车扶手切边设备的制作方法

本实用新型涉及皮革冲切设备领域，尤其是涉及一种车扶手切边设备。

背景技术：

汽车车门的扶手是在骨架上敷设一层扶手内饰材料，扶手一般由木粉板、PVC、绒布等材料制成，适合人体接触，为了将扶手安装在骨架上，需要将扶手进行相应的切边。

公开号为CN107900171A的中国专利公开了一种运用于冲压件飞边切除的模具，包括上模座、上夹板、脱料板、上压块、斜楔、下模座、下模板、下斜楔、滑块、模芯座、侧挡板、左切刀、右切刀，上夹板连接于上模座上，脱料板连接于上夹板上；脱料板上设有模腔；脱料板与上模座之间设有压缩弹簧；上压块连接于上模座的左侧上，斜楔连接于上模座的右侧上；下模板连接于下模座上；模芯座连接于下模板上；模芯连接于模芯座上；左切刀连接于切刀座上，切刀座连接于下模板上；下斜楔连接于下模座上；斜楔上设有切刀槽；左切刀位于切刀槽内；右切刀连接于滑块上；滑块连接于侧挡板上；侧档板连接于下模板和下垫板上。

但是这种模具在工作时需要冲床的配合才能完成对飞边的切除工作，增加了生产的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种车扶手切边设备，其优点是：液压缸驱动活动模移动，使之与凸模配合便可完成对车扶手的切边工作，无需冲床为载体，降低了生产成本。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车扶手切边设备，包括底座、凸模、活动模和液压缸，所述底座固定在墙体上，所述凸模设置在底座上且与车扶手的内轮廓相适配，所述凸模侧壁上内凹有阶梯面，所述阶梯面包括相互垂直的成型面和剪切面，所述成型面垂直于底座，所述剪切面上设有第一刃边，所述活动模滑动连接在底座上，所述活动模的一端与阶梯面相适配，所述活动模与剪切面贴合的面上设有第二刃边，所述液压缸设置在底座上且位于活动模背离凸模的一侧，所述液压缸的活塞杆与活动模连接；

所述底座上转动连接有若干沿凸模周边分布的L形支撑杆，所述支撑杆一端位于凸模上方且穿设并螺纹连接有调节柱，所述调节柱靠近凸模的一端转动连接有压紧板，所述底座上设有用于限制支撑杆转动的限制件。

通过采用上述技术方案，操作者先将车扶手安置在凸模上，然后转动支撑杆，使压紧板位于凸模上方，用手固定住压紧板并拧动调节柱，使压紧板向下移动，直至压紧板将车扶手抵紧在凸模上；启动液压缸，液压缸的活塞杆推动活动模向靠近凸模方向移动，在活动模端部插入阶梯面的过程中，第一刃边和第二刃边交错，完成对车扶手的切边工作，之后液压缸的活塞杆后移，切除的废料在重力作用下自然下落，方便快捷，切边设备仅用液压缸作为驱动，无需冲床配合，降低了生产成本；同时由于切边后的废料自然下落，模具清理方便。

本实用新型进一步设置为：所述限制件包括摆杆、限位杆、第一磁铁片和第二磁铁片，所述摆杆通过中心轴转动连接底座上，所述限位杆设置在摆杆远离中心轴的一端，所述支撑杆上开设有与限位杆相配合的限位孔，所述第一磁铁片和第二磁铁片分别设置在限位杆和限位孔孔底。

通过采用上述技术方案，操作者转动摆杆，带动限位杆插入限位孔中，通过第一磁铁片和第二磁铁片的配合将限位杆固定在限位孔中，从而限制住支撑杆的转动，提高了车扶手固定的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆上设有倾斜的加固杆。

通过采用上述技术方案，加固杆增加了压紧板将车扶手抵紧在凸模上时支撑杆在拐角处的强度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板朝向底座的一侧设有两个关于调节柱对称分布的导向筒，两个所述导向筒内均滑动连接有导向杆，所述导向杆的一端与压紧板连接。

通过采用上述技术方案，当压紧板移动时，带动导向杆沿导向筒移动，限制了压紧板的转动，无需操作者在转动调节柱使压紧板向靠近凸模方向移动的过程中，用手固定住压紧板，方便了操作者工作。

