本实用新型涉及工具存放和运输领域，尤其涉及一种工具车。
背景技术：
工具车是生产现场必不可少的物品存放、管理和运送工具。人们常用工具车来搬运工具，以实现一次性搬运较多物品，节约人力及时间。现有工具车一般具有若干层，将不同种类的工具分别存放在不同的层上，以方便人们根据使用需要拿取不同种类的工具。现有工具车的组装中，往往是先将支撑柱拼接固定之后，再将供零件放置的载物盘连接固定在支撑柱上，支撑柱和活动盘的固定分别需要不同的连接件固定，或者需要多次连接固定，工具车组装和拆卸存在极大的不方便。
技术实现要素：
为克服现有工具车使用不便的缺点，本实用新型提供一种具有压缩功能，方便存放的工具车。
本实用新型提供一种工具车，包括底盘、设置在底盘上的至少两根支撑柱和由支撑柱支撑的至少一个载物盘以及将所述载物盘固定在所述支撑柱上的定位件，所述支撑柱由多段拼接管首尾可拆卸拼接而成，所述拼接管上开设有插接孔，所述载物盘上开设连接孔；所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述载物盘的连接孔跟拼接管上的插接孔对齐，所述定位板一端插接进所述对齐的插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，以使载物盘与拼接管固定连接。
优选地，所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，每根拼接管两端尺寸不同，也即一端大一端小，两者之间相互套接进行预固定，所述拼接管套接之后，所述各拼接管的第一插接孔对齐,所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔和连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。
优选地，所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述各拼接管的两端尺寸相等，所述支撑柱还包括连接任意相邻两根拼接管的套接管，所述套接管一端固定设置或间隙配合于一所述拼接管与另一拼接管的套接处，所述套接管的外径小于或者等于所述拼接管的内径且套接管上开设第三插接孔。
优选地，当所述拼接管通过所述套接管预固定之后，所述第一插接孔和所述第三插接孔相重合，所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔，第三插接孔以及连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。
优选地，所述任意相邻两根拼接管的拼接处的管壁上对应设有卡位结构。
优选地，所述定位板上开设有定位孔，所述定位件还包括定位螺杆，所述载物盘设置有固定板，所述固定板上开设有固定孔，所述螺杆穿过固定板上的固定孔和定位板上的定位孔将定位件固定在载物盘上。
优选地，所述定位板与载物盘接触的一端开设有卡接口，当所述定位板一端插进所述插接孔和连接孔之后，所述载物盘的侧边卡在所述卡接口内。
优选地，所述底盘上可拆卸连接有移动轮,所述移动轮具有控制移动轮停止或者移动的刹车板。
优选地，所述远离底盘的载物盘上可拆卸连接设置有平面状的操作板以形成操作台。
优选地，所述支撑柱可至少设置为两根。
与现有技术相比，所述支撑柱由多段拼接管可拆卸拼接而成，所述工具车还包括将所述载物盘固定在所述拼接管上的定位件，所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述定位板一端插接进所述插接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，使用定位板实现载物盘快速固定在拼接管上，使得载物盘和拼接管的拆装方便、快捷。
所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述拼接管套接之后，所述各拼接管的第一插接孔对齐。第一插接孔和第二插接孔的设置方便将多个载物盘固定在拼接管上。使得定位板可以穿设通过连接孔和第二插接孔将载物盘固定在拼接柱上。或者两个拼接管套接之后，各拼接管端部的第一插接孔对齐，将定位板插接进连接孔和第一插接孔内，使得实现载物盘固定的同时，实现相邻两根拼接柱的固定，提高拼接柱和载物盘的拆装。
所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述各拼接管的两端尺寸相等，所述支撑柱还包括连接任意相邻两根拼接管的套接管，所述套接管一端固定设置或间隙配合于一所述拼接管与另一拼接管的套接处，所述套接管的外径小于或者等于所述拼接管的内径且套接管上开设第三插接孔。通过套接管对相邻的两根拼接管进行连接，使得两拼接管之间的连接更稳固。
