰接销孔与横向通孔，实现稳定安装;铰接部上设有钩型凸起，钩型凸起能防止车门件的过度旋转，当钩型凸起接触到连接凸起之间的槽口时，车门件就会被限制转动，无法继续旋转，达到车门最大打开角度，从而避免车门由于使用者用力过猛撞击到车身而造成经济损失，保护了车门和车身，钩型凸起还起到分散铰接部在转动过程中对铰接座的冲击作用；车门安装部与铰接部之间设有缓冲部，在使用过程中，缓冲部的设置能够缓冲连接凸起对车门件的挤压作用，从而保护了车门件，延长了车门件的使用寿命;车身安装座与铰接座之间设有倾斜连接部，在使用过程中，车身安装座与铰接座之间会产生相互牵制作用力，倾斜连接部的设置延长了这个相互作用力的传递距离，从而分散这个相互作用力，提高车身件的稳定性，保护了车身件，延长了车身件的使用寿命。本实用新型具有结构简单，连接灵活，安装方便，强度高，稳定性好，制造成本低，经济实用的优点。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]图1为本实用新型一种高强度车门铰接件的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型中车门件的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型中车身件的结构示意图；
[0019]图4为图3中A向的结构示意图；
[0020]图5为图3的仰视图。
[0021 ]图中:1-车门件;2-铰接轴;3-车身件;4-车门安装部;5-铰接部;6_第一安装孔;7_钩型凸起;8-车身安装座;9-铰接座；10-倾斜连接部；11-凹槽；12-第二安装孔；13-连接凸起;14-槽口 ； 15-铰接销孔;16-横向通孔;17-弧形导向面;18-缓冲部。
【具体实施方式】
[0022]如图1至图5所示，为本实用新型一种高强度车门铰接件，包括车门件1、铰接轴2和车身件3，铰接轴2连接车门件I与车身件3，在使用过程中，车门件I与车门连接，车身件3与车身连接。车门件I包括车门安装部4和铰接部5，车门安装部4与铰接部5为一体结构，车门安装部4上设有第一安装孔6，第一安装孔6呈三角分布在车门安装部4上，向第一安装孔6上插入锚固件，锚固件之间形成三角关系，利用三角形的稳定性，提高车门件I与车门连接的稳定性。铰接部5上设有钩型凸起7，钩型凸起7设置防止车门件I过度旋转。
[0023]车身件3包括车身安装座8和铰接座9，车身安装座8与铰接座9为一体结构，车身安装座8与铰接座9之间设有倾斜连接部10，在使用过程中，车身安装座8与铰接座9之间会产生相互牵制作用力，倾斜连接部10的设置延长了这个相互作用力的传递距离，从而分散这个相互作用力，提高车身件3的稳定性，保护了车身件3，延长了车身件3的使用寿命。车身安装座8上设有凹槽11，凹槽11内设有第二安装孔12，充分利用了空间，且减少了车身件3制作的材料量，从而节省成本。可根据实际需要增设第二安装孔12的数量，向第二安装孔12上插入锚固件，实现车身件3与车身的稳定连接，强度高，牢固性好。铰接座9上对称分布有连接凸起13，连接凸起13之间形成槽口 14，连接凸起13上设有铰接销孔15，铰接轴2设于铰接销孔15之间，铰接部5上设有横向通孔16，铰接轴2贯穿横向通孔16，铰接轴2连通铰接销孔15与横向通孔16，实现车门件I与车身件3的稳定连接，连接灵活，安装简单，强度可靠。
[0024]铰接部5上设有弧形导向面17，弧形导向面17的设置减少了铰接部5与铰接座9上槽口 14表面之间的相互摩擦作用，延长了铰接部5与铰接座9的使用寿命。车门安装部4与铰接部5之间设有缓冲部18，在使用过程中，缓冲部18的设置能够缓冲连接凸起13对车门件I的挤压作用，从而保护了车门件I，延长了车门件I的使用寿命。
[0025]本实用新型在安装过程中，通过第一安装孔6，将车门件I安装到车门上的安装位置，通过第二安装孔12，将车身件3安装到车身上的安装位置，然后用铰接轴2穿过铰接销孔15与横向通孔16，实现稳定安装;铰接部5上设有钩型凸起7，钩型凸起7能防止车门件I的过度旋转，当钩型凸起7接触到连接凸起13之间的槽口 14时，车门件I就会被限制转动，无法继续旋转，达到车门最大打开角度，从而避免车门由于使用者用力过猛撞击到车身而造成经济损失，保护了车门和车身，钩型凸起7还起到分散铰接部5在转动过程中对铰接座9的冲击作用;车门安装部4与铰接部5之间设有缓冲部18，在使用过程中，缓冲部18的设置能够缓冲连接凸起13对车门件I的挤压作用，从而保护了车门件I，延长了车门件I的使用寿命;车身安装座8与铰接座9之间设有倾斜连接部10，在使用过程中，车身安装座8与铰接座9之间会产生相互牵制作用力，倾斜连接部10的设置延长了这个相互作用力的传递距离，从而分散这个相互作用力，提高车身件3的稳定性，保护了车身件3，延长了车身件3的使用寿命。本实用新型具有结构简单，连接灵活，安装方便，强度高，稳定性好，制造成本低，经济实用的优点。
[0026]以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种高强度车门铰接件，包括车门件、铰接轴和车身件，所述铰接轴连接所述车门件与所述车身件，其特征在于:所述车门件包括车门安装部和铰接部，所述车门安装部与所述铰接部为一体结构，所述车门安装部上设有第一安装孔，所述铰接轴活动连接所述铰接部，所述铰接部上设有钩型凸起，所述车身件包括车身安装座和铰接座，所述车身安装座与所述铰接座为一体结构，所述车身安装座上设有第二安装孔，所述铰接座上对称分布有连接凸起，所述连接凸起之间形成槽口，所述连接凸起上设有铰接销孔，所述铰接轴设于所述铰接销孔之间。2.根据权利要求1所述的一种高强度车门铰接件，其特征在于:所述铰接部上设有横向通孔，所述铰接轴贯穿所述横向通孔。3.根据权利要求1所述的一种高强度车门铰接件，其特征在于:所述铰接部上设有弧形导向面。4.根据权利要求1所述的一种高强度车门铰接件，其特征在于:所述车身安装座与所述铰接座之间设有倾斜连接部。5.根据权利要求1所述的一种高强度车门铰接件，其特征在于:所述车门安装部与所述铰接部之间设有缓冲部。6.根据权利要求1所述的一种高强度车门铰接件，其特征在于:所述车身安装座上设有凹槽，所述第二安装孔设于所述凹槽内。7.根据权利要求6所述的一种高强度车门铰接件，其特征在于:所述凹槽内设有至少两个所述第二安装孔。8.根据权利要求1所述的一种高强度车门铰接件，其特征在于:所述第一安装孔呈三角分布在所述车门安装部上。
【文档编号】E05D5/04GK205713601SQ201620622283
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】陈力军
【申请人】新昌县新柴机械有限公司