一种顶式驱动轴拆卸工具的制作方法

本实用新型专利涉及汽车零部件拆卸领域，具体涉及一种顶式驱动轴拆卸工具。

背景技术：

在驱动轴的维修更换，以及整车的维修工作中，经常需要将驱动轴从制动器拆下。目前驱动轴与制动器装配均采用内外花键配合。

现有的传统工具采用锤等工具，拆卸时，导致驱动轴端面变形，受力不均匀，导致驱动轴花键及轮毂轴承内花键损坏，无法继续使用；拆卸时工人采用冲击施力，容易造成装配人员受伤。

技术实现要素：

本实用新型专利目的是为了提供一种拆卸方便且不会损坏驱动轴和轮毂轴承的拆卸工具。

为了实现上述目的，本发明专利采用以下技术方案：

一种顶式驱动轴拆卸工具，包括固定板、连接件、螺栓调节器、螺栓、轮胎固定螺母，所述固定板上设置有连接件安装孔和轮胎固定螺母安装孔，所述连接件上设置有螺栓调节器安装孔，所述螺栓调节器上设置有螺栓安装孔，所述固定板、连接件、螺栓调节器均通过内外螺纹配合固定在一起。

进一步地，所述固定板上设置的轮胎固定螺母安装孔的个数为五个或四个，且均匀分布。

作为本申请的进一步优化，所述固定板、连接件、螺栓调节器、螺栓的中心线在一条直线上。

另外，所述连接件上设置有凸台、螺栓调节器上设置有螺栓帽、螺栓上设置有螺帽。

进一步地，所述螺栓直径型号为M10-M18。

本实用新型结构简单，操作方便，便捷携带，通过螺栓接触驱动轴，点面受力方式来避免对驱动轴的磨损及内外花键损坏，受力均匀，安全可靠。 同时，通过旋动螺栓来分离驱动轴和制动器，减轻了操作者的操作力度，使得拆卸更加高效便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例的组装状态下的结构示意图；

图中，1、固定板，2、连接件，3、螺栓调节器，4、螺栓，5、轮胎固定螺母，6、驱动轴，7、制动器。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1和图2中所示，一种顶式驱动轴拆卸工具，包括固定板1、连接件2、螺栓调节器3、螺栓4、轮胎固定螺母5，所述固定板1上设置有连接件安装孔和轮胎固定螺母安装孔，所述连接件2上设置有螺栓调节器安装孔，所述螺栓调节器3上设置有螺栓安装孔，所述固定板1、连接件2、螺栓调节器3均通过内外螺纹配合固定在一起。所述固定板1上设置的轮胎固定螺母安装孔的个数为五个或四个，且均匀分布。所述固定板1、连接件2、螺栓调节器3、螺栓4的中心线在一条直线上。所述连接件2上设置有凸台、螺栓调节器3上设置有螺栓帽、螺栓4上设置有螺帽，所述凸台、螺栓帽、螺帽分别限制连接件2、螺栓调节器3、螺栓4的进深。所述螺栓4直径型号为M10-M18，调节器的内部螺纹及螺栓4直径可以根据螺栓4直径进行合理匹配。

本申请在使用时，首先将轮胎固定螺母5和固定板1固定到一起，依次装配连接件2、螺栓调节器3、螺栓4，利用螺栓4旋转，调整螺栓4深度，分离驱动轴6与制动器7，从而达到驱动轴6及制动器7分离的目的。在调整螺栓4深度过程中，螺栓4与驱动轴面接触，受力均匀，面受力的方式避免驱动轴花键及制动器轴承内花建的磨损及变形，同时通过调节螺栓4深度用大棘轮扳手工具辅助顶出驱动轴，减轻了操作者的工作量，调高拆卸及工作效率，减少零件的损耗。

本实施例为最优实施例，以上所述仅为本实用新型技术方案的较佳的具体实施例，而不是对本实用新型技术方案的限定，任何熟悉该技术的本领域普通技术人员在本实用新型所提示的技术范围内，可以不经过创造性思维做出的变化和替换，都应该涵盖在本实用新型权利要求的保护范围之内。