提高汽轮机制造便利性的机构的制作方法

本发明涉及一种放置转子的装置，具体涉及提高汽轮机制造便利性的机构。

背景技术：

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。汽轮机主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机将来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。

汽轮机主要由转动部分和静止部分两个方面组成。转动部分中的转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。转子是由合金钢锻件整体加工出来的。

汽轮机的制造包括缸体下料、缸体切削、磨削等以及将缸体、转子等相关部件安装的工艺步骤。

转子按主轴与其它部分之间的组合方式，分为套装、整锻、焊接和组合转子等四大类。

高中压转子长期在高温下运行，因此费用强大的无中心孔整锻转子，材料为30cr1mo1v；而低压转子工作在蒸汽的低压区，其蒸汽容积流量大，低压庄子直径大，末叶片较长，整装转子已不能使用其强度要求，顾也采用无中心孔整锻转子，其材料为30cr2ni4mo1v。

由于转子体积大，因此在制造汽轮机中，盛放或者修整转子时需要通过相关支撑架将转子上的转轴两端支撑固定住。而现有的支撑架适用性单一，只能适用于一种尺寸的转轴的转子。针对具有不同尺寸的转轴，需要设计不同的支撑架来支撑转子。同时，由于转轴为圆柱型，支架对转轴的支撑限制均为线线接触，其稳定性差。

技术实现要素：

本发明目的在于提供提高汽轮机制造便利性的机构，解决现有的支撑架适用性单一，只能适用于一种尺寸的转轴的转子，针对具有不同尺寸的转轴，需要设计不同的支撑架来支撑转子，以及支架固定转子的稳定性低的问题。因此本发明设计出放置汽轮机转子的装置，以使其适用于具有不同尺寸转轴的转子，降低制作多个支撑架的成本和支撑架库存压力，并提高支架固定时的稳定性。

本发明通过下述技术方案实现：

提高汽轮机制造便利性的机构，包括安装板、移动组件、驱动装置和支撑装置；

在安装板的上表面上设置有支撑板，所述支撑板弯曲成弧形，其外凸面与安装板的上表面连接；在安装板上沿其周向设置有缺口，所述缺口将安装板沿安装板轴向等分成前板和后板；

所述移动组件包括依次连接的安装座和限位板，在安装座上靠近限位板的一端设置有安装槽，所述限位板为弧形板，在其外凸面上设置有安装块，所述安装块插入安装槽中；

所述移动组件有两个，彼此限位板的内凹面相对地设置在安装板的上表面上，并沿支撑板的轴线对称，且驱动装置均分别与移动组件连接，驱动装置驱动移动组件在缺口中彼此靠近或者远离；

所述支撑装置连接在安装板和地面之间，支撑装置的一端和安装板的下表面连接，支撑装置的另一端与地面连接。

并列放置两个本发明，然后将转子两端的转轴分别各放置在一个支撑板上，再根据放置的转子两端转轴尺寸选择内凹半径与转轴尺寸一致的限位板安装到安装座上，以增大转子被固定位置的接触面，提高固定的稳定性；然后使驱动装置工作，以使移动组件彼此靠近，直至限位板的内凹面包覆在转轴上；这样，根据不同直径的转轴选择与其直径一致的限位板，不仅使本发明所适用的转子尺寸范围大，解决现有的支撑架适用性单一，只能适用于一种尺寸的转轴的转子的问题，还通过使转轴尺寸和限位板的内凹半径一致，提高了转子被固定时的稳定性。本发明针对具有不同尺寸的转轴，无需设计不同的支撑架来支撑转子，降低制作多个支撑架的成本和支撑架库存压力，并提高了转轴固定的稳定性。

进一步地，移动组件彼此靠近并接触时，限位板彼此共轴线，且限位板内凹面所形成的圆与支撑板内凹面所形成的圆内切。

内切时，转轴上靠近地面的侧壁与限位板接触，并被限位板支撑住，进而提高本发明的稳定性。限位板内凹面所形成的圆与支撑板内凹面所形成的圆内切时，过限位板内凹面的圆心并垂直于安装板的直线位于限位板彼此接触面之间。

进一步地，所述安装槽的横截面为十字形，所述安装块的横截面尺寸和安装槽的横截面尺寸一致。

进一步地，在安装块和限位板之间设置有弹性组件，所述弹性组件包括依次连接的弹簧筒和移动轴，所述移动轴的一端与限位板的内凹面连接，移动轴的另一端插入弹簧筒的中心孔中，并通过弹簧与弹簧筒中心孔的孔底连接，所述弹簧筒的另一端与安装块连接；

