一种防迎宾误触Push-Pull锁定结构的制作方法

一种防迎宾误触push
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pull锁定结构
技术领域
1.本发明涉及隐藏把手技术领域，具体为一种防迎宾误触push
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pull锁定结构。


背景技术：

2.专利号为cn202110139249.0的发明专利公开了一种结构可靠的机械驱动翻转隐藏把手，其中，隐藏把手开启动作是下压把手然后自动弹起至迎宾位的，在迎宾位置需要人手动拉动把手至开门到位。此时如果有人在停车位车未启动的情况下，误触把手，则把手会自动弹起至迎宾位，容易被剐蹭到，这种情况是需要避免的。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供了一种防迎宾误触push
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pull锁定结构，通过设置防误触组件，可以避免把手的防误触开启。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防迎宾误触push
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pull锁定结构，包括把手基座、与所述把手基座活动连接的外把手结构、以及用于驱动所述外把手结构在把手基座内运动的push
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pull开起结构，还包括防误触组件，用于对所述push
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pull开起结构进行初始位锁定，当所述push
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pull开起结构处于初始位时，所述外把手结构处于初始水平姿态。
5.优选的，所述防误触组件作用于所述push
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pull开起结构上，所述防误触组件包括锁定状态和自由状态，当所述防误触组件处于锁定状态时，所述push
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pull开起结构处于位置锁定状态。
6.优选的，所述push
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pull开起结构包括驱动组件和卡位组件，所述卡位组件用于对所述驱动组件进行位置限定以使所述外把手结构处于初始水平姿态时受到两个沿相反方向的作用力，所述防误触组件作用于所述卡位组件上，用于对所述卡位组件进行位置锁定。
7.优选的，所述卡位组件包括平衡弹簧和定位板，所述卡位组件包括一零平衡位，所述平衡弹簧用于向所述定位板提供使所述卡位组件趋向零平衡位的驱动力，当外把手结构处于初始水平姿态时，所述卡位组件未处于零平衡位；所述防误触组件作用于所述定位板上，用于对所述定位板进行位置锁定。
8.优选的，所述外把手结构与所述把手基座通过一旋转轴翻转连接，所述定位板的摆动平面与所述外把手结构移动平面相平行，所述防误触组件设置在与定位板的摆动平面相垂直的方向。
9.优选的，所述push
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pull锁定结构应用在平推把手上，所述平推把手包括所述push
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pull开起结构和由所述push
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pull开起结构驱动的把手摆臂，所述把手摆臂与所述把手基座滑动连接。
10.优选的，所述防误触组件包括定位头和用于驱动所述定位头移动的驱动部件，且所述定位头沿与定位板的摆动平面相垂直的方向的移动分量大于零。
11.优选的，所述防误触组件与汽车门锁机构电联动和/或机械联动。
12.优选的，所述驱动部件与汽车门锁机构电连接，所述防误触组件固定安装在所述把手基座的内部，驱动部件用于驱动所述定位头沿与定位板的摆动平面相垂直的方向进行伸缩运动，且所述防误触组件处于锁定状态时，所述定位头的顶部抵触定位板靠近所述卡位组件零平衡位的一侧边，当所述防误触组件处于自由状态时，所述定位头与所述定位板处于分离状态。
13.优选的，所述驱动部件和定位头采用电磁驱动，所述驱动部件包括电磁组件，用于产生磁场，所述定位头采用铁磁性材料制成。
14.优选的，所述驱动部件与汽车门锁机构相连，汽车门锁机构的牵引部提供一牵引力，所述驱动部件包括一与把手基座转动连接的锁止臂和设置在锁止臂一端的铰接部，所述定位头设置在锁止臂的另一端，所述牵引部与所述锁止臂端部固定连接，在牵引部的牵引下，所述锁止臂围绕铰接部旋转；所述防误触组件处于锁定状态时，所述定位头的顶部抵触定位板靠近所述卡位组件零平衡位的一侧边，当所述防误触组件处于自由状态时，所述定位头与所述定位板处于分离状态。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置与汽车门锁机构电联动和/或机械联动的防误触组件，可以避免把手的防误触开启，实现了把手的可靠开启。
附图说明
16.图1为本发明一种防迎宾误触push
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pull锁定结构的第一种实施例的结构示意图；
17.图2为图1的a部放大结构示意图；
18.图3为本发明一种防迎宾误触push
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pull锁定结构中第一种实施例下防误触组件处于锁定状态的结构示意图；
