承载装置的制作方法

本实用新型涉及一种物流运输装置，具体而言，涉及一种承载装置。

背景技术：

现有技术中，一般在车间内使用的承载装置为普通手推车、折叠式手推车或液压升降式手推车，但是这些承载装置不能用于CNC刀具的配送，且一次运送不能运送多把刀具。因运输车一般不设有减振装置和刀具保护装置，造成刀具在运输过程中会出现刀具损伤的问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种承载装置，以解决刀具在运输过程中会出现刀具损伤的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种承载装置，包括：支撑部；固定件，固定件与支撑部相连接，固定件具有容纳部，容纳部用于容纳至少部分的待固定物并将待固定物限制在支撑部上，固定件由软质材料制成。

进一步地，容纳部为多个，多个容纳部间隔地设置。

进一步地，容纳部为开设在固定件本体上的通孔。

进一步地，固定件为多个，多个固定件沿竖直方向间隔地设置，各固定件所在的平面与水平面相平行。

进一步地，软质材料为ABS塑料。

进一步地，承载装置还包括：行走装置，行走装置设置于支撑部的底部。

进一步地，支撑部包括：支撑架，支撑架的第一端与行走装置相连接；支撑板，支撑架的第二端设置有支撑板，支撑板与支撑架相连接，支撑板沿水平方向设置，固定件设置于支撑板的远离行走装置的一侧。

进一步地，支撑板上设置有定位孔，定位孔与通孔同轴设置。

进一步地，定位孔的内径大于通孔的内径。

进一步地，支撑板为多个，固定件为多个，多个支撑板沿竖直方向间隔地设置，多个支撑板与多个固定件一一对应地设置。

进一步地，行走装置为滚动滑轮装置，滚动滑轮装置具有减震结构。

进一步地，承载装置还包括：储物箱，储物箱与支撑部相连接。

应用本实用新型的技术方案，将固定件连接在支撑架上，通过在固定件上设置容纳部用于固定待固定物，并利用固定件本身的软质材料对固定物起到保护作用。这样设置使得承载装置在移动运输过程中，容纳部能够对待固定物起到固定和保护的作用，待固定物可以为刀具等工具，避免了刀具在移动运输中造成损伤。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的承载装置的实施例的第一视角结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的承载装置的实施例的第二视角结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的承载装置的实施例的第三视角结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的承载装置的实施例的第四视角结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的承载装置的实施例的第五视角结构示意图；

图6示出了根据本实用新型的承载装置的实施例的第六视角结构示意图；

图7示出了根据本实用新型的承载装置的实施例的第七视角结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、支撑部；11、支撑架；12、支撑板；

20、固定件；21、容纳部；

30、行走装置；31、减震结构；

40、储物箱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图7所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种承载装置。

具体地，如图1和图2所示，该承载装置包括支撑部10和固定件20，固定件20与支撑部10相连接，固定件20具有容纳部21，容纳部21用于容纳至少部分的待固定物并将待固定物限制在支撑部10上，固定件20由软质材料制成。

在本实施例中，将固定件20连接在支撑架11上，通过在固定件20上设置容纳部21用于固定待固定物，并利用固定件20本身的软质材料对固定物起到保护作用。这样设置使得承载装置在移动运输过程中，容纳部能够对待固定物起到固定和保护的作用，待固定物可以为刀具等工具，避免了刀具在移动运输中造成损伤。

其中，容纳部21为多个，多个容纳部21间隔地设置。这样设置便于承载装置可以通过多个容纳部21对多个刀具进行承载。

在本实施例中，容纳部21为开设在固定件20本体上的通孔。这样设置便于刀具的夹持部件插入通孔内，且在固定件20上开设通孔形式便于实际生产加工。

如图5和图7所示，固定件20为多个，多个固定件20沿竖直方向间隔地设置，各固定件20所在的平面与水平面相平行。通过将固定件20设置为多个，使得容纳部21的数量的总和也增加，最终增加了承载装置的承载刀具的数量。

进一步地，软质材料为ABS塑料。ABS塑料的材质较刀具以及刀具夹持部的材质较软，ABS塑料不会对刀具以及刀具夹持部造成损伤。其中，软质材料的厚度为30mm。

如图3和图4所示，承载装置还包括行走装置30，行走装置30设置于支撑部10的底部。这样设置便于承载装置可以通过行走装置30转移到指定地点，减轻了劳动量。这里的行走装置30可以为普通脚轮，也可以为电动脚轮。