当所述拼接管通过所述套接管预固定之后，所述第一插接孔和所述第三插接孔相重合，所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔，第三插接孔以及连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。套接管开设有第三插接孔，拼接管和套接管连接之后，定位板插接第一插接孔和第三插接孔之后，对拼接管进行固定的同时，将载物盘固定在拼接柱上，使得拼接柱和载物盘的拆装方便、快捷。
所述任意相邻两根拼接管的拼接处的管壁上对应设有卡位结构。卡位结构的设置方便拼接管的第一插接孔和第三插接孔对齐，使得拼接管的连接更方便。
所述定位板上开设有定位孔，所述定位件还包括定位螺杆，所述载物盘设置有固定板，所述固定板上开设有固定孔，所述螺杆穿过固定板上的固定孔和定位板上的定位孔将定位件固定在载物盘上。通过定位螺杆分别穿设通过所述定位孔和固定孔，实现载物盘与定位板的快速连接，通过螺钉将定位螺杆固定。从而使得定位板一端插进第一插接孔内，另一端与载物盘抵靠，实现载物盘的快速固定，同时也方便载物盘的快速拆卸。
所述定位板与载物盘接触的一端开设有卡接口，当所述定位板一端插进所述插接孔和连接孔之后，所述载物盘的侧边卡在所述卡接口内。载物盘的侧边卡进所述卡接口内，使得定位板更好的对载物盘进行定位。避免激烈碰撞的情况下，导致定位板从载物盘滑脱，导致载物盘从拼接管上脱落。
所述底盘上可拆卸连接有移动轮,所述移动轮具有控制移动轮停止或者移动的刹车板。移动轮的设置方便对放置在底盘或者载物盘上的工具运输到工作现场，同时刹车板的设置方便在施工现场中，限制移动轮的自由移动。
所述远离底盘的载物盘上可拆卸连接设置有平面状的操作板以形成操作台。操作板的设置方便将需加工的零件放置在操作台上进行加工。
所述支撑柱可至少设置为两根。所述支撑柱为两根。现有工具车的支撑柱一般为四根，两根支撑柱对载物盘进行很好的支撑的同时，使得支撑柱和载物盘的拆装更方便。
【附图说明】
图1是本实用新型所述工具车的整体结构示意图；
图2是本实用新型支撑柱和底盘连接结构示意图；
图3是本实用新型支撑柱为两根拼接管相互套接的结构示意图；
图4是本实用新型支撑柱通过套接管将两根拼接管相互连接的结构示意图；
图5是本实用新型载物盘与拼接管的连接结构示意图；
图6是是图5中的A处放大图；
图7是本实用新型定位件结构示意图；
图8是本实用新型中另一实施方式中载物盘和拼接柱连接结构示意图；
图9是本实用新型中另一实施方式中，载物盘的结构示意图；
图10是本实用新型载物盘上设置有操作板时的整体结构示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1和图2，一种工具车10，包括底盘11、设置在底盘11上的至少两根支撑柱12和由两根及以上支撑柱12同时支撑的至少一个载物盘13。
所述底盘11为长方体状，底盘11短边的两侧固定设置有至少一块连接板111。所述各连接板111开设有套接孔1111。支撑柱12穿设通过套接孔1111之后，连接板111对支撑柱12进行预固定。
优选地，所述连接板111共设置为3块，所述各连接板111间隔一定距离，相邻两块连接板111之间的间距可以相等或者不相等。优选地，相邻的两块连接板111之间的间距相等设置，以更好的分散连接板111对支撑柱12的固定力，更好的对支撑柱12进行支撑。同时多块连接板111与支撑柱12连接，增加连接板111和支撑柱12的接触点，使得连接板111更好的对支撑柱12进行支撑。所述底盘11还包括通过螺钉连接在支撑柱12上的封堵板112。螺钉穿设通过封堵板112并与支撑柱12螺纹连接。螺钉螺纹连接固定在支撑柱12上并位于连接板111靠近底盘11的一侧，螺钉与连接板111靠近底盘11的一侧抵靠，限制支撑柱12被外力移出套接孔1111，将支撑柱12固定底盘11上。
在本实施例中，所述支撑柱12的数量优选为两根，其对称设置在底盘12短边的两侧，支撑柱12上固定多个平行设置的载物盘13。两根支撑柱12可以对载物盘13很好的支撑固定，同时数量较少的两根拼接管121方便支撑柱12的拆装。可以理解，所述支撑柱12也可以对应设置在底盘12长边两侧，则对应只要连接板111也设置在长边两侧即可。也可以理解，所述支撑柱12为多根时候，相应在每一连接板111上开设多个套接孔1111即可。