19.图4为本发明一种防迎宾误触push
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pull锁定结构的第二种实施例的结构示意图；
20.图5为图4的b部放大结构示意图；
21.图6为本发明一种防迎宾误触push
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pull锁定结构中push
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pull开起结构与外把手结构连接的结构示意图；
22.图7为本发明一种防迎宾误触push
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pull锁定结构中驱动组件和卡位组件连接的结构示意图；
23.图8为本发明一种防迎宾误触push
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pull锁定结构应用在平推把手上的结构示意图；
24.图9为本发明中带有防迎宾误触push
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pull锁定结构的平推把手与车身钣金连接的结构示意图。
25.图中：1、外把手结构；2、push
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pull开起结构；3、主驱动组件；302、第二固定块；303、主齿轮；304、主弹簧；305、第四固定块；306、第二转轴；4、副驱动组件；401、第三固定块；404、第三转轴；405、卡位组件；4050、平衡弹簧；4051、定位板；4052、限位凹槽；4058、第一转轴；406、啮合凸轮；4060、定位柱；11、把手基座；112、把手摆臂；1120、操作部；1121、翻转部；113、触发凸臂；14、摆臂结构；5、防误触组件；51、定位头；52、驱动部件；521、锁止臂；522、铰接部；6、汽车门锁机构；601、牵引部；7、车身钣金。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.如图1和图2所示，本发明提供的一种防迎宾误触push
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pull锁定结构的第一种实施例，应用在一种翻转把手上，防迎宾误触push
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pull锁定结构包括把手基座11、与所述把手基座11活动连接的外把手结构1、以及用于驱动所述外把手结构1在把手基座11内运动的push
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pull开起结构2，还包括用于对所述push
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pull开起结构2进行初始位锁定的防误触组件5，当所述push
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pull开起结构2处于初始位时，所述外把手结构1处于初始水平姿态；所述防误触组件5作用于所述push
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pull开起结构2上，所述防误触组件5包括锁定状态和自由状态，当所述防误触组件5处于锁定状态时，所述push
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pull开起结构2处于位置锁定状态。由此可以实现对外把手结构1的初始位进行锁定，实现了对于采用机械驱动力进行驱动的隐藏把手结构的安全保护和防护作用，避免了把手误触打开至迎宾位的情况发生。
28.具体的，外把手结构1与所述把手基座11通过一旋转轴翻转连接，所述定位板4051的摆动平面与所述外把手结构1移动平面相平行，所述防误触组件5设置在与定位板4051的摆动平面相垂直的方向。所述防误触组件5作用于所述卡位组件405上，用于对所述卡位组件405进行位置锁定；所述防误触组件5包括定位头51和用于驱动所述定位头51移动的驱动部件52，且所述定位头51沿与定位板4051的摆动平面相垂直的方向的移动分量大于零；驱动部件52和定位头51可以采用电磁驱动，所述驱动部件52包括电磁组件，用于产生磁场，所述定位头51采用铁磁性材料制成，比如永磁体或磁性锡铜片均可，依靠磁吸力或斥力使定位头51伸出或缩回，具体实施时，电磁组件与定位头51之间还可以设置回缩弹簧或压缩弹簧，用于提供一与磁驱动力作用方向相反的平衡力，使得定位头51可以反复的伸缩。
29.如图3所示，为防迎宾误触push
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pull锁定结构在第一种实施例下防误触组件5处于锁定状态的结构示意图，其中，驱动部件52与汽车门锁机构6电信号连接，汽车门锁机构包括门锁、电吸锁、开闭合系统等门锁机构，所述防误触组件5固定安装在所述把手基座11的内部，驱动部件52用于驱动所述定位头51沿与定位板4051的摆动平面相垂直的方向进行伸缩运动，且所述防误触组件5处于锁定状态时，所述定位头51的顶部抵触定位板4051靠近所述卡位组件405零平衡位的一侧边，当所述防误触组件5处于自由状态时，所述定位头51与所述定位板4051处于分离状态。由此可以通过定位头51实现对定位板4051恢复零平衡位的阻挡和让位。
30.如图6和图7所示，为push
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pull开起结构2与外把手结构1连接的结构示意图以及驱动组件和卡位组件405连接的结构示意图。图6和图7仅为防误触组件5安装在此种翻转把手上的一种实施例而已，该防误触组件5也可以安装在平出式把手上，如图8和图9所示，为带有防迎宾误触push