本实用新型进一步设置为：所述凸模侧壁上设有倾斜向下延伸的输料板，所述输料板的一端延伸出底座外，所述墙体在输料板的下方通过转轴转动连接有换向板，地面上通过基架架设有驱动电机，所述驱动电机的电机轴通过联轴器与转轴连接，地面所述基架的两侧分别设有第一物料框和第二物料框；当所述换向板处于竖直位置时，所述输料板的倾斜方向与第一物料框框口相对应。

通过采用上述技术方案，车扶手切边后的废料在重力作用下沿输料板下滑，然后落入第一物料框中，减少了废料在地上的散乱，方便了操作者的集中处理；当第一物料框即将装满时，启动驱动电机，驱动电机带动转轴转动，从而使换向板转动至倾斜状态，此时废料从输料板下落后落在换向板上，再沿换向板滑入第二物料框中，节省了操作者暂停更换第一物料框的时间，使得操作者可持续性工作，提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述第一物料框和第二物料框上均设有若干滚轮。

通过采用上述技术方案，设置的滚轮方便了操作者移动第一物料框或第二物料框。

本实用新型进一步设置为：所述凸模上设有多个定位柱，车扶手上设有与定位柱对应的定位孔。

通过采用上述技术方案，通过定位柱和定位孔的配合，起到了对车扶手位置的定位作用，减小了车扶手切边后尺寸的误差。

本实用新型进一步设置为：所述底座上连接有若干吊环螺栓。

通过采用上述技术方案，吊环螺栓方便了操作者利用行吊对底座进行吊装。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：车扶手的切边通过活动模和阶梯面的配合完成，活动模的驱动由液压杆即可实现，无需冲床作为载体，减少了生产成本，切边后的废料自然下落，方便了操作者对模具的清理；换向板对废料的导向作用则使得操作者可持续性工作，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例用于体现支撑杆的结构示意图；

图3是图2中A处放大图；

图4是本实施例用于体现凸模和活动模的结构示意图；

图5是本实施例用于体现阶梯面的结构示意图；

图6是本实施例用于体现第二刃边的结构示意图；

图7是本实施例用于体现第一磁铁片和第二磁铁片的结构示意图；

图8是本实施例用于体现换向板的结构示意图。

图中，1、底座；11、凸模；12、活动模；13、液压缸；14、阶梯面；141、成型面；142、剪切面；15、第一刃边；16、第二刃边；2、支撑杆；21、调节柱；22、压紧板；3、限制件；31、摆杆；311、中心轴；32、限位杆；321、限位孔；33、第一磁铁片；34、第二磁铁片；35、加固杆；36、导向筒；361、导向杆；4、输料板；41、换向板；411、转轴；42、基架；43、驱动电机；431、联轴器；44、第一物料框；45、第二物料框；46、滚轮；5、定位柱；51、定位孔；52、吊环螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种车扶手切边设备，如图4和图5所示，包括底座1、凸模11、活动模12和液压缸13，底座1固定在墙体上，凸模11设置在底座1上且与车扶手的内轮廓相适配，凸模11侧壁上内凹有阶梯面14，阶梯面14包括相互垂直的成型面141和剪切面142，其中成型面141垂直于底座1，其与凸模11侧壁存在一定间距，剪切面142上设有第一刃边15，当车扶手放置在凸模11上时，车扶手越过第一刃边15的部分即为其需要切除的边。

如图6所示，活动模12滑动连接在底座1上，且其移动方向与阶梯面14相对，液压缸13设置在底座1上且位于活动模12背离凸模11的一侧，液压缸13的活塞杆与活动模12连接，活动模12靠近凸模11的一端与阶梯面14相适配，活动模12与剪切面142贴合的面上设有第二刃边16，当凸模11和活动模12相互分离时，第一刃边15和第二刃边16相对分布。

如图3所示，凸模11上设有多个定位柱5，车扶手上设有与定位柱5对应的定位孔51，当操作者将车扶手安置在凸模11上时，使定位柱5穿过定位孔51，起到了对车扶手位置的定位作用。

