技术特征：
1.一种轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：包括平台框架、翻转框、翻转气缸、滑轨、滑轨气缸、工件压紧框组成；所述翻转框设置在平台框架的上方，长度方向上翻转框的一侧与平台框架的同侧转动连接；平台框架上设有与水平成一定角度的翻转气缸，翻转气缸较低的一端与平台框架转动连接，翻转气缸较高的一端与翻转框转动连接，翻转气缸与翻转框的固定点到翻转框与平台框架连接处之间有一定距离；滑轨沿长度方向固定于翻转框顶面的两侧；工件压紧框组成设置在滑轨上，与滑轨滑动连接；滑轨气缸设置在工件压紧框组成之间，滑轨气缸一端固定在平台框架上，另一端与工件压紧框组成固定连接。2.根据权利要求1所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述工件压紧框组成包括上定位框、下定位框、安装座、压紧气缸；所述下定位框与滑轨滑动连接，滑轨气缸的一端与下定位框固定连接；所述安装座固定在下定位框的一端，上定位框的同端与安装座转动连接，上定位框与下定位框之间保留容纳工件厚度的距离；压紧气缸沿竖直方向设置在上定位框上方，压紧气缸固定在安装座上；上定位框和下定位框在位于安装座相反的一端设有锁扣，锁扣将上定位框和下定位框之间固定连接。3.根据权利要求1所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述工件压紧框组成为两个，分别设置在滑轨的两端。4.根据权利要求2所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述工件压紧框组成为两个，分别设置在滑轨的两端。5.根据权利要求2或4所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述锁扣包括旋转锁片和定位销，所述旋转锁片与上定位框转动连接，旋转锁片上设有敞口的定位孔，定位销固定在下定位框上，所述旋转锁片的定位孔与定位销匹配。6.根据权利要求1至4任一所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述平台框架的中间固定有滑轨气缸定位梁，滑轨气缸的一端与滑轨气缸定位梁固定连接。7.根据权利要求1至4任一所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述翻转框通过侧面设置的折页与平台框架的同侧连接。8.根据权利要求1至4任一所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述上定位框与安装座之间设有转轴，二者通过转轴完成转动连接。9.根据权利要求1至4任一所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，其特征在于：所述轨道车辆后端墙组装可调压紧工装还包括三个控制开关，分别控制翻转气缸、滑轨气缸和压紧气缸。
技术总结
为了解决轨道车辆后端墙组装误差大、划伤、安装效率低的问题，本实用新型提供轨道车辆后端墙组装可调压紧工装，包括平台框架、翻转框、翻转气缸、滑轨、滑轨气缸、工件压紧框组成；所述翻转框设置在平台框架的上方，翻转框的一侧与平台框架的同侧转动连接；平台框架上设有与水平成角度的翻转气缸，翻转气缸底端与平台框架转动连接，翻转气缸顶端与翻转框转动连接，翻转气缸与翻转框的固定点到翻转框与平台框架连接处有一定距离；滑轨固定于翻转框顶面两侧；工件压紧框组成设置在滑轨上，与滑轨滑动连接；滑轨气缸设置在工件压紧框组成之间，滑轨气缸一端被固定，另一端与工件压紧框组成固定连接；其操作稳固可靠、安装误差小、工作效率高。作效率高。作效率高。
技术研发人员：张鹏 白浩天 李善明
受保护的技术使用者：青岛新诚志卓轨道交通装备股份有限公司
技术研发日：2022.01.21
技术公布日：2022/7/28