一种卷门机后壳体的装配工具的制作方法

本发明涉及卷门机技术领域，特别是涉及一种卷门机后壳体的装配工具。

背景技术：

卷门机一般由齿轮箱、马达、后壳体（也可称为刹车装置）和控制器依次连接而成，马达一端的转轴与齿轮箱内的变速齿轮组啮合连接，另一端的转轴设有刹车盘，设有刹车盘的马达一端与刹车装置通过固定螺丝固定；所述刹车装置内设有电磁铁、金属刹车链轮、刹车弹簧和固定滑杆，电磁铁与金属刹车链轮通过刹车弹簧的弹力设有一定间隙。其原理是：当电磁铁和马达未通电工作时，金属刹车链轮受刹车弹簧的弹力一面与电磁铁保持刹车间隙，一面与刹车盘压强摩擦接触；当电磁铁和马达通电工作时，金属刹车链轮一面受电磁吸力克服刹车弹簧的弹力与电磁铁吸合接触，一面脱离刹车盘，此时马达转动工作。

因此刹车装置在卷门机当中起到至关重要的作用，安装刹车装置时，一般要先把电磁铁固定在刹车装置壳体内部的顶部，刹车弹簧放置在电磁铁的中央孔内，金属刹车链轮安装在电磁铁的下方，所述固定滑杆由下分别穿过金属刹车链轮、刹车弹簧、电磁铁和刹车装置壳体并固定在后壳体上方。安装刹车装置过程中，，要一只手从内部顶托金属刹车链轮向电磁铁靠近并压缩刹车弹簧，使得固定滑杆一端有足够的长度凸出在后壳体上方，另一手将手拉杆、垫片以及固定螺母安装在固定滑杆凸出在后壳体上方的一端，并将固定滑杆固定在刹车装置壳体上方，这种安装过程由于刹车装置内部零件较多，空间较小，单纯依靠人工劳动强度较大，效率低。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，提供一种卷门机后壳体的装配工具。

本发明解决其技术所采取的技术方案是：一种卷门机后壳体的装配工具，包括一固定底座，固定底座中央上方设有一用于卡设后壳体的环形凸台，凸台中央上方设有一用于顶托后壳体内部手拉链轮的托台，托台中央上方设有凹槽；所述凸台四周设有若干个与后壳体固定螺丝对应的缺口，缺口沿凸台边缘垂直向下延伸有一定深度，所述缺口底部连接有横槽，横槽环绕凸台环形表面设置，所述缺口与横槽形成一个从凸台侧面观察呈“∟”的形状。

进一步的，所述固定底座四周设有固定安装孔。

本发明的有益效果是：提高安装效率，减轻劳动强度，简单实用。

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为本发明的侧面主视图。

图3为本发明的俯视图。

图4为本发明的剖视图。

图5为本发明的实施图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-图5所示，本发明实施例：一种卷门机后壳体的装配工具，包括一固定底座1，固定底座1中央上方设有一用于卡设后壳体的环形凸台2，凸台2中央上方设有一用于顶托后壳体内部手拉链轮的托台3，托台3中央上方设有凹槽4；所述凸台2上表面四周设有若干个与后壳体固定螺丝对应的缺口5，缺口5沿凸台2边缘垂直向下延伸有一定深度，所述缺口5底部连接有横槽6，横槽6环绕凸台2环形表面设置，所述缺口5与横槽6形成一个从凸台2侧面观察呈“∟”的形状。

本实施例中，所述固定底座四周设有固定安装孔7。

安装后壳体21过程中，通过本发明，将后壳体21往装配工具由上往下压，下压过程中，后壳体21底部侧边的固定螺丝8进入缺口5到达横槽6，通过把后壳体21转动小角度，使得固定螺丝8卡在横槽6上，进一步的使得固定滑杆25克服弹簧23的弹力，使其一端有足够的长度凸出在后壳体21上方，将手拉杆26、垫片27以及螺母28安装在固定滑杆25凸出在后壳体21上方的一端，实现完成后壳体21的装配。

本发明提高了后壳体21的安装效率，减轻劳动强度，简单实用。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种卷门机后壳体的装配工具，包括一固定底座，固定底座中央上方设有一用于卡设后壳体的环形凸台，凸台中央上方设有一用于顶托后壳体内部手拉链轮的托台，托台中央上方设有凹槽；所述凸台四周设有若干个与后壳体固定螺丝对应的缺口，缺口沿凸台边缘垂直向下延伸有一定深度，所述缺口底部连接有横槽，横槽环绕凸台环形表面设置，所述缺口与横槽形成一个从凸台侧面观察呈“∟”的形状。本发明提高安装效率，减轻劳动强度，简单实用，具有积极的技术效果。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：王智宾
技术研发日：2019.01.23
技术公布日：2019.05.21