一种限速自动开合门结构的制作方法

本实用新型涉及游乐设备门开合设备技术领域，具体为一种限速自动开合门结构。

背景技术：

自动开合门提高了游乐设备的趣味性，根据不同的使用地方，选择不同的减速加来完成开合。现有的自动开合门在使用的过程中有些开合装置装在门上，在门开合时当减速机的旋转速度过快时或门被卡住时，导致拉动的连杆受力不均，容易造成连杆损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种限速自动开合门结构，门开合时当减速机的旋转速度过快时或门被卡住时连杆受力不均，连杆和门的连接处脱离，避免连杆损坏，提高连杆的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种限速自动开合门结构，包括门框和门，所述门框包括两个竖直段和一个水平段，门框的竖直段和门的一端转动连接，竖直段下部位于室内的一侧设有驱动件，驱动件的输出轴和水平杆的一端固定连接，水平杆在水平面旋转，门框底端安装有扣合件，水平杆的另一端和拉动杆的一端转动连接，拉动杆的另一端和连杆的中部转动连接，连杆的一端和门框转动连接，连杆的另一端和门的底端通过扣合件可拆卸连接，连杆受力过大扣合件和连杆分离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扣合件包括调节螺母、压缩弹簧和拨杆，门的底端开设有开口向上的圆槽，圆槽内壁的上部开设有螺纹，圆槽内壁的螺纹和调节螺母的下端螺纹连接，拨杆的顶端和调节螺母固定连接，拨杆的底端贯穿并延伸至圆槽的下方，调节螺母底端和圆槽内部底侧之间的拨杆上套设有压缩弹簧，连杆远离拨杆的一端开设有卡接槽，拨杆的底端插入到卡接槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拨杆的底端设有弧形段，且该弧形段未完全插入到连杆的卡接槽中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接槽的内部直径从上到下逐渐减小。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述门框的竖直段和门的一端通过铰链活页连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动件包括减速器和驱动电机，减速器的输入轴和驱动电机的输出轴通过联轴器连接，减速器的输出轴和水平杆远离连杆的一端固定连接，驱动电机的输入端和外部电源的输出端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的限速自动开合门结构，门开合时当减速器的旋转速度过快时或门被卡住时，导致连杆受力过大，拨杆脱离连杆，门失去了外加力停止转动，保证本限速自动开合门结构的安全性；

2、本实用新型示例的限速自动开合门结构，拨杆和连杆之间是斜面配合，斜面有一个使拨杆向上脱离配合斜面的分力，通过调节调节螺母和门底端圆槽的重合长度调节压缩弹簧的形变长度，从而调节拨杆和连杆脱离时拨杆所需配合斜面分力的大小，提高本限速自动开合门结构的适用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型扣合件结构示意图；

图3为图1的a处结构放大示意图。

图中：1门框、2铰链活页、3门、4扣合件、5连杆、6驱动电机、7调节螺母、8压缩弹簧、9拨杆、10拉动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种限速自动开合门结构，包括门框1和门3，门框1包括两个竖直段和一个水平段，门框1的竖直段和门3的一端转动连接；如图3所示，竖直段下部位于室内的一侧设有驱动件，驱动件的输出轴和水平杆的一端固定连接，水平杆在水平面旋转，门框1底端安装有扣合件4，水平杆的另一端和拉动杆10的一端转动连接，拉动杆10的另一端和连杆5的中部转动连接，连杆5的一端和门框1转动连接，连杆5的另一端和门3的底端通过扣合件4可拆卸连接，连杆5受力过大扣合件4和连杆5分离，驱动件带动水平杆水平旋转，水平杆通过拉动杆10、连杆5和扣合件4带动门3开合。

具体地，如图2所示，扣合件4包括调节螺母7、压缩弹簧8和拨杆9，门3的底端开设有开口向上的圆槽，圆槽内壁的上部开设有螺纹，圆槽内壁的螺纹和调节螺母7的下端螺纹连接，拨杆9的顶端和调节螺母7固定连接，拨杆9的底端贯穿并延伸至圆槽的下方，调节螺母7底端和圆槽内部底侧之间的拨杆9上套设有压缩弹簧8，连杆5远离拨杆9的一端开设有卡接槽，拨杆9的底端插入到卡接槽内。

进一步地，拨杆9的底端设有弧形段，且该弧形段未完全插入到连杆5的卡接槽中。

进一步地，卡接槽的内部直径从上到下逐渐减小。

门开合时当减速器的旋转速度过快时或门被卡住时，导致连杆5受力过大，拨杆9脱离连杆5，门3失去了外加力停止转动，保证本限速自动开合门结构的安全性。

拨杆9和连杆5之间是斜面配合，斜面有一个使拨杆9向上脱离配合斜面的分力，通过调节调节螺母7和门3底端圆槽的重合长度调节压缩弹簧8的形变长度，从而调节拨杆9和连杆5脱离时拨杆9所需配合斜面分力的大小，提高本限速自动开合门结构的适用性。

本实施例的门框1的竖直段和门3的一端通过铰链活页2连接。

本实施例的驱动件包括减速器和驱动电机6，减速器的输入轴和驱动电机6的输出轴通过联轴器连接，减速器的输出轴和水平杆远离连杆5的一端固定连接，驱动电机6的输入端和外部电源的输出端电连接，驱动电机6通过减速器带动水平杆水平旋转，水平杆通过拉动杆10、连杆5和扣合件4带动门3开合。

在使用时：

门框1与地面或墙体固定，门3绕铰链活页2自由转动，门3与连杆5之间通过扣合件4连接，驱动电机6工作，驱动电机6通过减速器带动水平杆在水平面旋转，水平杆通过拉动杆10、连杆5和扣合件4带动门3开合；运动的连杆5通过连杆5上的卡接槽和拨杆9的弧形段配合带动门3开合，门3绕铰链活页2转动；

由于门从静止转动起来有惯性力，门转的速度越快惯性力也就越大，拨杆9就需要施加更大的力在门3上才能使门3绕铰链活页2转动，由于拨杆9和连杆5之间是斜面配合，斜面有一个使拨杆9向上脱离配合斜面的分力f，这个分力f靠压缩弹簧8的弹力平衡，当门3的惯性力逐渐变大时，分力f随之变大，当分力f大于压缩弹簧8的弹力时，拨杆9就会向上移动，拨杆9脱离连杆5，门失去了外加力停止转动。

本实用新型，门开合时当减速器的旋转速度过快时或门被卡住时，导致连杆5受力过大，拨杆9脱离连杆5，门3失去了外加力停止转动，保证本限速自动开合门结构的安全性；

拨杆9和连杆5之间是斜面配合，斜面有一个使拨杆9向上脱离配合斜面的分力，通过调节调节螺母7和门3底端圆槽的重合长度调节压缩弹簧8的形变长度，从而调节拨杆9和连杆5脱离时拨杆9所需配合斜面分力的大小，提高本限速自动开合门结构的适用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。