一种便于调节长度的汽车维修用电动扳手的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种便于调节长度的汽车维修用电动扳手。

背景技术：

在对汽车进行维修的时候，是通过对汽车的拆卸来对出现问题的部分进行修理，因此在维修过程中，需要使用扳手对螺钉进行拆卸和安装，电动扳手相对于普通扳手较为高效省力，因此被广泛使用。

现有的便于调节长度的汽车维修用电动扳手主轴多为伸缩一体式，强度较低，无法对细孔内部较深位置的螺钉进行拆卸安装，对汽车的维修造成困难，因此我们设计了一种便于调节长度的汽车维修用电动扳手，来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于调节长度的汽车维修用电动扳手，以解决上述背景技术中提出的现有的便于调节长度的汽车维修用电动扳手主轴多为伸缩一体式，强度较低，无法对细孔内部的螺钉进行拆卸安装，对汽车的维修造成困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节长度的汽车维修用电动扳手，包括扳手本体、限制块和电机，所述扳手本体的下方固定有手柄，且扳手本体的一端设置有LED灯，并且扳手本体的内部贯穿有主轴，所述主轴的中部设置于轴承内部，且主轴的中部一侧贯穿于活动块，并且活动块的内部预留有圆槽，所述圆槽的内部安装有卡块，所述限制块固定于扳手本体顶部，且限制块的内部预留有活动腔，并且活动腔的内部安装有弹簧，所述弹簧的内部套设有限制杆，所述电机固定于扳手本体的顶端一侧，且电机的一侧设置有主动齿轮，并且主动齿轮的下方设置有从动齿轮，所述从动齿轮的内部套设有套轴。

优选的，所述LED灯关于主轴对称设置，且LED灯设置有2个。

优选的，所述主轴和活动块分别为四棱柱形状和中空圆柱形状，且主轴和活动块为同轴连接。

优选的，所述圆槽关于活动块对称设置，且圆槽和卡块构成旋转结构。

优选的，所述限制杆通过弹簧和活动腔构成伸缩结构，且限制杆的下端和活动块相卡合。

优选的，所述套轴和从动齿轮为同轴固定连接，且套轴和主轴构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节长度的汽车维修用电动扳手，可以调节主轴伸出的长度，可以对细孔内部较深位置的螺钉进行拆卸安装，这点是传统的便于调节长度的汽车维修用电动扳手所无法做到的：

1、LED灯的设置，使得该电动扳手可以在汽车内部无光的环境下找到螺钉的位置，来对螺钉进行旋转取下，方便汽车维修人员使用，提高了汽车维修的效率；

2、四棱柱形状的主轴可以和套轴进行卡合，来使得套轴的旋转可以带动主轴旋转，进而来对螺钉进行松下和安装，主轴和套轴之间的滑动结构，使得主轴在调节伸出的长度的时候不会造成套轴位置的移动，保证了该电动扳手在调节长度后主轴可以继续正常的使用；

3、限制杆和活动块的卡合，对主轴的位置进行限制，使得主轴在旋转的时候主轴伸出的长度不会发生变化；

4、一体式的主轴可以在较小的工作环境下对细孔内部的螺钉进行拆卸安装。

附图说明

图1为本实用新型主视内部结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型活动块俯视结构示意图；

图4为本实用新型主轴和套轴安装结构示意图；

图5为本实用新型活动块内部结构示意图；

图6为本实用新型主轴和活动块安装结构示意图。

图中：1、扳手本体；2、手柄；3、LED灯；4、主轴；5、轴承；6、活动块；7、卡块；8、圆槽；9、限制块；10、弹簧；11、限制杆；12、电机；13、主动齿轮；14、从动齿轮；15、套轴；16、活动腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节长度的汽车维修用电动扳手，包括扳手本体1、手柄2、LED灯3、主轴4、轴承5、活动块6、卡块7、圆槽8、限制块9、弹簧10、限制杆11、电机12、主动齿轮13、从动齿轮14、套轴15和活动腔16，扳手本体1的下方固定有手柄2，且扳手本体1的一端设置有LED灯3，并且扳手本体1的内部贯穿有主轴4，主轴4的中部设置于轴承5内部，且主轴4的中部一侧贯穿于活动块6，并且活动块6的内部预留有圆槽8，圆槽8的内部安装有卡块7，限制块9固定于扳手本体1顶部，且限制块9的内部预留有活动腔16，并且活动腔16的内部安装有弹簧10，弹簧10的内部套设有限制杆11，电机12固定于扳手本体1的顶端一侧，且电机12的一侧设置有主动齿轮13，并且主动齿轮13的下方设置有从动齿轮14，从动齿轮14的内部套设有套轴15；

LED灯3关于主轴4对称设置，且LED灯3设置有2个，2个LED灯3可以对该电动扳手拧动螺钉的地方进行照明，来方便对汽车内部无灯光位置的螺钉进行拧动；

主轴4和活动块6分别为四棱柱形状和中空圆柱形状，且主轴4和活动块6为同轴连接，主轴4在活动块6内部旋转，使得主轴4旋转的时候不会带动活动块6旋转；

圆槽8关于活动块6对称设置，且圆槽8和卡块7构成旋转结构，2个卡块7在2个圆槽8内部旋转，可以使得主轴4和活动块6旋转的时候，主轴4在原地旋转；

限制杆11通过弹簧10和活动腔16构成伸缩结构，且限制杆11的下端和活动块6相卡合，限制杆11被外力拉动在活动腔16内挤压弹簧10向上运动，来放开对活动块6的限制，外力消失的时候，限制杆11被弹簧10带动向下运动，将活动块6固定在该电动扳手内部；

套轴15和从动齿轮14为同轴固定连接，且套轴15和主轴4构成滑动结构，套轴15和从动齿轮14的同轴固定连接，使得套轴15可以和从动齿轮14同时旋转，主轴4在套轴15内滑动，可以保证调节主轴4伸出的长度后，套轴15依然可以带动主轴4旋转。

工作原理：在使用该便于调节长度的汽车维修用电动扳手时，根据图1-4和6，在对汽车内部的螺钉进行旋转取下的时候，手持手柄2，将该电动扳手主轴4的一端靠近螺钉，此时，型号为Y90S-2的电机12带动主动齿轮13旋转，进而带动从动齿轮14旋转，从动齿轮14和套轴15之间的固定连接可以使从动齿轮14的旋转带动套轴15旋转，进而带动主轴4旋转，来对汽车上的螺钉进行拧动，在主轴4长度伸出的长度不够使用时，向上拉动限制杆11，来放开对活动块6的限制，此时，可以将主轴4抽出部分来供使用，调节完成后，放开限制杆11，弹簧10将限制杆11向下弹动，来对活动块6进行限制，使得主轴4调整伸出的长度后位置可以固定不动，主轴4可以在套轴15内滑动，来使得调整主轴4伸长的长度后，套轴15依然可以带动主轴4旋转，LED灯3可以对拧动螺钉的位置进行照明，方便对螺钉的拧动，一体式的较细的主轴4，可以具有传统的电动扳手无法做到的对细孔较深位置的螺钉进行拆卸安装的功能；

根据图5，主轴4外侧固定的卡块7在圆槽8内旋转，使得主轴4可以在活动块6内旋转，但不会和活动块6造成横向位置的变动，使得对活动块6进行固定的时候，可以对主轴4的左右运动进行限制，使得调整主轴4伸出的长度后主轴4依然可以稳定的旋转。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。