专利名称：气动扳手的冲击组改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是与气动扳手有关，特别是指一种气动扳手冲击组的改良结构。
由于一般气动扳手使用于拆、装螺丝或螺帽时，为使其具有较佳的作动效果，因此均会于其内部设置一冲击组，使该气动扳手上用以转动螺丝或螺帽的一轴杆，其于使用时每旋转一预定角度即会受该冲击组冲击一次，藉以使其便于拆、装锁定扭矩较大的螺丝或螺帽。
而该气动扳手在使用上固然具有一定程度的效果，惟其仍有部份尚待解决的缺失，而在叙述该缺失所在之前，兹就其产生冲击动作的构造先予以详述如下请参阅
图1至图4所示习用的气动扳手冲击组10，其主要是包含有一筒轴12、一轴套14、一对传动杆16与一轴杆18。
该筒轴12是受一气动马达(图中未示)的驱动而旋转，其内缘设有相隔一百八十度且沿该筒轴12轴心方向平行延伸的一对槽道121；一凹孔122设于其底部，且其内缘凸设有二个相隔一百八十度的挡止部123；一滚珠座124设于该凹孔122之中；一滚珠125设于该滚珠座124外缘与该凹孔122内缘之间，并受该二挡止部123所止挡而仅可于一弧形范围内滚动。
该轴套14是设于该筒轴12之中，其略呈管状而于其外缘形成有靠近其外侧端的一小径部141、靠近其内侧端的一大径部142以及介于其间的一肩部143，该大径部142的外缘环设有一凸起部144而内缘则设有沿其轴向延伸的若干齿条145，且内侧端端缘处又形成有一呈楔形的凸轮部146，藉此，使该滚珠125与该凸轮部146抵接时，将施予该轴套14一可迫使其同时转动并向外滑动的力。
该对传动杆16，分别具有一定的长度，且介于对应的各该槽道121内缘与该轴套14的外缘间，其中段并设有可与该凸起部145嵌接的一凹槽161。
该轴杆18，具有可套接一套筒(图中未示)的一外侧端181，以及周缘设有若干长槽182而可与各该齿条146嵌接的一内侧端183；一对驱动部184凸设于其中段部位；一弹簧185，呈螺旋状而穿套于各该轴套14之外，并以其两端顶抵于各该肩部143与驱动部184其相向的端面上。
动作时，受马达驱动而旋转的该筒轴12会藉由其底部的挡止部123以带动该滚珠125随之转动，当该滚珠125触及该凸轮部144侧缘的楔形端面后，即会迫使该轴套14同时产生一转动以及一沿其轴向朝外滑移的二个动作；该转动动作会迫使该轴杆18随之转动，而该滑移动作则会以其上的该凸起部145以带动该二传动杆16亦随之朝外滑移，且该二传动杆16于朝外滑移至最大距离之后，其外侧端即会触及该轴杆18上的驱动部184侧缘，藉以于该轴杆18在前述转动过程中的瞬间受到一冲击的力(如图3所示)。
且当各该传动杆16完成该冲击动作的同时，其凸轮部144亦已以其末端部位同时跨过该滚珠125，于是该弹簧185将立即迫使该轴套1 4连同该二传动杆16退回内侧，并于该筒轴12回转一周后，再重新进行下一次的冲击动作(如图4所示)。
该气动扳手冲击组10其使用上的缺失主要有三其一当该轴套14受该滚珠125的推顶而朝外移动时，将对该弹簧185施予一平行于其轴心方向的挤压力量，而该弹簧185于受到挤压而减小其轴向长度的同时，其外径亦将同时会因此而略为扩张，如此一来，该弹簧185的外周面即容易碰触该传动杆16前端的冲击部162周面，而将使传动杆16在其冲击过程中变得不顺畅，严重的话，甚至造成该弹簧185断裂而使气动工具无法使用。
其二当该轴套14受到该弹簧185的推顶而移至最内侧位置时，各该传动杆16将随之而完全退出于该驱动部184的周边外；因此，当其受推顶而朝外移动时，即可能由于些许的误差(例如，受到该弹簧185的阻滞)，而造成其顶端撞及各该驱动部184其朝向内侧的端面，而使各该传动杆16无法正确上升至各该驱动部184侧边的正确位置处，以对其适时地施子一冲击之力。
