一种移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统的制作方法

本实用新型涉及门窗配件领域，特别是一种移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统。

背景技术：

由于现有阻尼器装置由壳体、弹簧、阻尼器和扣钩构成，且在壳体中设有安装槽，在安装槽槽壁上开设有供扣钩和滑动嵌装的导向槽。在安装过程中需要使阻尼器一端、弹簧一端分别与扣钩相接，而且还需要将弹簧、阻尼器与扣钩的大部分结构都需要安装在安装槽中。该组装结构十分复杂，组装难度高，组装效率低，扣钩在运动过程中，要受到弹簧的弹力作用与阻尼器的联动作用，还有受到导向槽的导向作用，这个导致其运动的可靠性较低，并导致扣钩出现较大的磨损，从而会导致阻力装置的使用寿命降低，

由于弹簧的长期使用，会导致弹簧的弹力降低，进一步会使缓冲装置的稳定性降低，使用时间长会导致结构牢固性差，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统，该移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统具有结构简单、设计合理、安装方便、安装效率高、结构强度高及使用寿命长等优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统，其特点在于包括限位块、扣件组件、安装座、滑轮组件,其中所述扣件组件包括扣件、滑块、阻尼器，所述扣件表面设有第一凸柱和第二凸柱，所述滑块表面设有第一导孔和第二导孔；所述安装座侧壁上开设有L状导槽；所述扣件表面的第一凸柱安装在滑块表面的第一导孔上，所述扣件表面的第二凸柱安装在滑块表面的第二导孔上，所述滑块安装在安装座上，并使扣件表面的第一凸柱和第二凸柱分别滑动嵌装在安装座的L状导槽上，所述阻尼器安装在安装座上，并使滑块与阻尼器活动端相接，所述滑轮组件设置在安装座上，所述限位块安装在扣件组件侧方，并使扣件组件的扣件能滑动卡扣限位块上。

在上述的基础上，为进一步优化扣件组件的结构，所述扣件组件包括扣件、滑块、阻尼器，所述扣件上设有呈并排设置的第一钩体和第二钩体，第一钩体与第二钩体安装在滑块上。

在上述的基础上，为进一步优化扣件组件的结构，所述滑块表面设有导向柱体，所述导向柱体滑动嵌装在安装座的L状导槽上，所述阻尼器安装在安装座上。

在上述的基础上，为进一步优化滑轮组件的结构，所述滑轮组件包括滑轮座、滑轮，所述滑轮座侧面有凸台，且滑轮安装在凸台上，所述滑轮座与安装座的端部相接。

在上述的基础上，为进一步优化安装座和滑轮组件的结构，所述安装座两端分别设有滑轮组件。

在上述的基础上，为进一步优化固定组件的结构，所述移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统还包括固定组件，所述滑轮组件设置在固定组件上。

在上述的基础上，为进一步优化固定组件的结构，所述固定组件上设有固定块、固定座，固定块嵌装于固定座中，所述滑轮组件设置在固定块上。

在上述的基础上，为进一步优化安装座的结构，所述安装座一端侧壁上开设有第二安装槽，所述安装座另一端顶部开设有第一安装槽，并使第一安装槽与第二安装槽相连通，所述阻尼器嵌装在第二安装槽，并使阻尼器活动端伸入至第一安装槽中。

在上述的基础上，为进一步提升安装座稳定性，所述移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统还包括壳体，所述壳体开设有T形卡槽，所述安装座嵌装在T形卡槽上。

在上述的基础上，为进一步优化安装座的结构，所述L状导槽包括横向导槽和斜向定位槽，所述横向导槽的一端和斜向定位槽的一端相接并呈圆弧过渡。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在扣件组件上设有扣件、滑块、阻尼器；在安装时，通过阻尼器的两端分别与扣件和安装座相接，相比现有的阻尼器装置，其结构更加简单合理，其安装难度低，安装效率高，在运动过程中，扣件受到的力相对较小，扣件受到的摩擦较小，扣件组件的使用寿命长，稳定性更好，使本实用新型具具有使用寿命长的优点，通过扣件表面的第一凸柱和滑块表面的第一导孔安装，扣件表面的第二凸柱和滑块表面的第二导孔安装，以及滑块表面的导向柱体与安装座侧壁L状导槽的安装方式，使扣件组件运动的精准度较高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体拆装结构示意图。

