一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置的制作方法

本实用新型涉及发动机制造技术领域，特别是涉及一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置。

背景技术：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成，其主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等，发动机是多个部件的集合体，每个部件与每个部件之间需要精密配合才能使整个发动机运转，而在其顶盖和主体芯之间配合过程中，常出现砂眼或是配合时出现误差，从而导致发动机容易出现故障提前报废的情况。

技术实现要素：

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置，包括底座、液压缸、防护壳，所述底座一侧设置有所述防护壳，所述防护壳内设置有所述液压缸，所述防护壳上设置有驱动电机，所述驱动电机与所述液压缸电连接，所述底座上设置有移动台，所述移动台一侧设置有环形导向套，所述底座一侧设置有伸缩板，所述伸缩板一侧设置缸体，所述缸体内设置有主体芯，所述主体芯上设置有密封圈，所述密封圈外侧设置有顶盖芯，所述顶盖芯一侧设置有锁紧环，所述移动台一端设置有支座，所述支座一侧设置有滑槽，所述滑槽一侧设置有测量尺，所述测量尺一侧设置有控制开关，所述控制开关与所述驱动电机电连接，所述滑槽内设置有导轨。

进一步地，所述防护壳焊接在所述底座一侧，所述驱动电机与所述液压缸通过轴连接，所述液压缸一端通过螺钉与所述伸缩板连接，所述液压缸设置有两个，所述伸缩板由具有弹性的橡胶材料制成。

进一步地，所述滑槽与所述底座一体成型，所述导轨通过螺钉与所述底座连接，所述支座通过滑块与所述导轨连接。

进一步地，所述移动台通过铰接与所述支座连接，所述环形导向套镶嵌在所述移动台内。

进一步地，所述测量尺通过螺钉与所述底座连接，所述测量尺设置有两个，所述控制开关通过螺钉与所述底座连接。

进一步地，所述主体芯镶嵌在所述缸体内，所述密封圈镶嵌在所述主体芯上，所述密封圈由橡胶材料制成。

进一步地，所述顶盖芯与所述主体芯为过渡配合，所述顶盖芯与所述缸体通过所述锁紧环连接。

本实用新型的有益效果如下：通过环形导向套对主体芯进行定位，从而可保证主体芯的同轴度，通过密封圈实现主体芯和顶盖芯的密封，从而可防止出现砂眼的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置的主视结构简图；

图2是本实用新型所述一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置的俯视结构简图；

图3是本实用新型所述一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置的左视结构简图；

图4是本实用新型所述一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置的电路结构流程框图。

其中：1、底座；2、液压缸；3、防护壳；4、驱动电机；5、移动台；6、环形导向套；7、顶盖芯；8、密封圈；9、锁紧环；10、主体芯；11、缸体；12、伸缩板；13、测量尺；14、滑槽；15、支座；16、导轨；17、控制开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置，包括底座1、液压缸2、防护壳3，底座1一侧设置有防护壳3，防护壳3用来保护液压缸2，防护壳3内设置有液压缸2，液压缸2推动伸缩板12从而实现对缸体11的夹紧，防护壳3上设置有驱动电机4，驱动电机4与液压缸2电连接，底座1上设置有移动台5，移动台5一侧设置有环形导向套6，通过环形导向套6可对主体芯10进行定位，底座1一侧设置有伸缩板12，伸缩板12一侧设置缸体11，缸体11内设置有主体芯10，主体芯10上设置有密封圈8，密封圈8将主体芯10和顶盖芯7密封，从而防止发动机上出现砂眼，密封圈8外侧设置有顶盖芯7，顶盖芯7一侧设置有锁紧环9，移动台5一端设置有支座15，支座15一侧设置有滑槽14，滑槽14一侧设置有测量尺13，测量尺13方便操作人员测量，测量尺13一侧设置有控制开关17，控制开关17与驱动电机4电连接，滑槽14内设置有导轨16。

为了进一步提高汽车发动机用顶盖和主体芯的配合装置的使用效果：防护壳3焊接在底座1一侧，驱动电机4与液压缸2通过轴连接，液压缸2一端通过螺钉与伸缩板12连接，液压缸2设置有两个，伸缩板12由具有弹性的橡胶材料制成；滑槽14与底座1一体成型，导轨16通过螺钉与底座1连接，支座15通过滑块与导轨16连接；移动台5通过铰接与支座15连接，环形导向套6镶嵌在移动台5内，具体的，这样设置可以通过支座15转动移动台5，进而通过环形导向套6对主体芯10进行定位；测量尺13通过螺钉与底座1连接，测量尺13设置有两个，控制开关17通过螺钉与底座1连接；主体芯10镶嵌在缸体11内，密封圈8镶嵌在主体芯10上，密封圈8由橡胶材料制成；顶盖芯7与主体芯10为过渡配合，顶盖芯7与缸体11通过锁紧环9连接。

使用时先将缸体11套在底座1内，通过控制开关17启动驱动电机4，使液压缸2推动伸缩板12，从而对缸体11进行夹紧，实现对缸体11的定位，通过支座15转动移动台5使其达到与底座1垂直的位置，移动台5上套有环形导向套6，环形导向套6位于底座1的中心位置，主体芯10通过环形导向套6与缸体11进行配合，从而主体芯10的同轴度得到保证，主体芯10与缸体11配合完成后，通过滑槽14将移动台5移开，从而方便下一步的装配，将密封圈8套在主体芯10上，进而将顶盖芯7与主体芯10配合，后将装置去掉，在顶盖芯7与缸体11之间套上锁紧环9完成配合。

以上显示和描述了本实用新型的优选实施方式。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。