其三习用气动工具的传动杆16长度常设计为较长，因此在其冲击过程中，由于传动杆16仅是藉由其凹槽161供该轴套14的凸起部145嵌接并带动，而其前端冲击部162则不受它物支撑，如此传动杆16在受推顶而朝外移动时，其前端的冲击部162将受自身重力作用而略为下摆，而同样会有碰触该弹簧185外周面的缺失产生，而且也极容易造成如第二项缺失中的传动杆16冲击部162顶端撞及各该驱动部184朝向内侧的端面的缺失。
是以，本实用新型的主要目的即在于针对上述缺失，提供一种其动作较确实且能达成良好冲击效果的气动扳手冲击组改良结构。
为达成该目的，本实用新型气动扳手的冲击组改良结构，包含有一筒轴，其底部内绿设有一凹孔，至少一挡止部凸设于该凹槽的内缘，一滚珠设于该凹孔中，并使其滚动路径受该挡止部所阻挡；一轴套，以可沿其轴向往复移动的方式设于该筒轴内部，其外缘环设有一凸起部，若干齿槽以平行于其轴心方向的方式环设于其内缘，一凸轮部设于其内侧端并与该滚珠对应并可受其顶抵而朝外移动；一对传动杆，具有预定长度，并介于该轴套外缘与该筒轴内缘之间，其外侧端周缘形成一冲击部，而内侧端周缘环设有与该轴套凸起部对应嵌接的一凹槽，而可受该轴套所带动而随之往复移动；一轴杆，其一端设有平行于其轴心并可与各该齿条可滑动方式对应嵌接的若干长槽，一对驱动部凸设于其中段部位外缘并以其侧边与各该传动杆的外侧端对应；一弹簧，呈螺旋状而介于该轴套与各该驱动部之间，而可顶抵该轴套朝内移动；其特征在于该轴套的内部轴孔是形成有靠近外侧端的一大径部与靠近内侧端的一小径部，并于其间形成一肩部；而该弹簧是套合入该轴套内部轴孔的大径部内，而使其周面不与该等传动杆的冲击部周面直接接触；各该传动杆其外侧端端缘处与该凹槽间的长度，则是小于当该轴套位于最内侧位置时其上的凸起部与该、轴杆驱动部间的距离。
藉此使各该传动杆的冲击部端面不会撞及各该驱动部其朝向内侧的端面，而使其可更准确地传达其冲击力。
以下兹举一本实用新型的较佳实施例，并配合图式做进一步的详细说明如下，其中
图1为习用气动扳手冲击组的立体分解图。
图2为习用气动扳手冲击组沿
图1中2-2方向的剖视图。
图3为习用气动扳手冲击组于一气动扳手内部作动的剖视图(一)。
图4为习用气动扳手冲击组于一气动扳手内部作动的剖视图(二)。
图5为本实用新型较佳实施例气动扳手冲击组的立体分解图。
图6为本实用新型较佳实施例的一作动状态示意图。
图7为本实用新型较佳实施例的另一作动状态示意图。
图8为本实用新型较佳实施例的再一作动状态示意图。
请参阅图5至8，本实用新型的气动扳手冲击组20其结构上大体与前述的习用者类似，而包含有一筒轴22、一滚珠座23、一滚珠24、一轴套25、一对传动杆26、一轴杆27与一弹簧28。
该筒轴22，是枢设于一气动扳手壳体21中，并受一马达(图中未示)所驱动而沿其轴心旋转，其内缘设有相隔一百八十度且沿该筒轴22轴心方向平行延伸的一对槽道221；其底部并设有一凹孔222，且该凹孔222内缘设有相隔一百八十度的一对挡止部223；该滚珠座23，设于该凹孔222之中；该滚珠24设于凹孔222内缘与该滚珠座23之间，并可于二挡止部223之间自由滚动，藉此，使该筒轴22旋转时，可径由各该挡止部223以带动该滚珠24于其内部随之转动；该轴套25是置于该筒轴22之中，其内部的轴孔形成有靠近外侧端的一大径部251与靠近内侧端的一小径部252，并于其间形成一肩部253，且另设有一凸轮部254凸出于其内侧端端缘外而可于该筒轴22底部的该滚珠座23与凹孔222之间回转，但又可与该滚珠24接触；一凸起部255环设于其中段部位外缘；若干齿条256以平行于其轴心的方式环设于该小径部252内缘，藉此，使该滚珠24与该凸轮部254抵接时，将施予该轴套25一可迫使其同时转动并向外滑动之