图3为本实用新型的扣件组件拆装结构示意图。

图4为本实用新型的安装座拆装结构示意图。

图5为本实用新型的滑轮组件拆装结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型所述的一种移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统，包括限位块1、扣件组件2、安装座3、滑轮组件4,其中所述扣件组件2包括扣件21、滑块22、阻尼器23，所述扣件21表面设有第一凸柱211和第二凸柱212，所述滑块22表面设有第一导孔221和第二导孔222；所述安装座3侧壁上开设有L状导槽33；所述扣件21表面的第一凸柱211安装在滑块22表面的第一导孔221上，所述扣件21表面的第二凸柱212安装在滑块22表面的第二导孔222上，所述滑块22通过柳钉安装在安装座3上，并使扣件21表面的第一凸柱211和第二凸柱212分别滑动嵌装在安装座3的L状导槽33上，所述阻尼器23安装在安装座3上，并使滑块22通过销钉与阻尼器23活动端相接，所述滑轮组件4设置在安装座3上，所述限位块1安装在扣件组件2侧方，并使扣件组件2的扣件21能滑动卡扣限位块1上。本实用新型通过在扣件组件2上设有扣件21、滑块22、阻尼器23；在安装时，通过阻尼器23的两端分别与扣件21和安装座3相接，相比现有的阻尼器23装置，其结构更加简单合理，其安装难度低，安装效率高，在运动过程中，扣件受到的力相对较小，扣件21受到的摩擦较小，扣件组件2的使用寿命长，稳定性更好，使本实用新型具具有使用寿命长的优点，通过扣件21表面的第一凸柱211和滑块22表面的第一导孔221安装，扣件21表面的第二凸柱212和滑块22表面的第二导孔222安装，以及滑块22表面的导向柱体223与安装座3侧壁L状导槽的安装方式，使扣件组件2运动的精准度较高。

为了使本实用新型的扣件组件的结构更为合理，如图3所示，所述扣件组件2包括扣件21、滑块22、阻尼器23，所述扣件21上设有呈并排设置的第一钩体213和第二钩体214，第一钩体213与第二钩体214安装在滑块22上。

为了使本实用新型的扣件组件2的结构更为简单，如图2、图3所示，如图2所示所述滑块22表面设有导向柱体223，所述导向柱体223滑动嵌装在安装座3的L状导槽33上，所述阻尼器23安装在安装座3上，使扣件组件2与安装座3配合简单，安装方便。

为了使本实用新型的滑轮组件的结构更为合理，如图2、图5所示，所述滑轮组件4包括滑轮座41、滑轮42，所述滑轮座41侧面有凸台411，滑轮42通过柳钉安装在凸台411上，所述滑轮座41通过柳钉与安装座3的端部相接。

为了使本实用新型的安装座和滑轮组件配合在一起，如图2所示，所述安装座3两端分别设有滑轮组件4，且滑轮组件4在安装座3的两端通过柳钉相接。

为了使本实用新型的固定组件的结构更为简单，如图5所示，所述移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统还包括固定组件5，所述滑轮组件4设置在固定组件5上。

为了使本实用新型的固定组件的结构更为合理，如图5所示，所述固定组件5上设有固定块51、固定座52，固定块51嵌装于固定座52中，所述固定块51通过螺丝54与螺母53固定在滑轮组件4上，使得固定组件5的结构更加稳定。

为了使本实用新型的安装座的结构更为简单，安装更方便，如图2、图3、图4所示，所述安装座3一端侧壁上开设有第二安装槽34，所述安装座3另一端顶部开设有第一安装槽32，并使第一安装槽32与第二安装槽34相连通，所述阻尼器23嵌装在第二安装槽34，并使阻尼器23活动端伸入至第一安装槽32中,使其在安装过程中更为方便。

为了使本实用新型的安装座的结构强度更高，如图4所示，所述移门吊滑轮单向缓冲阻尼系统还包括壳体35，所述壳体35开设有T形卡槽351，所述安装座3嵌装在T形卡槽351上，使整体结构更为稳定。

为了使本实用新型的安装座的结构更为合理，如图2、图4所示，所述L状导槽33包括横向导槽331和斜向定位槽332，所述横向导槽331的一端和斜向定位槽332的一端相接并呈圆弧过渡，使滑块22表面的柱体223能更好的定位在L状导槽33中。

所述第一导孔221和第二导孔222截面都呈倾斜的条状结构，且两个条状结构的上端宽度都大于下端的宽度，同时两个条状结构呈八字形。