一种带前机罩固定装置的山地拖拉机的制作方法

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体而言，涉及一种带前机罩固定装置的山地拖拉机。

背景技术：

目前拖拉机的前机罩大都采取向前翻的结构，在打开前机罩对拖拉机进行检修时，通常用一根杆支撑住前机罩，防止前机罩落下，但是在检修过程中容易碰到支撑住前机罩的杆，导致前机罩落下，造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供一种带前机罩固定装置的山地拖拉机，使上述问题得到改善。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种带前机罩固定装置的山地拖拉机，包括拖拉机本体、前机罩和支撑组件，所述前机罩与所述拖拉机本体铰接，所述支撑组件的一端与所述拖拉机本体铰接，所述支撑组件的另一端与所述前机罩铰接，所述支撑组件包括限位件和至少两根相互铰接且能够被所述限位件固定的支撑件。

可选的，所述限位件为滑套，所述滑套滑动套设于其中一根所述支撑件的外侧，相邻的两根所述支撑件的铰接处为铰接部，所述滑套位于所述铰接部的外侧时所述铰接部固定。

可选的，其中一根所述支撑件设置有用于固定所述滑套的卡座，所述卡座与所述铰接部之间的距离大于所述滑套的长度。

可选的，所述卡座包括夹片，所述夹片与所述支撑件通过转轴转动连接，所述夹片包括位于所述转轴两侧的夹持部和按压部，所述转轴套设有扭簧，所述扭簧顶紧所述按压部。

可选的，相邻的两根所述支撑件通过连接轴铰接，所述连接轴的至少一端为限位端，所述滑套的靠近所述连接轴的一端设有与所述限位端相对应的缺口。

可选的，所述支撑件的数量为两根，两根所述支撑件分别为第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和所述第二支撑件通过连接轴铰接，所述第一支撑件的靠近所述连接轴的一端设有至少一个第一通孔，所述第二支撑件的靠近所述连接轴的一端设有至少一个与所述第一通孔对应的第二通孔，所述限位件为插销，所述插销通过连接带与其中一根所述支撑件的靠近所述连接轴的一端连接，所述插销能够穿设于所述第一通孔和所述第二通孔。

可选的，与所述插销连接的所述支撑件的靠近所述连接轴的一端设有用于固定所述插销的固定件。

可选的，所述固定件为C形件。

可选的，所述C形件为弹性件。

可选的，所述支撑件的横截面为矩形。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

(1)结构简单，加工容易，使用方便；当需要打开前机罩对拖拉机进行检修时，支撑件能够很好的保证前机罩不会在重力作用下合上，不仅安全可靠，而且不需要其他人把持住前机罩，大大节约了人力和成本；

(2)滑套位于相邻两根支撑杆的铰接处时，能够较好的限制相邻的两根支撑件相对转动；

(3)卡座能够把滑套固定住，较好的改善了滑套在支撑杆上来回滑动的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一的带前机罩固定装置的山地拖拉机结构示意图；

图2为图1中的支撑组件结构示意图；

图3为图2中Ⅲ处的局部放大图；

图4为图1中连接轴的结构示意图；

图5为图1中滑套的结构示意图；

图6为本实用新型实施例二的带前机罩固定装置的山地拖拉机结构示意图；

图7为图6中的支撑组件结构示意图。

图中附图标记为：

拖拉机本体 101、前机罩 102；

支撑组件 201、第一支撑件 202、第二支撑件 203、滑套 204、连接轴 205、限位端 206、卡座 207、夹片 208、夹持部 209、按压部 210、转轴 211、扭簧 212、套孔 213、缺口 214；

插销 301、连接带 302、C形件 303、第一通孔 304、第二通孔 305。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“落下”“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参照图1所示，本实用新型实施例一提供了一种带前机罩固定装置的山地拖拉机，包括拖拉机本体101、前机罩102和支撑组件201。

请参照图2和图3所示，支撑组件201包括支撑件和限位件。

支撑件的数量为至少两根，在本实施例中，支撑件数量为两根，两根支撑件分别为第一支撑件202和第二支撑件203，第一支撑件202的一端与第二支撑件203的一端铰接，第一支撑件202与第二支撑件203的长度可以相同，也可以不相同，可根据实际情况确定。

支撑件可以是杆件或管件，杆件或管件的横截面可以是矩形、圆形、半圆形、规则多边形或不规则多边形等，本实施例选用横截面为矩形的杆件作为支撑件。矩形杆加工方便，制造成本低。

