一种用于冷柜铰链组装中的弹簧组件装配工装的制作方法

本实用新型涉及冷柜铰链装配辅具领域，具体是涉及一种用于冷柜铰链组装中的弹簧组件装配工装。

背景技术：

铰链作为卧式冷柜中连接门体和柜体的重要组成部分，起着支撑门体的作用。随着现如今冷柜的门体钢化玻璃化、附加结构增多化的发展，以及卧式冷柜整体体积较大，门体的重量也在增加，随之铰链的受力也在增加。

为了实现在关门时对门体进行缓冲以避免门体瞬间关闭而产生较大的关门声和震动，更是为了安全性的考虑（防止门体瞬间关闭而夹伤使用人员），目前市面上的冷柜铰链中大多设有缓冲弹簧组件，即通过铰链上弹簧的弹性作用力来起到缓冲作用。

结合图1至图3所示，上述冷柜铰链包括铰接轴11、通过所述铰接轴11实现转动连接的第一铰链部12和第二铰链部13、以及设置在所述第二铰链部13中的缓冲弹簧组件，其中，所述第一铰链部12中设置有可绕所述铰接轴11转动的摇臂轴14，所述缓冲弹簧组件包括抵接在第二铰链部13上的弹簧座15（所述第二铰链部13的内部具有一对凸块131）、穿过所述弹簧座15的顶杆16、以及套设在所述顶杆16上的弹簧17，所述顶杆16的远离弹簧座15的一端可转动地抵接于所述摇臂轴14。

所述第一铰链部12用来与冷柜门体连接，第二铰链部13用来与冷柜柜体连接，所述第一铰链部12由对应于冷柜门体打开的位置向对应于冷柜门体关闭的位置转动时，所述摇臂轴14随着第一铰链部12一起转动并且会抵压顶杆16，所述顶杆16压缩所述弹簧17，所述弹簧17起到缓冲作用。

为了保证所述缓冲弹簧组件在门体关闭时的有效缓冲效果，以及缓冲弹簧组件在冷柜铰链中的连接固定，所述第一铰链部12转动至对应于冷柜门体打开的位置时，所述弹簧17具有预压缩量，即装配在冷柜铰链上的弹簧17是处于预压缩状态的（所述弹簧17的弹性作用力使得缓冲弹簧组件能够通过抵接配合进行固定）。

从装配难度和装配安全性上考虑，上述缓冲弹簧组件在装配时，通常所述第一铰链部12是转动至对应于冷柜门体打开时的位置，这个位置所述弹簧17的压缩量相对小。

目前，在装配上述缓冲弹簧组件时，通常采用人工装配的方式，具体为手动将顶杆抵在摇臂轴上，然后工人通过类似于杆件的工具手动抵压所述弹簧座进而压缩所述弹簧，在弹簧被压缩后将弹簧座放置到第二铰链部上的一对凸块上。

上述人工手动抵压弹簧座进而压缩弹簧的方式十分费力，并且容易抵跐造成装配失败，存在费工费力、效率低的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于冷柜铰链组装中的弹簧组件装配工装，以提高冷柜铰链中弹簧组件的装配效率，具有省时省力的优点。

为此，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于冷柜铰链组装中的弹簧组件装配工装，所述冷柜铰链包括转动连接的第一铰链部和第二铰链部，所述弹簧组件包括弹簧座、顶杆、以及弹簧，所述第二铰链部的内部具有用于抵接所述弹簧座的一对凸块，所述工装包括：基座，其上具有用于置放所述弹簧组件的置放槽，其中，所述基座的具有置放槽的部分的宽度尺寸小于所述第二铰链部的内宽尺寸，以使所述第二铰链部能够倒扣在所述基座的具有置放槽的部分上，所述置放槽的两侧槽壁上设有用于避让所述一对凸块的避位槽；以及抵压组件，包括用于抵压所述弹簧座的压杆和驱使所述压杆作直线式移动的驱动部件，其中，所述压杆上具有用于在抵压弹簧座时供所述顶杆穿入的避位孔，其中，所述基座上还设有用于在抵压时止挡所述顶杆前移的前止挡部，并且所述顶杆在与所述前止挡部抵触时所述顶杆的远离所述弹簧座的一端伸出所述置放槽，在所述驱动部件的驱动下，所述压杆沿着所述置放槽的长度方向抵压推动所述弹簧座进而压缩所述弹簧。

