电动推杆螺杆大拉力限位结构的制作方法

本实用新型涉及一种电动推杆螺杆大拉力限位结构。

背景技术：

目前电动推杆螺杆大拉力限位结构的零件结构材料均为铸铝合金材料；汽车尾门电动推杆的螺杆工作原理是：从电机输出端传递出的扭矩通过螺杆后消耗较小；从螺杆输出端传递出的扭矩通过轴承座后消耗较大；螺杆连轴器材料为铸铝合金材料，强度较低；螺杆拉力较小。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决目前电动推杆螺杆大拉力限位结构的零件结构材料均为铸铝合金材料；汽车尾门电动推杆的螺杆工作原理是：从电机输出端传递出的扭矩通过螺杆后消耗较小；从螺杆输出端传递出的扭矩通过轴承座后消耗较大；螺杆连轴器材料为铸铝合金材料，强度较低；螺杆拉力较小的不足而提供的一种电动推杆螺杆大拉力限位结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种电动推杆螺杆大拉力限位结构，包括轴承座、螺杆、螺杆密封圈、轴承、轴承限位片、螺杆连轴器、联轴器胶套，所述轴承座中部设有通孔，所述轴承座内设有空腔，所述空腔内设有轴承，所述螺杆一端穿过通孔与所述轴承连接，所述螺杆与所述轴承座之间设有螺杆密封圈；

所述轴承座上部设有限位片安装位，所述轴承座上下两侧延伸设有耳状凸起片，所述限位片安装位内设有轴承限位片，所述轴承限位片上设有螺杆连轴器，所述螺杆连轴器上设有联轴器胶套。

进一步地，所述联轴器胶套材质为橡胶。

进一步地，所述螺杆连轴器材料采用粉末治金材料。

进一步地，所述螺杆密封圈材质为橡胶。

本实用新型的有益效果在于：

(1)螺杆连轴器材料采用粉末冶金材料，大大增加了其产品强度；

(2)轴承座上部安装有轴承限位片，能大大增加电动推杆螺杆承受大拉力；

(3)螺杆与轴承座之间设有螺杆密封圈，密封性好。

【附图说明】

图1为本实用新型电动推杆螺杆大拉力限位结构爆炸结构示意图；

附图标记：1、轴承座；11、限位片安装位；12、耳状凸起片；2、螺杆；3、螺杆密封圈；4、轴承；5、轴承限位片；6、螺杆连轴器；7、联轴器胶套。

【具体实施方式】

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，一种电动推杆螺杆大拉力限位结构，包括轴承座1、螺杆2、螺杆密封圈3、轴承4、轴承限位片5、螺杆连轴器6、联轴器胶套7，所述轴承座1中部设有通孔，所述轴承座1内设有空腔，所述空腔内设有轴承4，所述螺杆2一端穿过通孔与所述轴承4连接，所述螺杆2与所述轴承座1之间设有螺杆密封圈3；

所述轴承座1上部设有限位片安装位11，所述轴承座1上下两侧延伸设有耳状凸起片12，所述限位片安装位11内设有轴承限位片5，所述轴承限位片5上设有螺杆连轴器6，所述螺杆连轴器6上设有联轴器胶套7。

优选地，所述联轴器胶套7材质为橡胶。

优选地，所述螺杆连轴器6材料采用粉末治金材料。

优选地，所述螺杆密封圈3材质为橡胶。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。