一种轮胎快速定心夹具及其手轮组件的制作方法

本实用新型属于汽车车轮角度测量技术领域，具体涉及一种轮胎快速定心夹具及其手轮组件。

背景技术：

市场上的车轮快速中心定位夹具，主要有四点式夹具和三点式夹具，其夹紧方式，有丝杠形式和3点或圆环定位，两爪抱胎夹紧方式以及三爪抱轮胎方式。由于现在绝大多数车辆采用铝合金轮毂或车轮装饰罩，为了保证在维修时不损坏车轮表面的装饰，越来越多的客户采用三爪抱轮胎方式的夹具。目前三爪抱轮胎方式的夹具大多采用曲柄连杆传动方式，保证三爪同步定心。蜗轮蜗杆方式保证锁紧或丝杆方式锁紧。行程小、调节速度慢，夹具结构相对复杂。

因此，现有的技术方案中存在现有的轮胎定心夹具工作行程小，调节速度慢等缺点。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中轮胎定心夹具工作行程小，调节速度慢等缺点。

为此，采用的技术方案是，本实用新型的一种轮胎快速定心夹具的手轮组件，包括：

旋转套本体，包括外缘手柄、内圈座套和三个连接圆管，所述连接圆管下端敞口，且内部装有柱销，所述柱销的前端凸出有斜卡块，所述柱销的上端设有限位弹簧；

棘轮，套装设置在所述内圈座套上，所述棘轮的外周均匀排布有单向的棘齿，任意两个所述棘齿之间形成与所述斜卡块相适配的斜卡槽。

优选的，所述连接圆管内靠近所述外缘手柄的一侧设有顶丝，所述限位弹簧抵靠在所述顶丝的下端面上，通过所述顶丝调节所述限位弹簧的预紧力。

优选的，所述柱销的后端凸出有柱形支撑块，所述限位弹簧套在所述柱形支撑块上。

优选的，所述棘轮通过平键与定心夹具的中心轴套连接。

优选的，所述内圈座套沿圆周方向开有三个阶梯槽，所述连接圆管的下端面卡装在所述阶梯槽内，所述斜卡块穿过所述阶梯槽后抵靠在所述斜卡槽内。

本实用新型还公开一种轮胎快速定心夹具，包括夹具主体组件、齿轮齿条传动机构，还包括上述的手轮组件，

所述夹具主体组件包括座体、三根导轨和对应的夹爪，所述座体上安装有中心轴套，

还包括定位靶座结构，所述定位靶座结构包括依次设置的定位靶座和支座，所述定位靶座上套装有用于将所述手轮组件固定在所述中心轴套上的锁紧螺母，所述锁紧螺母内部设有一铜套轴承，所述支座穿过所述中心轴套的中心孔后与所述定位靶座连接。

优选的，所述支座固定在所述座体的一端，所述支座包括固定板和凸出所述固定板中部的连接轴，所述支座通过所述连接轴与所述定位靶座连接。

优选的，所述定位靶座朝向所述支座的一端凸出设有支撑柱，所述锁紧螺母套装在所述支撑柱上。

优选的，所述座体的一端封闭，另一端装有端盖，所述端盖的中心设有贯穿的中心孔，所述座体和所述端盖上分别设有耐磨的轴承，通过所述轴承与所述中心轴套连接并支撑所述中心轴套转动。

优选的，所述齿轮齿条传动机构包括三根齿条和与之啮合传动的齿轮，每根所述齿条的一端与所述导轨的滑座固定连接，并与所述导轨反方向平行设置，所述齿轮固定设置在所述中心轴套上。

本实用新型技术方案具有以下优点：

本实用新型，在工作时，转动手轮组件的外缘手柄，被限位弹簧压紧的柱销带动棘轮一起旋转，从而带动中心轴套旋转，抱爪抱紧轮胎，当轮胎给抱爪的反作用力达到一定程度时，棘轮给柱销的反作用力克服限位弹簧的弹力，棘轮将不再随旋转套件转动，能够很好的限制手轮扭矩，防止扭矩过大造成导轨弯曲，具有很高的实用价值。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中手轮组件的剖视图；

图2为本实用新型中柱销与棘轮卡合的示意图；

图3为本实用新型中柱销与棘轮分离的示意图；

图4为本实用新型中定位夹具的分解图；

图5为本实用新型中定位夹具的剖视图；

图6为本实用新型中定位夹具的结构示意图。

附图中标记如下：1-棘轮，11-斜卡槽；2-旋转套本体，21-外缘手柄；22-内圈座套；23-连接圆管；3-柱销，31-斜卡块；32-柱形支撑块；4-限位弹簧，5-顶丝；6-定位靶座；61-锁紧螺母；62-铜套轴承；63-支座；631-固定板；632-连接轴；64-支撑柱；7-座体；71-中心轴套；8-夹爪；9-导轨；91-滑座；92-齿条；93-齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参见图1、图2、图3所示，本实用新型提供的一种轮胎快速定心夹具的手轮组件包括旋转套本体2和棘轮1，旋转套本体2包括外缘手柄21、内圈座套22和三个连接圆管23，三个连接圆管23均匀排布，提升旋转套本体2的支撑强度。连接圆管23的下端敞口，且内部装有柱销3，柱销3的前端凸出有斜卡块31，柱销3的下端能够从连接圆管23的下端敞口处伸出。