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pull锁定结构的平推把手的结构示意图及其与与车身钣金7连接的结构示意图，push
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pull锁定结构应用在平推把手上，所述平推把手包括所述push
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pull开起结构2和由所述push
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pull开起结构2驱动的把手摆臂112，所述把手摆臂112与所述把手基座11滑动连接。故该防误触组件5也可应用在平推把手上，平推把手的开起结构2与翻转把手是相同的，开起结构作用于平推把手的把手摆臂112上，使得把手摆臂112在把手基座
11内滑动进行往复运动，当该防误触组件5作用在push
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pull开起结构2时，可以应用于其他任何具有该类似push
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pull开起结构2的把手结构中。本技术保护的重点在于防误触的思路的提出以及最优的锁定方式的公开，翻转把手可以包括多种开启方式，由多种不同结构的开起结构进行驱动。比如应用在专利号为cn202110137818.8的一种自动回位翻转把手上卡位组件405的调节板上也可以实现迎宾防误触的功能。具体的，该实施例下，push
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pull开起结构2包括驱动组件和卡位组件405，所述卡位组件405用于对所述驱动组件进行位置限定以使所述外把手结构1处于初始水平姿态时受到两个沿相反方向的作用力，所述卡位组件405包括平衡弹簧4050和定位板4051，所述卡位组件405包括一零平衡位，所述平衡弹簧4050用于向所述定位板4051提供使所述卡位组件405趋向零平衡位的驱动力，当外把手结构1处于初始水平姿态时，所述卡位组件405未处于零平衡位；所述防误触组件5作用于所述定位板4051上，用于对所述定位板4051进行位置锁定。
31.在该翻转把手的实施例下，外把手结构1包括把手摆臂112，把手摆臂112包括翻转部1121和操作部1120，所述驱动组件包括主驱动组件3和副驱动组件4，所述主驱动组件3和副驱动组件4传动连接；所述翻转部1121上设有第一传动结构，所述主驱动组件3上设有与第一传动结构相匹配的第二传动结构，所述副驱动组件4上设有与第一传动结构相匹配的第三传动结构；所述主驱动组件3包括主齿轮303和主弹簧304，所述主弹簧304用于驱动所述主齿轮303提供所述外把手结构1由下压触发到位姿态过渡至迎宾位姿态的驱动力；所述副驱动组件4包括卡位组件405和啮合凸轮406，所述卡位组件405用于对所述啮合凸轮406进行位置限定以使所述把手结构处于初始水平姿态，所述啮合凸轮406与所述主齿轮303传动连接，所述卡位组件405包括平衡弹簧4050和定位板4051，所述卡位组件405包括一零平衡位，所述平衡弹簧4050用于向所述定位板4051提供使所述卡位组件405趋向所述零平衡位的驱动力；当把手结构处于初始水平姿态时，所述卡位组件405未处于零平衡位；所述啮合凸轮406的突出部设有一定位柱4060，所述定位板4051上设有与所述定位柱4060相匹配的限位凹槽4052，当所述把手结构处于初始水平姿态时，所述定位柱4060与所述限位凹槽4052处于匹配位，当所述卡位组件405处于零平衡位时，所述定位柱4060与所述限位凹槽4052处于分离位。且当所述把手结构1开门到位姿态时，所述定位柱4060与所述限位凹槽4052处于匹配位。
32.如图4和图5所示，为防迎宾误触push
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pull锁定结构的第二种实施例的结构示意图，第一种实施例不同的是，所述防误触组件5与汽车门锁机构6机械联动，所述驱动部件52与汽车门锁机构6相连，汽车门锁机构6的牵引部提供一牵引力，所述驱动部件52包括一与把手基座11转动连接的锁止臂521和设置在锁止臂521一端的铰接部522，所述定位头51设置在锁止臂521的另一端，所述牵引部与所述锁止臂521端部固定连接，在牵引部的牵引下，所述锁止臂521围绕铰接部522旋转；所述防误触组件5处于锁定状态时，所述定位头51的顶部抵触定位板4051靠近所述卡位组件405零平衡位的一侧边，当所述防误触组件5处于自由状态时，所述定位头51与所述定位板4051处于分离状态。
33.push
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pull锁定结构的第三种实施例，第一种实施例不同的是，所述定位板4051上设有与所述定位头51相匹配的定位孔，当所述防误触组件5处于锁定状态时，所述定位头51的顶部与定位孔相抵触，当所述防误触组件5处于自由状态时，所述定位头51与所述定位孔处于分离状态。
34.工作原理：采用机械驱动力进行驱动的隐藏把手结构在进行下压触发时，动作过程均为下压触发把手自动弹起至迎宾位，该添加防误触结构的把手在开启时，需要先通过车钥匙按下门锁解锁信号，在未按下门锁信号时，防误触组件5处于锁定状态。开门时，首先按下门锁信号，使定位头51和定位板4051处于分离状态，此时下压把手进行触发使得把手摆臂可以在驱动组件的作用下，弹起至迎宾位，通过设置与汽车门锁机构6电联动和/或机械联动的防误触组件5，可以避免把手的防误触开启，实现了把手的可靠开启。
35.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。