井下三机行星架销轴安装工装的制作方法

文档序号:23877057发布日期:2021-02-05 18:25阅读:113来源:国知局
井下三机行星架销轴安装工装的制作方法

[0001]
本实用新型属于减速机应用技术领域,尤其是涉及一种井下三机行星架销轴安装工装。


背景技术:

[0002]
销轴是工程机械设备上重要的连接及承载元件,行星架行星轮在安装过程中需要销轴确定轴向位置和轴向间隙尺寸,行星轮安装好轴承、卡簧后按照图纸要求摆放好内外定距环,因销轴尺寸公差与轴承内孔为过盈连接,所以很难保证销轴安装通过的所有零件,并且难以保证行星架孔、内外定距环和轴承同轴。在安装时若没有销轴工装,直接安装销轴时常会出现某一零件不同轴的情况发生。


技术实现要素:

[0003]
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种井下三机行星架销轴安装工装,以解决销轴安装时销轴上零件不同心问题。
[0004]
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]
一种井下三机行星架销轴安装工装,包括销轴本体和工装拆卸机构,所述销轴本体内部设置有通孔,所述通孔内安装有用于拆卸所述销轴本体的工装拆卸机构;
[0006]
所述工装拆卸机构包括螺杆、加力杆和连接块,所述加力杆固定连接至连接块,所述加力杆通过连接块连接至螺杆的一端,所述螺杆的另一端位于通孔内,并与销轴本体固定连接。
[0007]
进一步的,所述通孔内固定有导向板,所述导向板的中心开设有导向孔。
[0008]
进一步的,所述通孔的底端开设有第一螺纹孔,所述螺杆的一端螺纹连接至第一螺纹孔内。
[0009]
进一步的,所述连接块上设置有第二螺纹孔,所述加力杆螺纹连接至第二螺纹孔内。
[0010]
进一步的,所述连接块的外径大于螺杆的外径。
[0011]
进一步的,所述螺杆和通孔内壁之间设置有垫块。
[0012]
进一步的,所述加力杆外部设置有防滑橡胶套。
[0013]
相对于现有技术,本实用新型所述的井下三机行星架销轴安装工装具有以下优势:
[0014]
(1)本实用新型所述的井下三机行星架销轴安装工装提供了一种销轴工装,其销轴本体结构和销轴结构相同,销轴本体的外径尺寸小于设计销轴1mm,既便于装配过程中调整零件的同轴,同时能够在拔出销轴本体时减少销轴本体与行星架之间的摩擦力,且通用性强,解决了销轴安装时销轴上零件不同心的问题。
[0015]
(2)本实用新型所述的井下三机行星架销轴安装工装还设有工装拆卸机构,其工装拆卸机构的螺杆螺纹连接至第一螺纹孔,工作人员通过对加力杆施加拉力将销轴本体拆
卸下来,从而解决了安装完后的销轴本体不好拆卸的问题。
[0016]
(3)本实用新型所述的井下三机行星架销轴安装工装,其加力杆螺纹连接至第二螺纹孔内,螺纹连接以便于调节加力杆在连接块两侧的长度,从而适用于不同的工况条件。
附图说明
[0017]
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]
图1为本实用新型实施例所述的井下三机行星架销轴安装工装安装结构一示意图;
[0019]
图2为本实用新型实施例所述的工装拆卸机构安装至销轴本体的结构示意图;
[0020]
图3为本实用新型实施例所述的销轴本体一号结构示意图;
[0021]
图4为本实用新型实施例所述的井下三机行星架销轴安装工装安装结构二示意图;
[0022]
图5为本实用新型实施例所述的销轴本体二号结构示意图;
[0023]
图6为本实用新型实施例所述的销轴本体三号结构示意图;
[0024]
图7为本实用新型实施例所述的销轴本体四号结构示意图。
[0025]
附图标记说明:
[0026]
1-销轴工装;11-销轴本体;12-导向板;13-通孔;14-第一螺纹;15-垫块;2-工装拆卸机构;21-螺杆;22-加力杆;23-连接块;3-定距环;4-行星架;5-轴承;6-轴承;7-卡簧。
具体实施方式
[0027]
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0031]