内圈座套22沿圆周方向开有三个阶梯槽24，用于连接和安装连接圆管23，连接圆管23的下端面卡装在阶梯槽24内，斜卡块31穿过阶梯槽24后抵靠在斜卡槽11内，连接圆管23能够在阶梯槽24内往复运动。

柱销3的上端设有限位弹簧4，连接圆管23内靠近外缘手柄21的一侧设有顶丝5，限位弹簧4抵靠在顶丝的下端面上，通过顶丝5调节限位弹簧4的预紧力。

柱销3的后端凸出有柱形支撑块32，限位弹簧4套在柱形支撑块32上，确保限位弹簧4是位置稳定，不随意窜动。

棘轮1套装设置在内圈座套22上，并通过平键与定心夹具的中心轴套连接。棘轮1的外周均匀排布有单向的棘齿，任意两个棘齿1之间形成与斜卡块31相适配的斜卡槽11，当柱销3的斜卡块31卡入棘轮1的斜卡槽11内时，转动外缘手柄21，柱销3被限位弹簧4压紧，并且能够带动棘轮1一起单向转动。

参加图4，本实用新型还公开一种轮胎快速定心夹具，包括夹具主体组件、齿轮齿条传动机构，还包括上述的手轮组件。夹具主体组件包括座体7、三根导轨9和对应的夹爪8，座体7上安装有中心轴套71，三根导轨9呈y型设置，这种设置方式可以避免在旋转轮胎工作时磕碰地面。各导轨9之间存在高度差，每根导轨9上均配置有滑座91，滑座91上固定有用于抱紧轮胎的夹爪8。为了避免导轨9的高度差影响到夹爪4，导轨9上的滑座91设计成不同的厚度，以弥补由于导轨9之间形成的高度差，最终使得各个夹爪8处于同一水平面内，在抱轮胎时可以均匀用力。

还包括定位靶座结构，定位靶座结构包括依次设置的定位靶座6和支座63，支座63固定在座体7的一端，定位靶座6上套装有用于将手轮组件固定在中心轴套71上的锁紧螺母61，具体的，定位靶座6朝向支座63的一端凸出设有支撑柱64，锁紧螺母61套装在支撑柱64上，锁紧螺母61内部设有一铜套轴承62。

锁紧螺母61不仅能够将手轮组件压紧到中心轴套71上，还能为定位靶座6提供支撑，形成两端支撑，避免装上目标靶或其他测量工具时，发生弯曲变形，影响测量精度。铜套轴承62具有较高的强度和防腐蚀性能，能够有效降低定位靶座6在动力传递过程中的摩擦。

支座63穿过中心轴套71的中心孔后与定位靶座6连接。具体的，支座63包括固定板631和凸出固定板631中部的连接轴632，连接轴632穿过中心轴套71的中心孔，并与定位靶座6连接，优选的，连接轴632的端部与中心轴套71的端部平齐。

座体7的一端封闭，另一端装有端盖，端盖的中心设有贯穿的中心孔，座体7和端盖上分别设有耐磨的轴承，优选为耐磨的铜套，通过轴承与中心轴套71连接并支撑中心轴套71转动。

在工作时，转动旋转套本体2的外缘手柄21，被限位弹簧4压紧的柱销3带动棘轮1一起旋转，柱销3端面给棘轮1齿面的力f可以分解成水平分力fx和竖直分力ft，棘轮1转动带动中心轴套71旋转，夹爪8抱紧轮胎。当轮胎给夹爪8的反作用力达到一定程度时，棘轮1给柱销3的反作用力在竖直方向上的分力克服限位弹簧4的弹力ft使棘轮1和柱销3脱离，棘轮1不再随旋转套件转动。这种结构能够有效的限制手轮扭矩，防止扭矩过大造成导轨9弯曲，具有很高的实用价值。

齿轮齿条传动机构包括三根齿条92，每根齿条92的一端与滑座91固定连接，并与导轨9反方向平行设置，具体的，座体7上位于每根导轨9的下方均开有贯穿的楔形方孔，齿条92从与导轨9的延伸方向相反的方向插入楔形方孔内，并固定在对应的滑座91上。

齿轮93固定设置在中心轴套71上，三根齿条92分别与齿轮93啮合传动，由于齿条92的长度可相对灵活设置，与现有的曲柄连杆传动方式或齿轮传动方式相比，齿轮齿条传动的行程可以为较大范围，同时又保证产品的整体尺寸紧凑。这种结构能够使得夹爪8适用于不同尺寸和规格的轮胎，适用范围更宽泛。

本专利的工作原理如下：

当需要对轮胎进行定心或校准时，先根据轮胎的尺寸规格大小调整三个夹爪8距离中心轴套71的距离，用手旋转旋转套本体2的外缘手柄21，被限位弹簧压紧的柱销带动棘轮一起旋转，从而带动中心轴套旋转，抱爪抱紧轮胎，当轮胎给抱爪的反作用力达到一定程度时，棘轮给柱销的反作用力克服限位弹簧的弹力，棘轮将不再随旋转套件转动，能够很好的限制手轮扭矩，防止扭矩过大造成导轨弯曲，具有很高的实用价值。

需要说明的是，上述实施例均为优选实施例，相关功能部件可以用其他部件代替，所涉及的单元和模块并不一定是本申请所必须的。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

以上对本申请所提供的一种轮胎快速定心夹具的手轮组件进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。