如图2和图3所示，底座1上转动连接有若干沿凸模11周边分布的支撑杆2，支撑杆2呈L形且支撑杆2上设有倾斜的加固杆35，各个支撑杆2远离底座1的一端位于凸模11上方，且位于凸模11上方的一端穿设并螺纹连接有调节柱21，调节柱21靠近凸模11的一端转动连接有压紧板22，底座1上设有用于限制支撑杆2转动的限制件3。

如图3和图7所示，限制件3包括通过中心轴311转动连接在底座1上的摆杆31，摆杆31转动的所在平面与L形杆相平行，摆杆31远离中心轴311的一端设有限位杆32，限位杆32垂直于摆杆31，支撑杆2上开设有与限位杆32相配合的限位孔321，限位杆32远离摆杆31的一端设有第一磁铁片33，限位孔321孔底设有第二磁铁片34。

操作过程：切边时，操作者先转动支撑杆2，将调节柱21和压紧板22转动至凸模11外侧，然后将车扶手安置在凸模11上，并使定位柱5穿过定位孔51，回转支撑杆2，使压紧板22位于凸模11上方；向靠近支撑杆2方向转动摆杆31，带动限位杆32插入限位孔321中，通过第一磁铁片33和第二磁铁片34的相互吸引力将限位杆32固定在限位孔321中，从而限制住支撑杆2的转动；之后操作者用手固定住压紧板22，同时拧动调节柱21，使压紧板22向靠近凸模11方向移动，直至压紧板22将车扶手边缘压紧在凸模11上，限制住车扶手的收缩。

液压缸13启动，其活塞杆推动活动模12向靠近凸模11方向移动，当第二刃边16与车扶手接触时，随着活动模12的继续前进，第二刃边16与第一刃边15交错，活动模12的上表面贴着剪切面142移动，完成对车扶手的切边动作，随后液压缸13驱动活动模12与凸模11分离，由于底座1固定在墙体上，废料便在自身重力自然下落，方便快捷，车扶手的切边通过活动模12和阶梯面14的配合完成，活动模12的驱动由液压杆即可实现，无需冲床作为载体，减少了生产成本，同时废料自然下落，无需在模具上增设顶料结构，缩减了模具体积以及设计成本；此外，操作者在安置车扶手时可将调节柱21和压紧板22整个转动至凸模11外侧，减小了对操作者在空间上的阻碍。

如图3所示，支撑杆2朝向底座1的一侧设有两个关于调节柱21对称分布的导向筒36，两个导向筒36内均滑动连接有导向杆361，导向杆361的一端与压紧板22连接，当压紧板22移动时，导向杆361亦在压紧板22的带动下沿导向筒36移动，限制了压紧板22的转动，方便了操作者对车扶手的固定工作。

如图1和图8所示，凸模11侧壁上设有输料板4，输料板4截面呈L形，输料板4的一端沿远离凸模11方向倾斜向下延伸，且延伸的一端伸出底座1外，墙体在输料板4的下方通过转轴411转动连接有换向板41，转轴411位于换向板41中部位置；地面上通过基架42架设有驱动电机43，驱动电机43的电机轴通过联轴器431与转轴411连接，地面在基架42的两侧分别设有第一物料框44和第二物料框45，第一物料框44和第二物料框45上均设有若干滚轮46。

如图1所示，当换向板41位于初始位置时，其处于竖直状态，此时输料板4的倾斜方向与第一物料框44框口相对应，车扶手切边落下的废料沿输料板4滑落至第一物料框44内，方便了操作者对废料的收集和集中处理；当第一物料框44即将装满时，驱动电机43启动，其电机轴通过联轴器431（如图8）带动转轴411转动，从而使换向板41转动至倾斜状态，此时换向板41倾斜向下的一端与第二物料框45框口相对应，倾斜向上的一端则与输料板4倾斜方向相对，废料从输料板4滑落后落在换向板41上，沿换向板41滑落至第二物料框45内，无需操作者暂停设备更换第一物料框44，提高了工作效率。

如图6所示，底座1上连接有若干吊环螺栓52，给操作者利用行吊对模具进行整体吊运提供了便利。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。