力；该对传动杆26，以相隔一百八十度的方式设于该轴套25与该筒轴22内缘之间，其外侧端周缘形成有由其末端处沿其轴心方向朝内延伸适当长度的一冲击部264，而内侧端外缘则环设有可与各该凸起部254的一嵌接的一凹槽262，藉此，使其可受该轴套25的驱动而于该筒轴22内部的槽道221沿其轴向往复滑移；该轴杆27，具有突出于该气动扳手壳体21外的一外侧端271以及穿置于各该滚珠座23与轴套25中央的一内侧端272，该内侧端272周缘设有沿其轴向延伸且可与各该齿条255以可滑动方式对应嵌接的若干长槽273，而中段部位则凸设有二驱动部274，藉此，使其可承受各该传动杆26每回转一圈所施予的一冲击力；该弹簧28，呈螺旋状而位于该轴套25的大径部251内部，并穿套于该轴杆27的内侧端273上，并以其两端顶抵于各该肩部253与驱动部274其相向的端面上，藉以，使各该驱动部274每与各该传动杆26共同完成一次冲击后，其即可迫使该轴套25滑移至靠近内侧的位置。
本实用新型其主要的特征为一、其轴套25的肩部253是形成于各该小径部252与大径部251间，亦即位于该轴套25的轴孔内；二、该弹簧28是套合入该大径部251的内缘，而不与该对传动杆26的冲击部264接触；三、各该传动杆26上的冲击部264，其外侧端端缘与对应的该凹槽262间的长度L1，是小于该轴套25位于最内侧端位置时，其凸起部255与该轴杆27驱动部274间的距离L2，藉此使各该传动杆26的冲击部264端面不会撞及各该驱动部274其朝向内侧的端面。
当该冲击组20用以产生冲击动作时，其受到轴向压缩而会使其外径扩张的该弹簧28，将不致阻挡于该轴套25外侧端端缘其朝外滑移的路径上；而且，由于各该传动杆26上的各该冲击部264因有该轴套25大径部251的隔离，因此当其冲击动作时，将不会与该弹簧28直接接触，而使传动杆26在其冲击过程不会有不顺畅的情形产生，亦即该等传动杆26可确实完成其冲击动作。
权利要求1.一种气动扳手的冲击组改良结构，包含有一筒轴，其底部内绿设有一凹孔，至少一挡止部凸设于该凹槽的内缘，一滚珠设于该凹孔中，并使其滚动路径受该挡止部所阻挡；一轴套，以可沿其轴向往复移动的方式设于该筒轴内部，其外缘环设有一凸起部，若干齿槽以平行于其轴心方向的方式环设于其内缘，一凸轮部设于其内侧端并与该滚珠对应并可受其顶抵而朝外移动；一对传动杆，具有预定长度，并介于该轴套外缘与该筒轴内缘之间，其外侧端周缘形成一冲击部，而内侧端周缘环设有与该轴套凸起部对应嵌接的一凹槽，而可受该轴套所带动而随之往复移动；一轴杆，其一端设有平行于其轴心并可与各该齿条可滑动方式对应嵌接的若干长槽，一对驱动部凸设于其中段部位外缘并以其侧边与各该传动杆的外侧端对应；一弹簧，呈螺旋状而介于该轴套与各该驱动部之间，而可顶抵该轴套朝内移动；其特征在于该轴套的内部轴孔是形成有靠近外侧端的一大径部与靠近内侧端的一小径部，并于其间形成一肩部；而该弹簧是套合入该轴套内部轴孔的大径部内，而使其周面不与该等传动杆的冲击部周面直接接触；各该传动杆其外侧端端缘处与该凹槽间的长度，则是小于当该轴套位于最内侧位置时其上的凸起部与该、轴杆驱动部间的距离。
专利摘要一种气动扳手的冲击组改良结构,包含有一筒轴,其底部内缘有一滚珠;一轴套,一凸轮部设于轴套内侧端;一对传动杆介于轴套外缘与筒轴内缘之间,一轴杆穿置于轴套中,一弹簧介于轴套与各驱动部之间;轴套的内部轴孔是形成有一大径部与一小径部;弹簧是套合入轴套内部轴孔的大径部内;各传动杆其外侧端端缘处与凹槽间的长度,则是小于当轴套位于最内侧位置时其上的凸起部与轴杆驱动部间的距离。
文档编号B25B19/00GK2385848SQ9924446
公开日2000年7月5日 申请日期1999年9月7日 优先权日1999年9月7日
发明者何全政 申请人:洪春生