一种轮胎螺栓螺母工具箱的制作方法

本实用新型涉及汽修配件技术领域，具体涉及的是一种用于放置汽车轮胎螺栓螺母的工具箱。

背景技术：

轮胎螺栓螺母是用来固定汽车外轮轮胎上的轮毂的专用部件，在汽车维修过程中，没有恰当的位置放置这些轮胎螺栓螺母，都是随意地到处摆放，和其他维修工具混在一起，显得维修现场十分杂乱，当需要使用轮胎螺栓螺母时，常常花费大量的时间寻找这些部件，耗费维修时间，耽误汽车维修进度，让维修人员十分头疼。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮胎螺栓螺母工具箱，结构设计合理，用于轮胎螺栓螺母的整齐放置，且空间利用率高。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种轮胎螺栓螺母工具箱，包括呈长方形的工具箱上盖和与所述工具箱上盖活动连接的工具箱下盖，所述工具箱上盖和所述工具箱下盖分别具有连接端和开口端，所述工具箱上盖内设置有上腔室，所述工具箱下盖内设置有下腔室，所述工具箱上盖和所述工具箱下盖合并在一起使得所述上腔室和所述下腔室形成恰好容纳轮胎螺栓螺母的内部空间；所述上腔室包括分别位于所述工具箱上盖两侧的第一分隔槽、第二分隔槽以及位于所述第一分隔槽和所述第二分隔槽之间的第三分隔槽，所述下腔室包括分别位于所述工具箱下盖两侧的第四分隔槽、第五分隔槽以及位于所述第四分隔槽和所述第五分隔槽之间的第六分隔槽，所述第四分隔槽与所述第一分隔槽相对应设置，所述第五分隔槽和所述第二分隔槽相对应设置；所述第一分隔槽、所述第二分隔槽、所述第四分隔槽和所述第五分隔槽内分别设置有四个可横向容纳轮胎螺栓螺母的固定位；所述第六分隔槽和所述第三分隔槽相对应设置，所述第三分隔槽和所述第六分隔槽内分别设置有两个可竖向容纳轮胎螺栓螺母的固定位；所述工具箱上盖靠近开口端的位置上开设有一上手提部，所述工具箱下盖对应所述上手提部的位置上开设有一下手提部。

所述第一分隔槽、所述第二分隔槽、所述第四分隔槽和所述第五分隔槽的大小及形状均相同。

所述第三分隔槽和所述第六分隔槽的大小及形状相同。

各个所述固定位之间通过挡板隔开。

所述工具箱上盖的连接端和所述工具箱下盖的连接端通过合页连接在一起，所述工具箱上盖的开口端和所述工具箱下盖的开口端通过多个卡扣锁合在一起。

所述工具箱上盖对应其连接端和开口端的内侧壁上分别设置有多条加强筋，所述工具箱下盖对应其连接端和开口端的内侧壁上也分别设置有多条加强筋。

所述上手提部设置在所述工具箱上盖的所述第三分隔槽的区域内，所述下手提部设置在所述工具箱下盖的所述第六分隔槽的区域内。

采用上述结构后，本实用新型一种轮胎螺栓螺母工具箱，可将多根轮胎螺栓螺母分别放置在工具箱下盖的第四分隔槽、第五分隔槽以及第六分隔槽的固定位内，将工具箱上盖合上，便将轮胎螺栓螺母固定在第一分隔槽和第四分隔槽内、第二分隔槽和第五分隔槽内或者第三分隔槽和第六分隔槽内，即工具箱上盖的上腔室和工具箱下盖的下腔室共同形成可容纳轮胎螺栓螺母的内部空间，用于轮胎螺栓螺母的存放，且当将轮胎螺栓螺母摆放整齐后，工具箱上盖和工具箱下盖将轮胎螺栓螺母夹设在对应的固定位内，在运输过程中不易移位。

因此，本实用新型一种轮胎螺栓螺母工具箱，结构设计合理，用于轮胎螺栓螺母的整齐放置，且空间利用率高。

进一步，所述第一分隔槽、所述第二分隔槽、所述第四分隔槽和所述第五分隔槽内分别设置有四个可横向容纳轮胎螺栓螺母的固定位，所述第三分隔槽和所述第六分隔槽内分别设置有两个可竖向容纳轮胎螺栓螺母的固定位，各个所述固定位之间通过挡板隔开，这样设置，使得该工具箱的结构紧凑，最多时可放置10根轮胎螺栓螺母，且每根轮胎螺栓螺母都能被牢固地固定在对应的固定位内，利于轮胎螺栓螺母的整齐摆放。

进一步，所述工具箱上盖靠近开口端的位置上开设有一上手提部，所述工具箱下盖对应所述上手提部的位置上开设有一下手提部。当工具箱上盖和工具箱下盖合并在一起使得上手提部和下手提部形成完整的工具箱的手提部，方便该轮胎螺栓螺母工具箱的拿取和运输。

进一步，所述工具箱上盖对应其连接端和开口端的内侧壁上分别设置有多条加强筋，所述工具箱下盖对应其连接端和开口端的内侧壁上也分别设置有多条加强筋，从而增强该轮胎螺栓螺母工具箱的牢固性，防止破损。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎螺栓螺母工具箱的结构示意图；