所述弹簧筒、移动轴以及安装块的轴线彼此重合，弹簧处于原态时，限位板内凹面上靠近安装板的一端位于支撑板内凹面的上方。

在移动组件彼此靠近，直至限位板的内凹面包覆在转轴上时，随着限位板与转轴侧壁接触，弹簧不断压缩；被压缩的弹簧对限位板有向上的推力，增大了限位板和转轴之间的压力，提高了固定转子的稳定性。

进一步地，所述驱动装置包括依次螺杆和电机，在安装板的上表面上设置有滑槽，所述滑槽的轴线平行于移动组件的移动轨迹，且缺口在安装板上的正投影沿滑槽的轴线对称；

在安装座上远离限位板的一端均设置有滑块，所述滑块均位于滑槽中，在滑块上均设置有与滑槽的轴线平行的螺纹孔，所述螺杆的一端与一个移动组件中滑块上的螺纹孔配合，螺杆的另一端与另一个移动组件中滑块上的螺纹孔配合，且螺杆两端的旋向相反，电机驱动螺杆转动，并带动移动组件彼此靠近或者远离。

进一步地，所述支撑装置包括一对并列设置的v形钢管，所述钢管的v形面彼此平行，且钢管的大端朝向地面，钢管的小端与安装板的下表面连接。

在钢管之间且位于同一侧的管壁之间均设置有连接臂。

还包括固定板，所述钢管的大端均与固定板连接，所述固定板与安装板平行。

通过固定板能将整个支撑装置更稳定地固定在地面上。

进一步地，在支撑板的内凹面上以及限位板的内凹面上均设置有橡胶层。橡胶层的设置是为了保护转子的转轴上与支撑板以及限位板接触面的质量，避免位于限位板和支撑板上的固体小颗粒等杂质再转子移动中损伤转轴表面质量。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明提高汽轮机制造便利性的机构，并列放置两个本发明，然后将转子两端的转轴分别各放置在一个支撑板上，再根据放置的转子两端转轴尺寸选择内凹半径与转轴尺寸一致的限位板安装到安装座上，以增大转子被固定位置的接触面，提高固定的稳定性；然后使驱动装置工作，以使移动组件彼此靠近，直至限位板的内凹面包覆在转轴上；这样，根据不同直径的转轴选择与其直径一致的限位板，不仅使本发明所适用的转子尺寸范围大，解决现有的支撑架适用性单一，只能适用于一种尺寸的转轴的转子的问题，还通过使转轴尺寸和限位板的内凹半径一致，提高了转子被固定时的稳定性；本发明针对具有不同尺寸的转轴，无需设计不同的支撑架来支撑转子，降低制作多个支撑架的成本和支撑架库存压力，并提高了转轴固定的稳定性；

2、本发明提高汽轮机制造便利性的机构，在移动组件彼此靠近，直至限位板的内凹面包覆在转轴上时，随着限位板与转轴侧壁接触，弹簧不断压缩；被压缩的弹簧对限位板有向上的推力，增大了限位板和转轴之间的压力，提高了固定转子的稳定性；

3、本发明提高汽轮机制造便利性的机构，橡胶层的设置是为了保护转子的转轴上与支撑板以及限位板接触面的质量，避免位于限位板和支撑板上的固体小颗粒等杂质再转子移动中损伤转轴表面质量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为支撑装置的结构示意图；

图3为限位板的结构示意图；

图4为安装座的结构示意图；

图5为弹性组件的剖视图；

图6为本发明使用时的结构示意图；

图7为本发明使用时的主视图；

图8为使用时的位置示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-安装板，2-支撑板，3-缺口，4-前板，5-后板，6-安装座，7-限位板，8-安装槽，9-安装块，10-螺杆，11-滑块，12-螺纹孔，13-弹簧筒，14-移动轴，15-弹簧，16-滑槽，17-钢管，18-连接臂，19-固定板，20-转子。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1-图8所示，本发明提高汽轮机制造便利性的机构，包括安装板1、移动组件、驱动装置和支撑装置；

在安装板1的上表面上设置有支撑板2，所述支撑板2弯曲成弧形，其外凸面与安装板1的上表面连接；在安装板1上沿其周向设置有缺口3，所述缺口3将安装板1沿安装板1轴向等分成前板4和后板5；

所述移动组件包括依次连接的安装座6和限位板7，在安装座6上靠近限位板7的一端设置有安装槽8，所述限位板7为弧形板，在其外凸面上设置有安装块9，所述安装块9插入安装槽8中；

所述移动组件有两个，彼此限位板7的内凹面相对地设置在安装板1的上表面上，并沿支撑板2的轴线对称，且驱动装置均分别与移动组件连接，驱动装置驱动移动组件在缺口3中彼此靠近或者远离；