进一步地，置放在所述置放槽中的弹簧座的中心与所述置放槽的槽顶面之间的垂直间距和所述凸块的中心与所述第二铰链部的安装部内侧板面之间的垂直间距一样。

进一步地，所述基座的上表面为相对于水平面倾斜的斜面，所述置放槽相对于水平面倾斜设置于所述基座的上表面中，所述置放槽的倾斜角度与所述基座上表面的倾斜角度一样。

进一步地，所述压杆由下向上斜向抵压推动所述弹簧座，所述基座上还设有用于防止所述弹簧座向所述压杆一侧移动的后止挡部。

进一步地，所述驱动部件为倾斜设置的行程可调气缸。

进一步地，上述工装还包括工作台，其中，所述驱动部件连接于所述工作台的下方，所述基座设置在所述工作台的台面上，所述工作台上具有供所述压杆穿行的通孔。

进一步地，所述压杆为圆管件。

进一步地，所述基座的宽度尺寸满足置放在所述置放槽中的弹簧座的两端伸出所述基座。

本实用新型具有以下技术效果：

（1）本实用新型中设有用于置放弹簧组件的置放槽以及用于抵压推动弹簧座进而压缩弹簧的压杆，本实用新型通过机械驱动的方式代替了人工手动抵压的方式，使得所述弹簧能够轻易被压缩，进而在倒扣上第二铰链部后，通过将压杆回退，所述弹簧座在弹簧的弹力作用下能够抵接到第二铰链部内的一对凸块上，本工装的使用能够提高弹簧组件的装配效率，具有省时省力的优点。

（2）本实用新型中的置放槽相对于水平面倾斜设置，这样的设计能够依靠弹簧组件的自重使得顶杆、弹簧、以及弹簧座彼此之间在抵压前保持位置稳定，并且也不会出现从置放槽中掉落的情况，为弹簧组件的可靠装配提供了保障。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为弹簧组件装配在冷柜铰链上的装配效果图；

图2示出了冷柜铰链对应于冷柜门体打开时的状态示意图；

图3示出了冷柜铰链对应于冷柜门体关闭时的状态示意图；

图4为根据本实用新型一实施例的用于冷柜铰链组装中的弹簧组件装配工装的结构示意图；

图5为图4所示工装在另一方向上的结构示意图；

图6示出了图4所示工装的主视结构；

图7示出了图4所示工装的俯视结构；

图8为顶杆、弹簧、以及弹簧座在本工装使用前的状态示意图；以及

图9为本工装的使用状态图。

附图标记说明

11、铰接轴；12、第一铰链部；

13、第二铰链部；131、凸块；

14、摇臂轴；15、弹簧座；

16、顶杆；17、弹簧；

2、基座；21、置放槽；

22、避位槽；23、前止挡部；

24、槽顶面；25、后止挡部；

26、支撑台阶；3、抵压组件；

31、压杆；311、避位孔；

32、驱动部件；4、工作台；

41、通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

结合图1至图3以及图4至图9所示，本实用新型的用于冷柜铰链组装中的弹簧组件装配工装包括基座2、设于所述基座2上的用于置放所述弹簧组件的置放槽21、以及抵压组件3，所述抵压组件3包括用于抵压推动弹簧座15的压杆31和驱使所述压杆31作直线式移动的驱动部件32，所述压杆31上具有用于在抵压弹簧座15时供顶杆16穿入的避位孔311。所述驱动部件32为气缸。

本工装还包括用于控制所述气缸动作的脚踏开关。

所述基座2的上表面为相对于水平面倾斜的斜面，所述置放槽21相对于水平面倾斜设置在所述基座2的上表面处，所述置放槽21的倾斜角度与所述基座2上表面的倾斜角度一样。

其中，所述置放槽21的两侧槽壁上设有用于避让一对凸块131的避位槽22，所述基座2的具有置放槽21的部分的宽度尺寸小于第二铰链部13的内宽尺寸，从而使得所述第二铰链部13能够倒扣在所述基座2的具有置放槽21的部分上，以便于进行弹簧组件的装配。

其中，所述基座2上还设有用于在抵压时止挡所述顶杆16前移的前止挡部23，并且所述顶杆16在与所述前止挡部23抵触时所述顶杆16的远离所述弹簧座15的一端伸出所述置放槽21，以便于在倒扣第二铰链部13时与冷柜铰链中的摇臂轴14抵接。

其中，在进行弹簧组件装配时，通过所述驱动部件32的驱动，所述压杆31沿着所述置放槽21的长度方向抵压推动所述弹簧座15进而压缩弹簧17，所述弹簧座15被抵压推移，使得所述弹簧座15能够在倒扣上第二铰链部13之后抵接到第二铰链部13内的一对凸块131上（压杆31回退，弹簧座15在弹簧17的弹力作用下向压杆31一侧移动）。

上述置放槽相对于水平面倾斜设置，这样的设计能够依靠弹簧组件的自重使得顶杆、弹簧、以及弹簧座彼此之间在抵压前保持位置稳定，并且也不会出现从置放槽中掉落的情况，为弹簧组件的可靠装配提供了保障。

