本实用新型涉及一种推拉门导向机构，特别是一种移门导向器。
背景技术：
目前，在室内设计中，推拉门应用较为的广泛，如衣柜门、隔断门、浴室门等均是采用推拉门结构，而推拉门又分为上承重(吊门)和下承重结构，在下承重门体中，其下部滚轮用于承载门体重量，其上部一般设置有导向滚轮，在门槛上部设置有与导向滚轮配合的导向轨，在目前的上部导向结构中，多采用固定式结构，即导向滚轮与导向轨为固定结构，在实际使用过程中，由于装配的误差及地面的高低不平，极易造成导向结构阻力过大或者卡死，使用效果并不理想。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能够保证门体移动流畅性的移门导向器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
移门导向器，包括一能够滑动设置在导向轨内的导向器本体，所述导向器本体包括用于安装门体的安装架、活动设置在安装架上的导向轮架，所述导向轮架上设置有导向轮，所述导向轮架与安装架之间具有一间隔距离，且所述导向轮架与安装架之间设置有弹性机构，导向轮架与安装架之间的间隔距离能够被压缩，所述弹性机构能够为导向轮架提供一远离安装架的弹性力。
所述导向器本体还包括第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂的一端转动连接至导向轮架的一端，所述第一连接臂的另一端转动连接至安装架的一端，所述第二连接臂的一端转动连接至导向轮架的领一端，所述第二连接臂的另一端转动连接至安装架的另一端，安装架、导向轮架、第一连接臂和第二连接臂形成一四连杆结构，且该四连杆结构中，至少一个铰接点为活动点，使得四连杆结构可压缩变形。
所述第一连接臂的一端通过一第一转轴转动设置至导向轮架的一端，所述第一连接臂的另一端通过一第二转轴转动设置至安装架的一端，所述第二连接臂的一端通过一第三转轴转动设置至导向轮架的领一端，所述第二连接臂的另一端通过一第四转轴转动设置至安装架的另一端，其中导向轮架的端部设置有能够供第一转轴滑动的长型孔。
所述弹性机构为设置在第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴中任意一个或任意两个或任意三个或全部上的扭簧装置。
所述导向器本体还包括一缓冲装置，所述缓冲装置能够对导向器本体在导向器本体滑动至导向轨内的移动形成缓冲。
所述缓冲装置包括一设置在导向轮架上的阻尼油缸，所述阻尼油缸的活塞杆上设置有一缓冲挂钩，在导向轨内设置有与缓冲挂钩配合的拨动件，所述缓冲挂钩上开设有能够供拨动件卡入的卡槽，所述导向器本体滑动至与拨动件对应位置时，所述拨动件能够卡入缓冲挂钩的卡槽内，通过阻尼油缸对导向器本体的滑动起缓冲作用。
本实用新型的有益效果是：移门导向器，包括一能够滑动设置在导向轨内的导向器本体，所述导向器本体包括用于安装门体的安装架、活动设置在安装架上的导向轮架，所述导向轮架上设置有导向轮，所述导向轮架与安装架之间具有一间隔距离，且所述导向轮架与安装架之间设置有弹性机构，导向轮架与安装架之间的间隔距离能够被压缩，所述弹性机构能够为导向轮架提供一远离安装架的弹性力，常态下，安装架与导向轮架之间间隔距离最大，使用时，导向器本体装入导向轨内时，安装架与导向轮架之间间隔距离通过弹性压缩，使得导向轮与导向轨上的导向轨槽紧密配合，防止脱轨，并通过弹性压缩的可变形性能，可吸收由于精度或地面不平或异物造成的门体高度位置偏差，保证门体能够正常的移动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型未被压缩时的结构示意图；
图2是本实用新型未被压缩时的正面示意图；
图3是本实用新型的分解示意图；
图4是本实用新型未被压缩时的结构示意图；
图5是本实用新型拨动件的结构示意图；