所述支撑装置连接在安装板1和地面之间，支撑装置的一端和安装板1的下表面连接，支撑装置的另一端与地面连接。

并列放置两个本发明，如图8所示，然后将转子两端的转轴分别各放置在一个支撑板2上，再根据放置的转子两端转轴尺寸选择内凹半径与转轴尺寸一致的限位板7安装到安装座6上，以增大转子被固定位置的接触面，提高固定的稳定性；然后使驱动装置工作，以使移动组件彼此靠近，直至限位板7的内凹面包覆在转轴上；这样，根据不同直径的转轴选择与其直径一致的限位板7，不仅使本发明所适用的转子尺寸范围大，解决现有的支撑架适用性单一，只能适用于一种尺寸的转轴的转子的问题，还通过使转轴尺寸和限位板7的内凹半径一致，提高了转子被固定时的稳定性。本发明针对具有不同尺寸的转轴，无需设计不同的支撑架来支撑转子，降低制作多个支撑架的成本和支撑架库存压力，并提高了转轴固定的稳定性。

实施例2

本发明是在实施例1的基础上，对本发明作出进一步说明。

如图1-图8所示，本发明提高汽轮机制造便利性的机构，移动组件彼此靠近并接触时，限位板7彼此共轴线，且限位板7内凹面所形成的圆与支撑板2内凹面所形成的圆内切。

内切时，转轴上靠近地面的侧壁与限位板7接触，并被限位板7支撑住，进而提高本发明的稳定性。限位板7内凹面所形成的圆与支撑板2内凹面所形成的圆内切时，过限位板7内凹面的圆心并垂直于安装板1的直线位于限位板7彼此接触面之间。

进一步地，所述安装槽8的横截面为十字形，所述安装块9的横截面尺寸和安装槽8的横截面尺寸一致。

实施例3

本发明是在实施例1的基础上，对本发明作出进一步说明。

如图1-图8所示，本发明提高汽轮机制造便利性的机构，在安装块9和限位板7之间设置有弹性组件，所述弹性组件包括依次连接的弹簧筒13和移动轴14，所述移动轴14的一端与限位板7的内凹面连接，移动轴14的另一端插入弹簧筒13的中心孔中，并通过弹簧15与弹簧筒13中心孔的孔底连接，所述弹簧筒13的另一端与安装块9连接；

所述弹簧筒13、移动轴14以及安装块9的轴线彼此重合，弹簧15处于原态时，限位板7内凹面上靠近安装板1的一端位于支撑板2内凹面的上方。

在移动组件彼此靠近，直至限位板7的内凹面包覆在转轴上时，随着限位板7与转轴侧壁接触，弹簧15不断压缩；被压缩的弹簧15对限位板7有向上的推力，增大了限位板7和转轴之间的压力，提高了固定转子的稳定性。

实施例4

本发明是在实施例1的基础上，对本发明作出进一步说明。

如图1-图8所示，本发明提高汽轮机制造便利性的机构，所述驱动装置包括依次螺杆10和电机，在安装板1的上表面上设置有滑槽16，所述滑槽16的轴线平行于移动组件的移动轨迹，且缺口3在安装板1上的正投影沿滑槽16的轴线对称；

在安装座6上远离限位板7的一端均设置有滑块11，所述滑块11均位于滑槽16中，在滑块11上均设置有与滑槽16的轴线平行的螺纹孔12，所述螺杆10的一端与一个移动组件中滑块11上的螺纹孔12配合，螺杆10的另一端与另一个移动组件中滑块11上的螺纹孔12配合，且螺杆10两端的旋向相反，电机驱动螺杆10转动，并带动移动组件彼此靠近或者远离。

实施例5

本发明是在实施例1的基础上，对本发明作出进一步说明。

如图1-图8所示，本发明提高汽轮机制造便利性的机构，所述支撑装置包括一对并列设置的v形钢管17，所述钢管17的v形面彼此平行，且钢管17的大端朝向地面，钢管17的小端与安装板1的下表面连接。

在钢管17之间且位于同一侧的管壁之间均设置有连接臂18。

还包括固定板19，所述钢管17的大端均与固定板19连接，所述固定板19与安装板1平行。

通过固定板19能将整个支撑装置更稳定地固定在地面上。

进一步地，在支撑板2的内凹面上以及限位板7的内凹面上均设置有橡胶层。橡胶层的设置是为了保护转子的转轴上与支撑板2以及限位板7接触面的质量，避免位于限位板7和支撑板2上的固体小颗粒等杂质再转子移动中损伤转轴表面质量。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。