一种滑轨装配机的打点装置的制作方法

文档序号:14608930发布日期:2018-06-05 20:23阅读:240来源:国知局
一种滑轨装配机的打点装置的制作方法

本实用新型涉及滑轨装配技术领域,尤其涉及一种滑轨装配机的打点装置。



背景技术:
:对于滑块的装配中,其大多数的工艺仍然是采用人工完成的,无法满足企业的需求,需进一步的研发改进,以提高加工的效率,并减少企业的生产成本,提高产品的市场竞争力。



技术实现要素:

本实用新型的目的之一在于提供一种滑轨装配机的打点装置,尤其是结构简单且可以自动打点的一种滑轨装配机的打点装置。

为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种滑轨装配机的打点装置,包括模体,模体的中部位置开设与滑轨端部形状配合的外轨模口,外轨模口延伸至模体内侧,外轨模口两侧设置对合打点装置,对合打点装置包括在位于外轨模口两侧对称设置的冲针,两侧冲针一端的尖端部对合设置,模体在位于冲针另一端开设冲压口,在位于模体顶部处设置相对于冲压口进行冲压输出的冲压装置。

进一步的,冲压装置包括设置在模体上部的冲压机架,冲压机架顶部设置液压泵,液压泵通过连接块下压驱动挤压杆往冲压口方向驱动输出。

进一步的,模体的对应滑轨中部位置开设中部挤压口,连接块对应中部挤压口设置定位杆。

进一步的,冲压装置设置在冲压机架上,在冲压机架与模体之间设置导向架,导向架中间开设与连接块形状配合的限位轴口。

优选的,上述的两组对称设置的冲针之间设置限制其对合运动的弹性装置。

进一步的,弹性装置包括设置在冲针底部的弹簧轴套,压缩弹簧嵌设于两侧冲针之间的弹簧轴套。

进一步的,模体设置在滑轨传送装置一侧,滑轨传送装置对应模体的另一侧设置传动至于滑轨传送装置上的滑轨运动至模体的外轨模口内的推轨装置。

进一步的,上述的推轨装置为相对于模体的外轨模口方向驱动输出的第一推轨气缸。

进一步的,外轨模口内侧设置第二推轨气缸,第二推轨气缸往第一推轨气缸方向驱动输出。

优选的,上述的冲针横向移动在模体内侧直径略大于冲针直径的冲针滑动轨道内。

优选的,第一推轨气缸、第二推轨气缸分别驱动连接对称的外轨推杆,外轨推杆与外轨两侧腹板对应设置。其也可以在位于对称的外轨推杆之间设置限位轴。

本实用新型的优点在于:结构简单、可以自动化打点,打点效率高、维护方便、可以高效的配合后续的装配工艺步骤,以提高整体的加工效率,提高企业的产品市场竞争力。

附图说明:

附图1为实施例1的滑轨装配机的打点装置的立体1结构图;

附图2为实施例1的滑轨装配机的打点装置的立体2结构图;

附图标记:7-滑轨装配机的打点装置、71-液压泵、711-导向架、712-连接块、713-挤压杆、72-冲压机架、720-限位轴口、73-模体、730-外轨模口、731-冲压口、732-中部挤压口、733-冲针、734-压缩弹簧、74-第一推轨气、741-外轨推杆、742-内轨挡轴 、75-第二推轨气缸。

具体实施方式:

实施例1:参照图1-2,一种滑轨装配机的打点装置,包括模体73,模体73的中部位置开设与滑轨端部形状配合的外轨模口730,外轨模口730延伸至模体73内侧,外轨模口730两侧设置对合打点装置,对合打点装置包括在位于外轨模口两侧对称设置的冲针733,两侧冲针733一端的尖端部对合设置,模体73在位于冲针733另一端开设冲压口731。在位于模体73顶部处设置相对于冲压口731进行冲压输出的冲压装置,其冲压装置包括设置在模体73上部的冲压机架72,冲压机架72顶部设置液压泵71,液压泵71通过连接块712下压驱动挤压杆713往冲压口731方向驱动输出。

优选的,冲针733相对于上述的挤压杆713处具有弧形的导向部。

一种进一步的实施例中,其模体73的对应滑轨中部位置开设中部挤压口732,连接块712对应中部挤压口732设置定位杆714,在冲压过程中定位杆714相应的下压至滑轨两侧腹板之间以使其在两侧冲压过程中滑轨的两侧腹板不会往其中部收缩,影响滑轨的整体性能。

优选的,为了进一步的保持其冲压过程的精准性,其冲压装置设置在冲压机架72上,在冲压机架72与模体之间设置导向架711,导向架711中间开设与连接块形状配合的限位轴口720,目的在于提高其冲压过程中的移动轴向。

为了进一步的提高其在配合滑轨传送装置的工艺流程以及其自动化效率,模体73设置在滑轨传送装置一侧,滑轨传送装置对应模体73的另一侧设置传动至于滑轨传送装置上的滑轨运动至模体的外轨模口730内的推轨装置,推轨装置为相对于模体73的外轨模口方向驱动输出的第一推轨气缸74,外轨模口73内侧设置第二推轨气缸75,第二推轨气缸75往第一推轨气缸74方向驱动输出。

在上述实施例中,第一推轨气缸74可以将置于滑轨传送装置旋转链条上滑轨托架的滑块运动至模体的外轨模口内进行冲压,并在冲压完成后由第二推轨气缸75往滑轨托架方向回位以使其继续传送并依次对下一个工位上滑轨托架的滑轨进行冲压打点。

第一推轨气缸74、第二推轨气缸75分别驱动连接对称的外轨推杆741,外轨推杆741与外轨两侧腹板对应设置。其也可以在位于对称的外轨推杆之间设置内轨挡轴742。

优选的,上述的冲针733横向移动在模体内侧直径略大于冲针直径的冲针滑动轨道内,可以进一步的保持其冲针的横向移动轴向,提高其打点的精准性。

一种进一步的实施例中,为了使冲压以后的两冲针733可以自动回位,在上述的两组对称设置的冲针之间设置限制其对合运动的弹性装置,弹性装置包括设置在冲针底部的弹簧轴套,压缩弹簧734嵌设于两侧冲针之间的弹簧轴套。

在本实施例中,其采用压缩弹簧734的方式可以使在冲压以后脱离下压的挤压杆以后,可以自动回缩至原位以使在下一次的冲压时快速回位。

优选的,在位于外轨模口的顶部处设置有略下凸起的内轨挡块,用于隔档内轨滑入外轨模口内。

优选的,滑轨传送装置包括由第一伺服电机通过传动旋转链条以及置于旋转链条上的滑轨托架,滑轨托架等间距的环设于旋转链条上。

上述实施例中,其工作原理为:

1,滑轨随着滑轨传送装置的旋转链条上滑轨托架逐一工位移动;

2,在当带有滑轨上的滑轨托架移动至模体外轨模口侧时,推动滑轨运动至外轨模口内侧;

3,由挤压杆下压挤压两侧的冲针往其中间挤压打点;

4,定位杆下压至滑轨的两侧腹板之间以保持其两侧腹板不会挤压收缩;

5,打点完成后挤压杆以及定位杆抬升;

6,推动滑轨回位至滑轨托架上,由此完成打点的过程。

当然,以上仅为本实用新型较佳实施方式,并非以此限定本实用新型的使用范围,故,凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。

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