一种轴承顶内滑块机构的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域，特别涉及一种轴承顶内滑块机构。

背景技术：

螺纹在模具内是倒扣的，一般要用内滑块来顶出。以往的做法是内滑块在平面上滑动，在模具顶出的同时内滑块向内滑动，从而把螺纹倒扣脱出。这种结构的不足之处就是滑块时在平面上滑动，摩擦力较大会造成滑块滑动时不顺畅，造型模具卡死顶不动的问题，尤其在多腔模具中最为明显。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种轴承顶内滑块机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种轴承顶内滑块机构，包括内滑块、顶出杆和弹簧顶芯，所述内滑块和顶出杆均有两个，两个所述顶出杆对立设置在一块工装底板上，两个所述内滑块分别设置在两个顶出杆的顶部，两个所述内滑块和两个所述顶出杆之间设置有弹簧顶芯，所述弹簧顶芯包括一个圆台形的顶台和一个位于顶台底部的压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部通过一个弹簧定位筒固定在工装底板上，所述顶出杆顶部设置有一u形固定架，所述u形固定架的竖杆之间定位轴，所述定位轴上设置有两个轴承，且两个所述轴承的底端面均高于u形固定架的竖杆端面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述顶出杆的外侧均设置有一固定座，且两个顶出杆分别通过两个对应的固定座与工装底板的顶部端面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座呈直角三角形或直角梯形，固定座的底端设置有用于连接的工装底板的定位孔，与所述固定座的底端垂直的一条侧边上设置有用于连接顶出杆的定位耳座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内滑块包括水平放置并与顶出杆接触的横板和位于横板之上的冲模头，所述冲模头的外表面为圆弧状，两个所述冲模头的外表面圆弧构成一个圆弧面，在两个所述冲模头的顶部外侧设置有若干圈配合的外螺纹线槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述冲模头相向的一侧设置有弧形凹槽，且该弧形凹槽的形状大小与顶台的顶部能够相互配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述冲模头的外侧设置有挤压机构，该挤压机构为两组相对立的伸缩气缸和挤压夹具，所述伸缩气缸安装在伸缩气缸固定架上，所述伸缩气缸固定架安装在工装底板上，所述挤压夹具安装在伸缩气缸的伸缩杆端部，所述挤压夹具的内侧设置有与冲模头外侧相同弧度的凹陷。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶台的外表面沿圆周方向嵌设有若干滚珠。

本实用新型的有益效果是：该种轴承顶内滑块机构相对于传统的顶部机构，在顶出杆的顶部增加了轴承，当内滑块在顶出杆顶部移动时，将传统机构中产生的平面摩擦转变为横板与轴承之间的混动摩擦，大大减少了摩擦力，同时还防止了模具卡死的问题，在实际应用中起到很好的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种轴承顶内滑块机构的主体结构示意图；

图2是本实用新型一种轴承顶内滑块机构的顶部杆和内滑块侧面示意图；

图3是本实用新型一种轴承顶内滑块机构的顶部杆和内滑块外部结构示意图；

图4是本实用新型一种轴承顶内滑块机构的内滑块局部结构示意图。

图中：1、内滑块；2、顶出杆；3、工装底板；4、弹簧顶芯；5、顶台；6、压缩弹簧；7、弹簧定位筒；8、u形固定架；9、定位轴；10、轴承；11、固定座；12、横板；13、冲模头；14、外螺纹线槽；15、挤压机构；16、挤压夹具；17、伸缩气缸；18、伸缩气缸固定架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种轴承顶内滑块机构，包括内滑块1、顶出杆2和弹簧顶芯4，内滑块1和顶出杆2均有两个，两个顶出杆2对立设置在一块工装底板3上，两个内滑块1分别设置在两个顶出杆2的顶部，两个内滑块1和两个顶出杆2之间设置有弹簧顶芯4，弹簧顶芯4包括一个圆台形的顶台5和一个位于顶台5底部的压缩弹簧6，压缩弹簧6的底部通过一个弹簧定位筒7固定在工装底板3上，顶出杆2顶部设置有一u形固定架8，u形固定架8的竖杆之间定位轴9，定位轴9上设置有两个轴承10，且两个轴承10的底端面均高于u形固定架8的竖杆端面。