第一支撑件202与第二支撑件203是通过连接轴205铰接的，当然也可以通过铆钉铰接，还可以通过螺栓连接。本实施例中，第一支撑件202与第二支撑件203铰接后能够相对360度转动。当然也可以在其中一根支撑件的一端设置U形缺口，在另一根支撑件的一端设置与U形缺口相对应的突出部，突出部与U形缺口配合并通过销轴铰接，这种方式铰接的两根支撑件不能够相对360度转动。

请参照图4所示，连接轴205是截面为圆形的柱体，连接轴205的一端设有限位端206，当然也可以在连接轴205的两端都设置限位端206，本实施例中连接轴205的两端均设有限位端206。限位端206的截面可以是圆形，限位端206的截面直径大于连接轴205的截面直径；限位端206的截面还可以是正多边形，正多边形的外切圆直径大于连接轴205截面的直径；限位端206的截面还可以是不规则多边形或椭圆形等。限位端206与连接轴205可以是一体成型，还可以是可拆卸连接，比如连接轴205的两端可以设置外螺纹，限位端206可以设置与连接轴205上的外螺纹配合的内螺纹，螺纹连接便于拆卸连接轴205。

第一支撑件202上设有卡座207，卡座207位于第一支撑件202远离与第二支撑件203铰接的一端。卡座207包括夹片208，夹片208与第一支撑件202通过转轴211连接，夹片208包括夹持部209和按压部210，夹持部209和按压部210分别位于转轴211的两侧，转轴211上套设有扭簧212，扭簧212能够顶紧按压部210，该夹片208与夹子的工作原理相同，在按压部210施加压力，夹片208能够绕转轴211转动，夹持部209与第一支撑件202之间形成夹持空间。当然卡座207也可以是刚性件或弹性件。

请参照图5所示，限位件为滑套204，滑套204的内部开设有贯通的套孔213，套孔213能够被两根支撑件同时穿过。滑套204套设于第一支撑件202上，滑套204能够在第一支撑件202上滑动。滑套204的一端还设有缺口214。滑套204可以是一体成型，也可以是至少两半部分可拆卸连接组合而成的。

需要说明的是，卡座207也可以设置在第二支撑件203上，滑套204与之相对应也设在第二支撑件203上。

请参照图1所示，第一支撑件202远离与第二支撑件203铰接的一端与前机罩102铰接，第二支撑件203远离与第一支撑件202铰接的一端与拖拉机本体101铰接。当需要打开前机罩102对拖拉机进行检修时，可将前机罩102向前翻起，直至第一支撑件202与第二支撑件203的夹角为180度(即第一支撑件202与第二支撑件203成一条直线，第一支撑件202与前机罩102铰接的一端和第二支撑件203与拖拉机本体101铰接的一端位于连接轴205的两侧)时，然后把滑套204滑动到第一支撑件202与第二支撑件203铰接部位，并保证滑套204的缺口214与连接轴205上的限位端206相对应，限位端206主要是定位滑套204的位置，保证滑套204能够处于第一支撑件202与第二支撑件203的铰接处，而且滑套204同时包裹住第一支撑件202与第二支撑件203，需要说明的是，此处的包裹不是指第一支撑件202与第二支撑件203被全部包裹住，而是第一支撑件202与第二支撑件203铰接处的部位部分被滑套204同时包裹住，这样才能够限制住第一支撑件202与第二支撑件203相对转动。此时第一支撑件202与第二支撑件203在滑套204的作用下不能够相对转动，而且连接轴205的限位端206也卡在滑套204的缺口214里，较好的保证了滑套204不会滑落。当然还可以在滑套204上设置顶紧螺钉，在滑套204位于第一支撑件202与第二支撑件203的铰接部位时，锁紧顶紧螺钉，能大大降低滑套204滑落的风险。在滑套204处于其他位置时，也可以锁紧顶紧螺钉，这样就能够较好的保证滑套204不会随意滑动。本实施例的支撑组件201的支撑方式在检修过程中就算不小心碰到支撑组件201，支撑组件201也不会脱落。从而避免了因支撑组件201被碰到脱落导致前机罩102落下而造成安全事故。