为了保证所述弹簧座15和一对凸块131抵接到位，所述置放槽21的槽深满足置放在所述置放槽21中的弹簧座15的中心与所述置放槽21的槽顶面24之间的垂直间距和所述凸块131的中心与所述第二铰链部13的安装部内侧板面之间的垂直间距一样，这样一来在倒扣上第二铰链部13后便可以确保所述弹簧座15以正对着一对凸块131的方式抵在一对凸块131上。

上述槽顶面24也就是上述基座2的上表面，所述第二铰链部13的安装部指的是第二铰链部13中用来与冷柜柜体安装连接的部分。

结合图4至图9所示，所述压杆31由下向上斜向抵压推动所述弹簧座15，所述基座2上还设有用于防止所述弹簧座15向所述压杆31一侧移动的后止挡部25。所述后止挡部25的设置在弹簧组件放置时能够起到限位作用。

具体地，结合图4以及图8、图9所示，所述基座2的宽度尺寸满足置放在所述置放槽21中的弹簧座15的两端伸出所述基座2。其中，所述弹簧座15经由所述避位槽22伸出所述基座2，所述避位槽22的槽长满足所述弹簧座15的抵压推移行程需求。所述避位槽22的邻近压杆31的下槽壁形成所述后止挡部25。

进一步地，所述驱动部件32为倾斜设置的行程可调气缸。通过调节气缸活塞杆的行程来使得所述压杆31的抵压推移行程可调节，从而使得本工装能够适用于多种长度规格的弹簧组件的装配。

上述行程可调气缸采用scj系列行程可调气缸，该系列的行程可调气缸上具有调节阀，从而还具有调速功能，能够对气缸活塞杆的移动速度进行调节。这样一来能够通过调慢活塞杆的移动速度让所述压杆31缓慢的抵压推动弹簧座15，这种缓慢的抵压降低了冲击力，能够避免损坏弹簧组件。

结合图4至图9所示，本工装还包括工作台4，所述驱动部件32通过气缸支架固连于所述工作台4的下方，所述基座2固设在所述工作台4的台面上，所述工作台4上具有供所述压杆31穿行的通孔41。这样的设计隐藏了驱动部件32，不会过多的占用员工的操作空间，并且会让本工装显得简洁美观。

进一步地，所述压杆31为一根圆管，所述圆管的内孔形成所述避位孔311。所述压杆31通过螺纹连接的方式固连在气缸的活塞杆前端。圆管状的压杆31具有结构简单、抵压接触稳定的优点。

为了防止所述压杆31在进行抵压动作时撞到所述基座2，所述压杆31在位于抵压前的初始位置时，所述压杆31就伸入到所述置放槽21中。

为了进一步地确保放置在置放槽21中的弹簧组件的稳定性，所述置放槽21相对于水平面的倾斜角度为30°～60°。

下面结合本工装的使用过程来对本实用新型作进一步地详细说明。

首先将经过预装在一起的顶杆、弹簧、以及弹簧座放置到置放槽中，然后通过脚踏开关启动气缸，使得压杆抵压推动所述弹簧座进而压缩弹簧，接着将第二铰链部倒扣在基座上（注意此时要使铰链中的摇臂轴与顶杆的远离弹簧座的一端抵触），然后松开脚踏开关，气缸活塞杆回缩带动压杆回退，所述弹簧座在弹簧的弹力作用下向压杆一侧移动，直至抵在第二铰链部内的一对凸块上，这时所述弹簧组件就装配到冷柜铰链中了。

本实用新型通过机械驱动的方式代替了人工手动抵压的方式，使得所述弹簧能够轻易被压缩，进而在倒扣上第二铰链部后，通过将压杆回退，所述弹簧座在弹簧的弹力作用下能够抵接到第二铰链部内的一对凸块上，本工装的使用能够提高弹簧组件的装配效率，具有省时省力的优点。

另外，本实用新型还具有结构简单、操作方便的优点。

本申请人于同日申请了另一份实用新型专利，这份实用新型专利公开了一种卧式冷柜用阻尼铰链及卧式冷柜，所述阻尼铰链包括缓冲弹簧组件，所述缓冲弹簧组件还包括连接在所述顶杆的远离弹簧座的一端上的u型轴瓦，所述顶杆通过所述u型轴瓦可转动地抵接于所述摇臂轴。

所述u型轴瓦在弹簧组件装配时，需要在倒扣第二铰链部前，将u型轴瓦放置到所述顶杆的远离弹簧座的一端上。为了让所述u型轴瓦在装配中保持稳定，本工装中的所述基座2上还设有用于支撑所述u型轴瓦的支撑台阶26，如图4至6所示。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。