其中，两个顶出杆2的外侧均设置有一固定座11，且两个顶出杆2分别通过两个对应的固定座11与工装底板3的顶部端面固定连接，通过固定座11连接顶出杆2和工装底板3，解决了顶出杆2底端面积较小，固定不稳的问题。

其中，固定座11呈直角三角形或直角梯形，固定座11的底端设置有用于连接的工装底板3的定位孔，与固定座11的底端垂直的一条侧边上设置有用于连接顶出杆2的定位耳座，顶出杆2和工装底板3在于固定座11连接时，均采用螺钉固定的方式安装即可，大大降低了安装时的安装难度。

其中，内滑块1包括水平放置并与顶出杆2接触的横板12和位于横板之上的冲模头13，冲模头13的外表面为圆弧状，两个冲模头13的外表面圆弧构成一个圆弧面，在两个冲模头13的顶部外侧设置有若干圈配合的外螺纹线槽14，利用内滑块1顶部的冲模头13进行冲模，其表面弧度应与产品底部的圆大小形同，被加工的产品底部将会冲出与外螺纹线槽14匹配的内螺纹线圈。

其中，两个冲模头13相向的一侧设置有弧形凹槽，且该弧形凹槽的形状大小与顶台5的顶部能够相互配合，顶台5在压缩弹簧6的作用下会被向上顶起，此时将会被收容在两个冲模头13内侧的弧形凹槽内。

其中，在冲模头13的外侧设置有挤压机构15，该挤压机构15为两组相对立的伸缩气缸17和挤压夹具16，伸缩气缸17安装在伸缩气缸固定架18上，伸缩气缸固定架18安装在工装底板3上，挤压夹具16安装在伸缩气缸17的伸缩杆端部，挤压夹具16的内侧设置有与冲模头13外侧相同弧度的凹陷，通过控制伸缩气缸17的运行挤压两个内滑块1，挤压夹具16内侧的弧形凹陷能够保证更好的与冲模头13外壁紧密贴合。

其中，顶台5的外表面沿圆周方向嵌设有若干滚珠，通过滚珠将顶台5与内滑块1内侧的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，防止卡死。

使用时，首先通过固定座11将顶出杆2固定在工装底板3上，固定时依次用适合的螺钉穿过用于连接工装底板3的定位孔和用于连接顶出杆2的定位耳座，固定好顶出杆2之后，安装挤压机构15,首先通过螺钉固定的方式安装伸缩气缸固定架18，伸缩气缸固定架18安装好之后将挤压机构15固定到伸缩气缸固定架18上，且需保证挤压机构15中的伸缩气缸17和挤压夹具16与冲模头13位于同一高度，最后将挤压机构15中的伸缩气缸17就近连接到一能够控制伸缩气缸27运行的控制机上，在冲模头13需要脱模时，通过控制伸缩气缸17的伸长与收缩进行脱模，当伸缩气缸17的伸缩杆伸长时，挤压夹具16将紧紧的抵住冲模头13的外表面，并推动冲模头13向中心处移动，移动过程中，横板12和顶出杆2之间发生滚动摩擦，两个内滑块1在向中部移动的过程中，其内部的空间逐渐减少，此时，弹簧顶芯4受到挤压开始收缩，收缩时顶台5慢慢下沉、压缩弹簧6收紧，位于内滑块1顶部的脱模产品与内滑块1之间产生空隙，当空隙足够大时，即可轻松完成脱模，该种顶出机构相对于传统的顶部机构，在滑块底面增加了轴承顶出，将传统机构中产生的平面摩擦转变为横板12与轴承10之间的混动摩擦，大大减少了摩擦力，同时还防止了模具卡死的问题，在实际应用中起到很好的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。