当检修完毕，要把前机罩102合上时，先用手撑住前机罩102，防止前机罩102突然落下，造成安全事故，然后把滑套204从第一支撑件202与第二支撑件203的铰接部位处滑出，并沿第一支撑件202滑动到卡座207处。通过卡座207的夹片208夹住滑套204，防止滑套204来回滑动。如果卡座207是刚形件或弹性件，则把滑套204滑至卡座207处，使滑套204的套孔213与刚形件或弹性件过盈配合，从而保证滑套204不会在第一支撑件202上来回滑动。

需要说明的是，支撑组件201与拖拉机本体101或前机罩102铰接处可以是通过销轴铰接，也可以是通过螺栓连接，螺栓连接便于拆卸。

还需要说明的是，支撑组件201可以设置多组，多组支撑组件201可以并排设置，这样即便在检修过程中，不小心碰到其中一组支撑组件201，使限位件脱落，导致该组支撑组件201失去支撑作用，也还有其余支撑组件201支撑着前机罩102，保证了前机罩102不会再检修过程中落下，大大提高了安全性。

实施例2

请参考图6所示，本实用新型实施例为提供了另一种带前机罩固定装置的山地拖拉机，包括拖拉机本体101、前机罩102和支撑组件201。支撑组件包括支撑件和限位件。本实施例与实施例一的区别在于限位件，本实施例中的限位件为插销301。

本实施例所提供的拖拉机本体101、前机罩102和支撑组件201，其实现原理及产生的技术效果与实施例1相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考实施例一中的相应内容。

本实施例与实施例一的区别在于，当打开前机罩102，直至第一支撑件202与第二支撑件203的夹角为180度(即第一支撑件202与第二支撑件203成一条直线，第一支撑件202与前机罩102铰接的一端和第二支撑件203与拖拉机本体101铰接的一端位于连接轴205的两侧)时，限制第一支撑件202与第二支撑件203相对转动的方式不一样。本实施例是通过插销301限制第一支撑件与第二支撑件相对转动的。

请参考图6和图7所示，支撑件的数量为两根，两根支撑件分别为第一支撑件202和第二支撑件203，第一支撑件202的一端与第二支撑件203的一端铰接。第一支撑件202的靠近连接轴205的一端设有一个第一通孔304，第二支撑件203的靠近连接轴205的一端设有一个与第一通孔304对应的第二通孔305。

需要说明的是，第一通孔304和第二通孔305的数量不仅限只有一个，第一通孔304和第二通孔305的数量分别可以有两个、三个或多个，只需要保证第一支撑件202与第二支撑件203的夹角为180度时，至少有一个第一通孔304与至少一个第二通孔305对应即可。

限位件为插销301，插销301可以是圆柱体，也可以正四棱柱体，还可以是条状等。可根据需要确定，只需要保证插销301能够穿过第一通孔304和第二通孔305。

插销301通过连接带302与第一支撑件202的靠近连接轴205的一端连接，这样能够较好的方便取用插销301，而且插销301通过连接带302与第一支撑件202连接，这样插销301也不容易丢失。

第一支撑件202上靠近连接带302的位置处可以设置用于固定插销301的固定件。固定件可以是弹性的C形件303，也可以用其他方式进行固定。

当需要打开前机罩102对拖拉机进行检修时，可将前机罩102向前翻起，直至第一支撑件202与第二支撑件203的夹角为180度(即第一支撑件202与第二支撑件203成一条直线，第一支撑件202与前机罩102铰接的一端和第二支撑件203与拖拉机本体101铰接的一端位于连接轴205的两侧)时，此时，第一通孔304与第二通孔305对应，然后把插销301从C形件303中取出，并把插销301从第一通孔304或第二通孔305插入，并穿过第二通孔305或第一通孔304。这样，第一支撑件202与第二支撑件203就不能够相对转动，起到了支撑住前机罩102的作用。需要说明的是，第一通孔304的孔径和第二通孔305的孔径要略大于插销301的直径，插销301可以完全贯穿第一通孔304和第二通孔305，也可以只贯穿其中一个通孔，并穿入另一个通孔中。本实施例的支撑组件201的支撑方式在检修过程中就算不小心碰到支撑组件201，支撑组件201也不会脱落。从而避免了因支撑组件201被碰到脱落导致前机罩102落下而造成安全事故。

当检修完毕，要把前机罩102合上时，先用手撑住前机罩102，防止前机罩102突然落下，造成安全事故，然后把插销301从第一通孔304和第二通孔305中取出，并卡到C形件303里固定住，防止插销301在拖拉机行驶过程中与其他部件碰撞，连接带302能较好的防止插销301掉落。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。