请参阅图3，所述支撑柱12由多段中空状拼接管121沿一直线首尾可拆卸拼接而成。所述每根拼接管121两端尺寸不同，也即一端大一端小，则两根拼接管121拼接时，都是一根拼接管121小的一端插入另一拼接管121大的一端的方式相互套接进行预固定。所述各拼接管121上开设有多个插接孔，插接孔包括位于各拼接管121靠近两端处的第一插接孔1211和位于所述第一插接孔1211之间的多个第二插接孔1212。任意相邻两根拼接管121套接预固定之后，所述各拼接管121上的第一插接孔1211相重合。
请参阅图4，优选地，所述各拼接管121的两端尺寸相等，所述支撑柱12还包括连接任意相邻两根拼接管121的套接管122。所述套接管122一端固定设置或间隙配合于一所述拼接管121与另一拼接管121的套接处，所述套接管122的外径小于或者等于所述拼接管121的内径。所述套接管122开设有第三插接孔1222，当所述拼接管121通过所述套接管122预固定之后，所述第一插接孔1211和所述第三插接孔相重合1222。两根可套接的拼接管121的套接处管壁上对应设有卡位结构1223，卡位结构1223相配合更好使得拼接管121的第一插接孔1211和套接管122的第三插接孔1222相重合，更好的实现各相邻两根可套接的拼接管121的预固定。
优选地，距离底盘11最远端的支撑住12的端部套接有封堵头123，封堵头123由软性橡胶材料制成。封堵头123对拼接管121的端部进行封堵，避免杂物落入拼接管121内，影响拼接管121的可拆卸连接性能，同时软性橡胶材料具有弹性形变功能，以更方便的将封堵头123插拔进拼接管121内。
请参阅图3-6，载物盘13和底盘11同为长方体状。载物盘13短边的两侧固定设置有连接件131，通过连接件131实现载物盘13和拼接管121的连接。连接件131包括连接管1311和沿着连接管1311管壁相对两侧延伸并与载物盘13侧壁和底壁连接的两块固定板1313。各固定板1313在对应位置均开设有固定孔1314，该固定孔1314可供螺钉或者螺栓穿设。连接管1311开设有连接孔1312。当载物盘13固定在所述拼接管121的中部时，载物盘13通过连接管1311套接在拼接柱121之后，连接孔1312和第二插接孔1212相重叠。或者，当载物盘13固定在所述各拼接管121的拼接处时，连接孔1312和所述各相邻的两根拼接管121的第一插接孔1211重合；再者，当载物盘13固定在所述各拼接管121的拼接处时，所述拼接管121的第一插接孔1211、所述套接管122的第三插接孔1222和所述连接件131的连接孔1312重合。
请参阅图3-7，所述工具车10还包括连接所述连接件131以将载物盘13固定在所述拼接管121上或者使得相邻两根拼接管121固定连接的定位件15。定位件15包括定位板151和定位螺杆152。定位板151包括插接端1511，与插接端1511相对的一端开设有卡接口1512，位于插接端1511和卡接口1512之间开设有定位孔1513。
当载物盘13通过连接件131套接在拼接管121中部时，将定位板151的插接端1511插进连接孔1312，并穿设通过第二插接孔1212；或者当载物盘13是固定在两根拼接管121的连接处时，将定位板151的插接端1511插进连接孔1312和相连两根拼接管121的各第一插接孔1211；又或者拼接管121是通过套接管122固定且载物盘13是固定在两根拼接管121的连接处时，所述定位板151的插接端1511是同时插进连接孔1312，第一插接孔1211和第三插接孔1222，此时定位板151的卡接口1512抵紧在载物盘13的短边上从而使载物盘13固定在拼接管121上。优选地，为了固定更结实，再将定位螺杆152依次穿设通过固定孔1314及定位孔1513，并使用螺母153将定位螺杆152固定在固定板1313上。可以理解，当载物盘13是固定在拼接管121连接处时，则此种固定方法可以在将载物盘13固定在拼接管121上同时实现相邻两根拼接管121之间的固定连接。
请参阅图7-9，位于拼接管121远离底盘11顶部的载物盘13可以和位于拼接柱121中部的载物盘13的结构相同，并且以相同的方式固定在拼接管121上。
优选地，位于拼接管121远离底盘11顶部的载物盘13也可以设置得和位于拼接管121中部的载物盘13的结构不一样。区别是：位于顶部的载物盘13的侧壁可以设置为具有一定的厚度，增加载物盘13和拼接管121连接的稳定性或使得载物盘13更坚固。载物盘13短边的两侧可以同样设置有连接件131，且与位于拼接管121中部的载物盘13以同样的方式固定在拼接管121上。或者在载物盘13短边的两侧开设有贯穿的用于和拼接管121连接的通孔134，同时在短边的两侧开设有穿设孔133，同样使用定位件15将载物盘15固定在拼接管121上。