如图1至图3所示,井下三机行星架销轴安装工装,包括销轴本体11和工装拆卸机
构2,所述销轴本体11内部设置有通孔13,所述通孔13内安装有用于拆卸所述销轴本体11的工装拆卸机构2,所述销轴工装的设计解决了销轴安装时销轴上零件不同心的问题。
[0032]
所述工装拆卸机构2包括螺杆21、加力杆22和连接块23,所述加力杆22固定连接至连接块23,所述加力杆22通过连接块23连接至螺杆21的一端,所述螺杆21的另一端位于通孔13内,并与销轴本体11固定连接,在拆卸时,将螺杆21螺纹连接至第一螺纹孔14,工作人员通过对加力杆22施加拉力将销轴本体11拆卸下来,从而解决了安装完后的销轴本体11不好拆卸的问题。
[0033]
所述通孔13内固定有导向板12,所述导向板12的中心开设有导向孔,导向孔的设计便于螺杆21进入通孔13,而且在通过拔出螺杆21拔出销轴本体11时防止螺杆21左右摆动幅度,对螺杆21起到支撑的作用。
[0034]
所述通孔13的底端开设有第一螺纹孔14,所述螺杆21的一端螺纹连接至第一螺纹孔14内,这样的益处是在拔出销轴本体11防止螺杆21从销轴本体11脱落,另外,螺纹连接的方式即有利于螺杆21与销轴本体11拆卸方便,也便于销轴本体11安装时不受螺杆21的影响,从而更容易安装。
[0035]
所述连接块23上设置有第二螺纹孔,所述加力杆22螺纹连接至第二螺纹孔内,螺纹连接以便于调节加力杆22在连接块23两侧的长度,从而适用于不同的工况条件。
[0036]
所述连接块23的外径大于螺杆21的外径,从而增强连接块23与与加力杆22之间的强度。
[0037]
所述螺杆21和通孔13内壁之间设置有垫块15,这样设置通过垫块15能够增加螺杆21的强度,同时能够辅助对螺杆21进行限位,防止螺杆21旋转,辅助实现螺杆21带动销轴本体11整体移动,从而实现对销轴本体11的拆除。
[0038]
所述加力杆22外部设置有防滑橡胶套,这样的益处是工作人员在拔出销轴本体11增大手与加力杆22的摩擦力。
[0039]
在本实施例中,所述定距环3和卡簧7的数量均为2个,从而符合设计结构。
[0040]
所述销轴本体11结构和销轴结构相同,销轴本体11在使用时,销轴本体11在行星包各零件装配过程中起到调整零件同轴的作用,当各个零件安装完毕后将销轴本体11用工装拆卸机构2拆除,再替换为设计销轴,所述设计销轴与轴承6内孔为过盈连接。
[0041]
所述销轴本体11的外径尺寸小于设计销轴的外径尺寸1mm,既便于装配过程中调整零件的同轴,同时能够在拔出销轴本体11时减少销轴本体11与行星架之间的摩擦力。
[0042]
如图1所示,所述销轴本体11安装至井下三机行星架结构一,销轴本体11安装过程中,同时穿过行星架4,在行星轮5上安装轴承6、内外定距环3和2个卡簧7。
[0043]
如图4所示,所述销轴本体11安装至井下三机行星架结构二,在销轴本体11位于轴承6处分别安装两个定距环3,在销轴本体11位于行星架4处安装一个定距环3,在销轴本体11远离轴承6的一端套接一个定距环3。
[0044]
如图5至图7所示,是销轴本体11的另外几种结构,所述销轴本体11的安装方式与本实施例的结构相同,另外,根据设计结构,定距环3和卡簧7的数量可以为多个。
[0045]
将销轴本体11如图1安装好后,对各个零件调同心,同心调整完毕后开始拆卸销轴本体11,螺杆21的一端先通过导向板12内的导向孔,螺杆21的一端螺纹连接至第一螺纹孔14内,从而与销轴本体11固定连接,之后螺杆21的另一端固定连接至连接块23,再将加力杆
22螺纹连接至连接块23的第二螺纹孔内,并根据实际工况条件调整好加力杆22在连接块23两侧的长度,之后工作人员手抓住加力杆22向远离行星轮5的一端施加拉力,在拉力的作用下,加力杆22将销轴本体11从行星轮5拔出,再将之前经冷冻后的销轴依据热胀冷缩原理安装至原先销轴本体11的位置,如此便完成销轴安装工装过程。
[0046]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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