图6是本实用新型安装时的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图6，图1至图6是本实用新型一个具体实施例的结构示意图，如图所示，移门导向器，包括一能够滑动设置在导向轨9内的导向器本体1，所述导向器本体1包括用于安装门体90的安装架2、活动设置在安装架2上的导向轮架3，所述导向轮架3上设置有导向轮4，在导向轨9内设置有与导向轮4配合的导向轨槽91，所述导向轮架3与安装架2之间具有一间隔距离，且所述导向轮架3与安装架2之间设置有弹性机构，导向轮架3与安装架2之间的间隔距离能够被压缩，所述弹性机构能够为导向轮架3提供一远离安装架2的弹性力，常态下，安装架与导向轮架之间间隔距离最大，使用时，导向器本体装入导向轨内时，安装架与导向轮架之间间隔距离通过弹性压缩，使得导向轮与导向轨上的导向轨槽紧密配合，防止脱轨，并通过弹性压缩的可变形性能，可吸收由于精度或地面不平或异物造成的门体高度位置偏差，保证门体能够正常的移动。
优选的，在本实施例中，所述导向器本体1还包括第一连接臂51和第二连接臂52，所述第一连接臂51的一端转动连接至导向轮架3的一端，所述第一连接臂51的另一端转动连接至安装架2的一端，所述第二连接臂52的一端转动连接至导向轮架3的领一端，所述第二连接臂52的另一端转动连接至安装架2的另一端，所述第一连接臂51与导向轮架3的连接点、第一连接臂51与安装架2的连接点、第二连接臂52与导向轮架3的连接点、第二连接臂52与安装架2的连接点中，其中任意一个或任意两个或任意三个或全部连接点为活动连接点，即在本实用新型中，安装架2、导向轮架3、第一连接臂51和第二连接臂52形成一四连杆结构，且该四连杆结构中，至少一个铰接点为活动点，使得四连杆结构可压缩变形，形成可相对于安装架2活动的导向轮架3，当然，还可直接的将第一连接臂51和第二连接臂52设置为伸缩套杆，同样能实现导向轮架3的活动。
在本实施例中，所述第一连接臂51的一端通过一第一转轴61转动设置至导向轮架3的一端，所述第一连接臂51的另一端通过一第二转轴62转动设置至安装架2的一端，所述第二连接臂52的一端通过一第三转轴63转动设置至导向轮架3的领一端，所述第二连接臂52的另一端通过一第四转轴64转动设置至安装架2的另一端，其中导向轮架3的端部设置有能够供第一转轴61滑动的长型孔31，即第一转轴61(第一连接臂51与导向轮架3的铰接点)为活动结构，使得所述四连杆结构能够被压缩变形，在本实施例中，所述长型孔31沿导向轮架3的长度方向延伸。
优选的，所述弹性机构为设置在第一转轴61、第二转轴62、第三转轴63、第四转轴64中任意一个或任意两个或任意三个或全部上的扭簧装置7，通过扭簧装置7实现弹性顶压的功能，在本实施例中，所述扭簧装置7分别设置在第二转轴62、第四转轴64上，即可满足弹性顶压的功能。
优选的，所述导向器本体1还包括一缓冲装置，所述缓冲装置能够对导向器本体1在导向器本体1滑动至导向轨9内的移动形成缓冲，以对门体滑动形成缓冲，减少对门体的冲击。
优选的，所述缓冲装置包括一设置在导向轮架3上的阻尼油缸71，所述阻尼油缸71的活塞杆上设置有一缓冲挂钩72，在导向轨9内设置有与缓冲挂钩72配合的拨动件8，所述缓冲挂钩72上开设有能够供拨动件8卡入的卡槽721，所述导向器本体1滑动至与拨动件8对应位置时，所述拨动件8能够卡入缓冲挂钩72的卡槽721内，通过阻尼油缸71对导向器本体1的滑动起缓冲作用，当然，在具体实施过程中，还可采用拉簧或压缩弹簧形成缓冲功能，在此不作详述。
在本实施例中，所述导向轮架3为组合式结构，即由两个壳体组合形成，所述阻尼油缸71设置在导向轮架3内，且所述阻尼油缸71的缸体转动设置在导向轮架3内一端，以满足缓冲挂钩72的摆动，方便拨动件8卡入或脱离卡槽721。
以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。