优选地，请参阅图10，位于拼接管121顶部的载物盘13可拆卸连接有一块平面状的操作板132使整个工作车顶部形成一个操作台，操作板132的设置方便将需要加工的零件放置在操作板132上，对其进行加工处理。操作板132的设置很好地增加了工具车10的使用功能。
请再次参阅图1和图2，所述工具车10还包括连接在所述底盘11底部四个角处的四个移动轮14，所述移动轮14包括轮体141，连接轮体141和底盘11的连接部142。使用螺钉将连接部142的底盘相连接，将移动轮14固定在底盘11上。所述连接部142上转动连接有控制板143，所述控制板143上设置有刹车板144。通过踩踏控制板143转动，使得刹车板144抵紧或者脱离于轮体141，当刹车板144抵触于轮体141时，利用刹车板144和轮体141之间的摩擦力，使得移动轮14的停止。当刹车板144与轮体141分离时，即可使得轮体141移动。移动轮14的设置方便移动该工具车10，将装载在载物盘13或者底盘11内的工具运输到工具现场；同时，在施工过程中，通过刹车板144与轮体的抵触，避免在施工过程中，该工具车10自由移动。
与现有技术相比，所述支撑柱由多段拼接管可拆卸拼接而成，所述工具车还包括将所述载物盘固定在所述拼接管上的定位件，所述定位件包括定位板，当所述载物盘套接在拼接管上后，所述定位板一端插接进所述插接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠，使用定位板实现载物盘快速固定在拼接管上，使得载物盘和拼接管的拆装方便、快捷。
所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述拼接管套接之后，所述各拼接管的第一插接孔对齐。第一插接孔和第二插接孔的设置方便将多个载物盘固定在拼接管上。使得定位板可以穿设通过连接孔和第二插接孔将载物盘固定在拼接柱上。或者两个拼接管套接之后，各拼接管端部的第一插接孔对齐，将定位板插接进连接孔和第一插接孔内，使得实现载物盘固定的同时，实现相邻两根拼接柱的固定，提高拼接柱和载物盘的拆装。
所述插接孔包括位于各拼接管上靠近两端处的第一插接孔和位于所述第一插接孔之间的多个第二插接孔，所述各拼接管的两端尺寸相等，所述支撑柱还包括连接任意相邻两根拼接管的套接管，所述套接管一端固定设置或间隙配合于一所述拼接管与另一拼接管的套接处，所述套接管的外径小于或者等于所述拼接管的内径且套接管上开设第三插接孔。通过套接管对相邻的两根拼接管进行连接，使得两拼接管之间的连接更稳固。
当所述拼接管通过所述套接管预固定之后，所述第一插接孔和所述第三插接孔相重合，所述定位板一端插接进所述对齐的第一插接孔，第三插接孔以及连接孔内，另一端与载物盘的侧边抵靠。套接管开设有第三插接孔，拼接管和套接管连接之后，定位板插接第一插接孔和第三插接孔之后，对拼接管进行固定的同时，将载物盘固定在拼接柱上，使得拼接柱和载物盘的拆装方便、快捷。
所述任意相邻两根拼接管的拼接处的管壁上对应设有卡位结构。卡位结构的设置方便拼接管的第一插接孔和第三插接孔对齐，使得拼接管的连接更方便。
所述定位板上开设有定位孔，所述定位件还包括定位螺杆，所述载物盘设置有固定板，所述固定板上开设有固定孔，所述螺杆穿过固定板上的固定孔和定位板上的定位孔将定位件固定在载物盘上。通过定位螺杆分别穿设通过所述定位孔和固定孔，实现载物盘与定位板的快速连接，通过螺钉将定位螺杆固定。从而使得定位板一端插进第一插接孔内，另一端与载物盘抵靠，实现载物盘的快速固定，同时也方便载物盘的快速拆卸。
所述定位板与载物盘接触的一端开设有卡接口，当所述定位板一端插进所述插接孔和连接孔之后，所述载物盘的侧边卡在所述卡接口内。载物盘的侧边卡进所述卡接口内，使得定位板更好的对载物盘进行定位。避免激烈碰撞的情况下，导致定位板从载物盘滑脱，导致载物盘从拼接管上脱落。
所述底盘上可拆卸连接有移动轮,所述移动轮具有控制移动轮停止或者移动的刹车板。移动轮的设置方便对放置在底盘或者载物盘上的工具运输到工作现场，同时刹车板的设置方便在施工现场中，限制移动轮的自由移动。
所述远离底盘的载物盘上可拆卸连接设置有平面状的操作板以形成操作台。操作板的设置方便将需加工的零件放置在操作台上进行加工。
所述支撑柱可至少设置为两根。所述支撑柱为两根。现有工具车的支撑柱一般为四根，两根支撑柱对载物盘进行很好的支撑的同时，使得支撑柱和载物盘的拆装更方便。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本实用新型原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。