本实用新型涉及铁路轨道工具，特别是涉及一种塞钉安装的配套工具。
背景技术：
铁路信号系统是以标志物、灯具等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的专门设备，也是指挥列车运行、保证行车安全的关键设施，铁路信号设备通常还包括道岔、尖轨等设施，其中各种信号线与钢轨的固定是通过信号线塞钉与钢轨上的塞钉孔配合来完成的，现有技术中，信号线塞钉的安装是靠锤头敲击来实现信号线与钢轨的固连，依赖人工，费时费力，如果遇到铁路道岔中的特殊位置，由于安装空间狭小，塞钉难以敲击固定。
技术实现要素：
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是提供一种高效省力、使用方便且适用于狭小空间的塞钉安装的配套工具。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的塞钉安装的配套工具，包括薄型千斤顶、支撑板和第一连接装置，所述支撑板通过至少四个所述第一连接装置可拆卸地连接在钢轨上，所述第一连接装置包括第一夹持块、第二夹持块和连接杆，所述支撑板连接在所述连接杆的第一端，所述第一夹持块和所述第二夹持块连接在所述连接杆的第二端，所述钢轨夹在所述第一夹持块和所述第二夹持块之间，且所述第二夹持块可相对于所述第一夹持块移动。
进一步的，所述第一夹持块固定连接在所述连接杆的第一端，所述第二夹持块上设有第一贯穿孔，所述连接杆穿过所述第一贯穿孔，且所述第二夹持块靠近所述支撑板的一侧设有第一调整螺母，所述第一调整螺母与所述连接杆螺纹连接。
可选的，所述第一夹持块与所述第二夹持块相对的一侧均设有钩接部。
可选的，所述支撑板上设有第二贯穿孔，所述连接杆穿过所述第二贯穿孔，且所述支撑板两侧均设有第二调整螺母，所述第二调整螺母与所述连接杆螺纹连接。
可选的，所述第二调整螺母与所述支撑板之间设有垫块。
可选的，所述支撑板的底边的中部内凹。
可选的，还包括定位组件，所述定位组件通过一个所述第一连接装置连接在所述钢轨上，在所述定位组件包括定位杆和定位套筒，所述定位杆的一端连接在所述定位套筒的外表面上，所述定位杆的另一端通过第二连接装置连接在所述连接杆上，且所述定位杆可相对于所述连接杆沿竖直或水平方向移动。
进一步的，所述第二连接装置包括连接在一起的竖直连接部和水平连接部，所述竖直连接部开有竖直贯通孔，所述定位杆穿过所述竖直贯通孔，且所述竖直连接部的两侧设有与所述定位杆螺纹连接的竖直调整螺母，所述水平连接部开有水平贯通孔，所述连接杆穿过所述水平贯通孔，且所述水平连接部的两侧设有与所述连接杆螺纹连接的水平调整螺母。
进一步的，所述定位杆包括第一竖直段、水平段和第二竖直段，所述第一竖直段和所述第二竖直段垂直连接在所述水平段的两端，所述第一竖直段与所述定位套筒连接，所述第二竖直段与所述第二连接装置连接。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型包括支撑板和第一连接装置，将支撑板固定在钢轨上，在支撑板和钢轨之间放置薄型千斤顶，支撑板给薄型千斤顶提供支撑，利用薄型千斤顶将塞钉压入塞钉孔，不需人工锤击，高效省力，并且第一连接装置的第一夹持块和第二夹持块可相对移动，在安装塞钉时，第一连接装置能牢固地夹在钢轨上，给予支撑板足够的支撑，在安装完成后，易于将支撑板和第一连接装置从钢轨上拆卸，安装在另一需要安装塞钉的钢轨段上，使用方便，并且适用于空间狭小而不能采用锤击的钢轨上的塞钉安装。
2、本实用新型的支撑板的两侧设有第二调整螺母，可根据薄型千斤顶的本体高度和行程来调整支撑板与钢轨之间的距离，并且可以更换支撑板。支撑板的底边的中部内凹，可将支撑板卡在轨枕或心轨上，更加方便和稳当地固定支撑板。
3、本实用新型还包括定位组件，先将塞钉轻敲入塞钉孔，再将定位套筒套入塞钉，然后用薄型千斤顶压入，可防止塞钉被压弯或错位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为实施例的支撑板的结构示意图。
图3为实施例的定位组件的结构示意图。
图4为实施例第二连接装置的示意图。