图2为本实用新型一种轮胎螺栓螺母工具箱的内部结构示意图。

图中：

工具箱上盖 1 第一分隔槽 11

第二分隔槽 12 第三分隔槽 13

上手提部 14 工具箱下盖 2

第四分隔槽 21 第五分隔槽 22

第六分隔槽 23 下手提部 24

合页 3 卡扣 4

隔板 5 固定位 61和62

挡板 7 加强筋 8

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

一种轮胎螺栓螺母工具箱，如图1一图2所示，包括呈长方形的工具箱上盖1和与工具箱上盖1活动连接的工具箱下盖2，工具箱上盖1的大小与工具箱下盖2的大小相匹配，工具箱上盖1和工具箱下盖2分别具有连接端和开口端，工具箱上盖1的连接端和工具箱下盖2的连接端通过合页3连接在一起，工具箱上盖1的开口端和工具箱下盖2的开口端通过多个卡扣4锁合在一起。

工具箱上盖1内设置有上腔室，工具箱下盖2内设置有下腔室，工具箱上盖1和工具箱下盖2合并在一起使得上腔室和下腔室形成恰好容纳轮胎螺栓螺母的内部空间。上腔室包括分别位于工具箱上盖1两侧的第一分隔槽11、第二分隔槽12以及位于第一分隔槽11和第二分隔槽12之间的第三分隔槽13，相邻的两分隔槽之间分别由一隔板5隔开，下腔室包括分别位于工具箱下盖2两侧的第四分隔槽21、第五分隔槽22以及位于第四分隔槽21和第五分隔槽22之间的第六分隔槽23，相邻的两分隔槽之间也通过一隔板5隔开。

其中，第四分隔槽21与第一分隔槽11相对应设置，第五分隔槽22和第二分隔槽12相对应设置，第六分隔槽23和第三分隔槽13相对应设置，此六个分隔槽均为长方形分隔槽，第一分隔槽11、第二分隔槽12、第四分隔槽21和第五分隔槽22的大小相同，第一分隔槽11、第二分隔槽12、第四分隔槽21和第五分隔槽22内分别设置有四个可横向容纳轮胎螺栓螺母的固定位61，各个固定位61之间对应轮胎螺栓螺母的两端分别设置有挡板7，各个固定位61之间通过挡板7隔开，当工具箱上盖1和工具箱下盖2合上时，第一分隔槽11和第四分隔槽21组合成四根轮胎螺栓螺母的容纳空间，第二分隔槽12和第五分隔槽22组合成四根轮胎螺栓螺母的容纳空间，从而将八根轮胎螺栓螺母夹设在相应的固定位61上。第三分隔槽13和第六分隔槽23的大小相同，第三分隔槽13和第六分隔槽23内分别设置有两个可竖向容纳轮胎螺栓螺母的固定位62，此两个固定位62之间对应轮胎螺栓螺母的两端也分别设置有挡板7，各个固定位62之间也通过挡板7相隔开，当工具箱上盖1和工具箱下盖2合上时，第三分隔槽13和第六分隔槽23组合成两根轮胎螺栓螺母的容纳空间，从而将两根轮胎螺栓螺母夹设在相应的固定位62上。

需要使用时，将10根轮胎螺栓螺母分别放置在工具箱下盖2的第四分隔槽21、第五分隔槽22以及第六分隔槽23内的固定位62上，将工具箱上盖1合上，便将轮胎螺栓螺母卡设在第一分隔槽11和第四分隔槽21内、第二分隔槽12和第五分隔槽22内或者第三分隔槽13和第六分隔槽23内，即工具箱上盖1的上腔室和工具箱下盖2的下腔室共同形成恰好可容纳轮胎螺栓螺母的内部空间，用于轮胎螺栓螺母的存放，且当将轮胎螺栓螺母摆放整齐后，工具箱上盖1和工具箱下盖2将轮胎螺栓螺母夹设在对应的固定位内，在运输过程中不易移位。在汽车维修过程中，打开工具箱上盖1，轮胎螺栓螺母的摆放一目了然，方便维修人员的拿取。

采用上述结构后，本实用新型一种轮胎螺栓螺母工具箱，结构设计紧凑合理，最大化地利用工具箱的内部空间，在最多时可放置10根轮胎螺栓螺母，且每根轮胎螺栓螺母都能被牢固整齐地固定在对应的固定位内，不易移位。因此，本实用新型一种轮胎螺栓螺母工具箱，结构设计合理，可用于轮胎螺栓螺母的整齐放置，且空间利用率高。

进一步，如图1-图2所示，工具箱上盖1靠近开口端的位置上开设有一上手提部14，上手提部14设置在工具箱上盖1的第三分隔槽13的区域内，工具箱下盖2对应上手提部14的位置上开设有一下手提部24，下手提部24设置在工具箱下盖2的第六分隔槽23的区域内，这样便将手提部直接设置在工具箱内部，节约了工具箱的占用空间，当工具箱上盖1和工具箱下盖2合并在一起时，使得上手提部14和下手提部24形成完整的工具箱的手提部，方便该轮胎螺栓螺母工具箱的拿取和运输。

进一步，如图2所示，工具箱上盖1对应其连接端和开口端的内侧壁上分别设置有多条加强筋8，工具箱下盖2对应其连接端和开口端的内侧壁上也分别设置有多条加强筋8，从而增强该轮胎螺栓螺母工具箱的牢固性，防止破损。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。