一种汽车产品件的快速支撑压紧机构的制作方法

本发明涉及压紧机构，具体涉及一种汽车产品件的快速支撑压紧机构。

背景技术：

目前，在汽车制造业，传统的支撑压紧机构多是机构比较复杂，所占空间比较庞大，致使其它空间狭小的地点支撑压紧比较困难，需要现场人员进行艰苦的调试，该过程中可能会对产品件造成损坏，费时费力，有些部位做不到支撑压紧。本发明主要就是针对支撑压紧比较困难、做不到支撑压紧的部位所设计的支撑压紧机构。

技术实现要素：

本发明提出的一种汽车产品件的快速支撑压紧机构，可解决传统的支撑压紧机构结构复杂，操作不便导致效率低下的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种汽车产品件的快速支撑压紧机构，包括有支撑座，支撑座上固装有支架，支架上安装有推钳，推钳的拉杆朝上且拉杆的端部固定安装有转接头；转接头上固定设有横向的下转轴，下转轴上转动安装有压臂，转接头的上方设有固装在支撑座上的机构固定块，所述机构固定块顶面上安装有支撑面，支撑面和机构固定块上均设有通孔；机构固定块的通孔中嵌装有导向块，导向块上设有与压臂形状配合的导向孔；所述压臂顶部依次穿过导向块上的导向孔和支撑面上的通孔伸出支撑面外；所述压臂上对应导向孔的部位开有弧形腰孔；包括有与下转轴平行的上转轴，上转轴穿过压臂上的弧形腰孔且上转轴两端分别穿过导向块后固定在机构固定块的相应位置。

进一步的，所述支撑面和机构固定块之间设有调整垫片。

进一步的，所述弧形腰孔在压臂上呈倾斜状。

由上述技术方案可知，本发明通过推动推钳使推钳上的拉杆上移，进而带动转接头上移。由于机构固定块固定在支撑座上，此时，机构固定块、机构固定块内部的导向块和上转动轴的位置以及机构固定块上的调整垫片和支撑面的位置均保持不变。在转接头的上移过程中，转动安装在转接头上的压臂向上移动。在压臂向上移动的过程中，由于位置不动的上转动轴是穿过了压臂上的弧形腰孔，而弧形腰孔为倾斜状，所以在弧形腰孔的作用下，压臂顶部会向一侧倾斜，最终压臂顶部与支撑面之间形成了对汽车产品件的支撑压紧的目的。本发明中的上、下转动轴均为等高螺丝。

本发明所占空间较小，对支撑压紧比较困难、做不到支撑压紧的部位支撑压紧。此机构结构简单，造价低，体积小，操作方便。

本发明巧妙的使用一个小推钳和连杆机构，实现工件中空间较小的位置支撑压紧，取件时打开夹钳，减少现场人员的工作量，大大缩短工作时间，便于工人操作，有利于提高生产效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中去除机构固定块后的结构示意图；

图3为本发明中去除导向块后的结构示意图；

图4为本发明的应用实例图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1、图2、图3及图4所示，本实施例一所述的汽车产品件的快速支撑压紧机构，压臂呈现出来两个，是压臂处于压紧和打开时的两种工作状态。

一种汽车产品件的快速支撑压紧机构，包括有支撑座9，支撑座上固装有支架8，支架8上安装有推钳1，推钳1的拉杆2朝上且拉杆的端部固定安装有转接头3；转接头3上固定设有横向的下转轴10，下转轴10上转动安装有压臂4，转接头3的上方设有固装在支撑座上的机构固定块6，所述机构固定块6顶面上安装有支撑面7，支撑面7和机构固定块6上均设有通孔；机构固定块6的通孔中嵌装有导向块5，导向块5上设有与压臂形状配合的导向孔；所述压臂4顶部依次穿过导向块上的导向孔和支撑面7上的通孔伸出支撑面7外；所述压臂上对应导向孔的部位开有弧形腰孔12；包括有与下转轴10平行的上转轴11，上转轴11穿过压臂上的弧形腰孔12且上转轴两端分别穿过导向块后固定在机构固定块的相应位置。

所述支撑面和机构固定块之间设有调整垫片13，调整垫片13可用于增加或减少调整垫片厚度改变支撑面的高度，避免因加工误差造成支撑不到位或支撑过度的现象出现。

弧形腰孔12在压臂上呈倾斜状，倾斜状可限制压臂的运动轨迹，压紧时，使压臂向下运动的同时还可以斜向下摆动，压紧板件；打开时，压臂向上运动的同时还可以斜向上摆动打开。不成倾斜状压臂只能垂直压紧打开，放件取件干涉，不能满足动作需求。

在工作时，推钳1安装在支架8上，通过拉杆2连接转接头3，其中拉杆2和转接块3是通过一个螺丝连接，该螺丝可以调节拉杆2和转接块3的相对位置，避免出现拉杆过长或过短以至影响装配。转接块3通过等高螺丝和压臂4连接，压臂4通过等高螺丝和5导向块连接。导向块5通过等高螺丝和机构固定块6连接，它们可以限制压臂4只作上下摆动、移动。机构固定块6顶端通过螺丝固定支撑面7。支撑面7与固定块6之间安装调节垫片。支撑面7与压臂4组成支撑压紧单元支撑压紧汽车产品件。

通过推动推钳1，经拉杆2、转接头3，带动压臂4，使压臂4绕转接头3与压臂4连接的等高螺丝旋转，同时压臂4的中间位置绕压臂4和导向块5连接的等高螺丝旋转。压臂4中间的腰型孔可以使压臂4旋转的同时整体向下移动。由于整个机构体积较小，压臂4的旋转点较低，可以在小空间范围内完成压臂的打开压紧。

本实施例能够对空间比较狭小的产品件支撑压紧，防止压紧点不足现象出现。装件时机构处于打开状态对产品件进行上件，上件完成推动推钳完成夹紧，工作完成时拉动推钳，机构处于打开状态取出工件。解决了因空间不足造成产品件支撑压紧点不足，定位不稳的现象。

本实施例可用于大批量生产时，快速支撑压紧空间不足的零件，减少压紧点不足现象出现，大大提高汽车冲压件的焊接精度。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
一种汽车产品件的快速支撑压紧机构，可解决传统的支撑压紧机构结构复杂，操作不便导致效率低下的技术问题。包括有支撑座，支撑座上固装有支架，支架上安装有推钳，推钳的拉杆朝上且拉杆的端部固定安装有转接头；转接头上固定设有横向的下转轴，下转轴上转动安装有压臂，转接头的上方设有固装在支撑座上的机构固定块，所述机构固定块顶面上安装有支撑面，支撑面和机构固定块上均设有通孔；所述压臂上对应导向孔的部位开有弧形腰孔；包括有与下转轴平行的上转轴，上转轴穿过压臂上的弧形腰孔且上转轴两端分别穿过导向块后固定在机构固定块的相应位置。本发明结构简单，造价低，体积小，操作方便。

技术研发人员：杨贤亮;薛海灯
受保护的技术使用者：安徽悦众车身装备有限公司
技术研发日：2017.04.24
技术公布日：2017.07.04