其中，1、薄型千斤顶；2、支撑板；3、第一连接装置；31、第一夹持块；32、第二夹持块；33、连接杆；34、第一调整螺母；35、第二调整螺母；4、定位套筒；5、定位杆；51、第一竖直段；52、水平段；53、第二竖直段；6、第二连接装置；61、竖直连接部；611、竖直贯通孔；62、水平连接部；621、水平贯通孔；7、竖直调整螺母；8、水平调整螺母；9、液压管；10、液压缸；11、液压手柄；12、垫块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1至图4，本实施例的塞钉安装的配套工具，包括薄型千斤顶1、支撑板2和第一连接装置3，本实施例的支撑板2通过四个第一连接装置3可拆卸地连接在钢轨上，第一连接装置3包括第一夹持块31、第二夹持块32和连接杆33，支撑板2连接在连接杆33的第一端，第一夹持块31和第二夹持块32连接在连接杆33的第二端，钢轨夹在第一夹持块31和第二夹持块32之间，且第二夹持块32可相对于第一夹持块31移动。本实施例的第一夹持块31固定连接在连接杆33的第一端，第二夹持块32上设有第一贯通孔，连接杆33穿过第一贯穿孔，第二夹持块32靠近支撑板2的一侧设有第一调整螺母34，第一调整螺母34与连接杆33螺纹连接，第一夹持块31和第二夹持块32相对的一侧均设有钩接部，钢轨的截面为工字型，上下端面均具有突出的外缘，将第一夹持块31和第二夹持块32卡在钢轨的两侧，钩接部勾住钢轨的外缘，然后旋动第一调整螺母34，让第一夹持块31和第二夹持块32靠近，使第一夹持块31和第二夹持块32夹紧钢轨。
本实施的支撑板2为矩形板，支撑板2的四个角上均设有第二贯穿孔，各个连接杆33穿过相应的第二贯穿孔，且支撑板2的两侧均设有第二调整螺母35，第二调整螺母35与连接杆33螺纹连接，旋动第二调整螺母35，可以调整支撑板2与钢轨之间的距离，根据不同薄型千斤顶的本体高度和行程调整支撑板与钢轨的距离，支撑板2的上半部和下半部各通过两个第一连接装置3分别连接在钢轨的上缘和下缘，给薄型千斤顶1足够的支撑。本实施例的薄型千斤顶1通过液压管9连通有液压缸10，液压缸10连接有液压手柄11，将薄型千斤顶1放在支撑板2和钢轨之间，支撑板2给薄型千斤顶1提供支撑，按压液压手柄11，利用薄型千斤顶1将塞钉压入钢轨的塞钉孔，不需人工锤击，高效省力，该部分的塞钉安装完成后，旋动第一调整螺母34，使第一夹持块31与第二夹持块32之间的距离变宽，将第一连接装置3从该部分的钢轨上取下，然后安装在另外需要安装塞钉的钢轨段上，结构简单，使用方便，并且适用于空间狭小而不能采用锤击的钢轨上的塞钉安装。此外，本实施例的支撑板2的底边的中部内凹，使支撑板2可以卡在轨枕或者道岔的心轨上，让支撑板2能通过第一连接装置3连接在钢轨的下缘上，为薄型千斤顶1提供稳定支撑。第二调整螺母35与支撑板2之间设有垫块12，能使支撑板2更稳固地连接在连接杆33上，并增加支撑板2的受力面积，进而为薄型千斤顶1提高更加稳定的支撑。
本实施例的塞钉安装的配套工具还包括定位组件，定位组件通过一个第一连接装置3连接在钢轨上，定位组件包括定位套筒4和定位杆5，定位杆5的一端连接在定位套筒4的外表面上，定位杆5的另一端通过第二连接装置6连接在连接杆33上，定位杆5可相对于连接杆33沿竖直或水平方向移动。定位杆5包括第一竖直段51、水平段52和第二竖直段53，第一竖直段51和第二竖直段53垂直连接在水平段52的两端，第一竖直段51与第二连接装置6连接，第二竖直段53连接在定位套筒4的外表面，钢轨的截面为工字型，定位杆5可绕过钢轨的外缘将定位套筒4贴在钢轨的中部。
本实施例的第二连接装置6包括连接在一起的竖直连接部61和水平连接部62，竖直连接部61上开有竖直贯通孔611，定位杆5穿过竖直贯通孔611，且竖直连接部61的两侧设有与定位杆5螺纹连接的竖直调整螺母7，水平连接部62上开有水平贯通孔621，连接杆33穿过水平贯通孔621，且水平连接部62的两侧设有与连接杆33螺纹连接的水平调整螺母8，通过旋动竖直调整螺母7和水平调整螺母8，可以调整定位套筒4的位置，将定位套筒4对准钢轨上的塞钉孔，使定位套筒的中轴线与塞钉孔的中心位于同一直线上，将塞钉轻敲进塞钉孔，然后用薄型千斤顶1压入塞钉孔，防止塞钉被压弯或错位。
综上，本实用新型的支撑板通过第一连接装置连接钢轨上，将薄型千斤顶放在支撑板和钢轨之间，支撑板给薄型千斤顶提供支撑，利用薄型千斤顶将塞钉压入钢轨上的塞钉孔，高效省力，并且第一连接装置的第一夹持块与第二夹持块之间可相对移动，易于将第一连接装置安装在钢轨上或从钢轨上拆下，另外连接到其他需要安装塞钉的钢轨段上，使用方便。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本实用新型的保护范围。