如图1所示，支撑部10包括支撑架11和支撑板12，支撑架11的第一端与行走装置30相连接，支撑架11的第二端设置有支撑板12，支撑板12与支撑架11相连接，支撑板12沿水平方向设置，固定件20设置于支撑板12的远离行走装置30的一侧。支撑架11对整个承载装置起到了框架支撑作用，再在支撑架11上设置支撑板12，支撑架11对支撑板12起到了支撑作用，支撑板12再对固定件20进行承载，这样设置提高了承载装置的整体可靠性。

进一步地，支撑板12上设置有定位孔，定位孔与通孔同轴设置。这样设置便于刀具夹持部插入通孔内，且刀具夹持部不会与支撑板12接触，避免刀具夹持部受到损伤。

另外，定位孔的内径大于通孔的内径。这样设置使得刀具的夹持部不会与支撑板12的定位孔的边沿接触，避免刀具夹持部受到损伤。

在本实施例中，支撑板12为多个，固定件20为多个，多个支撑板12沿竖直方向间隔地设置，多个支撑板12与多个固定件20一一对应地设置。这样设置使得多个支撑板12对对个固定件20起到支撑作用，保证了承载装置的稳定性。

如图3和图6所示，行走装置30为滚动滑轮装置，滚动滑轮装置具有减震结构31。这样设置可以使得承载装置在移动时，当路面不平时，减震结构31对承载装置起到缓冲作用，保护了刀具。

如图1所示，为了便于承载装置可以携带各种不同的部件，承载装置还设有储物箱40，储物箱40与支撑部10相连接。储蓄箱用来装载螺栓、螺丝刀等工具。所述储物箱40为两个。

通过本申请的技术方案，可以保证在进行批量刀具配送和刀头回收过程承载装置的稳定性，防止刀具互相碰撞出现损坏，有效杜绝配送过中程承载装置重心不稳定导致翻倒影响配送人员人身安全现象的发生；通过实际刀具尺寸为依据进行承载装置的设计，保证一次可以配送更多刀具，提高配送效率50％；同时采用底部行走装置30(滑轮结构)可以减少作业劳动强度。

具体地，承载装置的支撑架11采用45#钢焊接而成，且钢材不可以出现砂眼破损等缺陷，保证车身载重负荷能力，焊接工序不可出现缺陷现象。

在本实施例中，承载装置的外形尺寸为长870mm、宽550mm、高975mm，其中，高度公差不超过1mm。

在本实施例中，支撑架11的第一端围绕形成空腔，空腔内焊接有铁皮板，为减轻车身空载重量，使用铁皮板厚度不可超出1mm，铁皮板具有一定的钢材韧性，不可过脆，防止突发断裂。另外，支撑板与支撑架11也焊接在一起，其中支撑板也为铁皮板。

在本实施例中，ABS塑料板与支撑板通过螺丝紧固连接。

具体的制造步骤为以下步骤，第一步，按照图纸焊接整体CNC刀具承载装置的支撑架11，支撑架11使用45#钢材料制作，且保证钢材的质量不可出现砂眼破损等缺陷，保证车身载重负荷能，整体高度公差不超过1mm，焊接工序不可出现缺陷现象。第二步，制作底部铁皮板，为减轻车身空载重量，使用的铁皮板厚度不可超出1mm，铁片板具有一定的钢材韧性，不可过脆，防止突发断裂，通过焊接方式与支撑架11固定。第三步，制作中层支撑板，同样使用焊接固定方式进行固定在支撑架11上，杜绝出现铁皮板出现裂痕现象；第四步，使用ABS板材制作刀具保护层，板材厚度为30mm，注意保证加工支撑板的定位孔与ABS板材的通孔的同心度，且圆孔直径要小于定位孔的直径，防止铁皮损失刀具夹持部件。第五步，将第四步加工完成的ABS板材装配到中层支撑板上，注意对ABS板材的约束和定位，可采用螺丝紧固方式，保证运输过程的稳定性；第六步，焊接顶部支撑板和两侧挡板，打平铁板毛刺，防止伤人；第七步，进行两侧储物箱40制作和安装，箱子四周应打磨，防止伤人。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。