一种变速箱齿轮组件拆卸辅助工具的制作方法

1.本实用新型涉及拆卸工具，更具体地说，它涉及一种变速箱齿轮组件拆卸辅助工具。


背景技术：

2.变速箱是变更转速比和运动方向的装置，多用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成，若干齿轮对分别安装在不同的齿轮轴上形成齿轮组件。在变速箱拆装维护的过程中，一般需要将齿轮组件逐批取出来，对于齿轮组件的拆卸，目前是通过人工用手伸入变速箱内，抓取齿轮轴将其抬出，但是由于变速箱内部空间较小，手不容易伸入，导致拆卸十分困难，并且齿轮组件重量一般较大，还含有润滑油，在拆卸时容易脱落而造成安全隐患的问题。因此，亟需研发设计一种变速箱齿轮组件拆卸辅助工具。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种变速箱齿轮组件拆卸辅助工具，能够快速将变速箱齿轮组件拆卸下来，有效保证操作安全性。
4.本实用新型的技术方案是这样的：一种变速箱齿轮组件拆卸辅助工具，包括左拉杆和右拉杆，所述的左拉杆的中部与右拉杆的一端铰接相连，所述左拉杆、右拉杆的底部一端均固定连接有弧形板，所述弧形板的内侧两端对称设有定位块，所述弧形板外侧的左拉杆、右拉杆上均固定连接有夹紧板。
5.作为进一步地改进，所述的夹紧板上靠近弧形板的一侧下部设有多个卡齿。
6.进一步地，所述的左拉杆和右拉杆均由提手和阶梯杆组成，所述阶梯杆的一端垂直固定在提手的一端，所述的弧形板和夹紧板均固定在阶梯杆的另一端。
7.进一步地，所述的提手外壁包覆有橡胶套。
8.进一步地，所述的弧形板与阶梯杆之间还固定连接有斜拉杆。
9.进一步地，所述的弧形板两端均设有向内延伸的弧形滑槽，所述的弧形滑槽内滑动插接有弧形延伸板，所述的弧形板外部螺纹连接有反顶螺钉，所述的定位块固定在弧形延伸板的末端。
10.进一步地，所述的弧形延伸板为铁材质制作而成，且所述的弧形滑槽内壁嵌设有磁铁块。
11.进一步地，所述定位块的端部为尖状结构。
12.有益效果
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
14.1、本实用新型的变速箱齿轮组件拆卸辅助工具，通过设置相互铰接的左拉杆和右拉杆，在拆卸时，将夹紧板分别置于齿轮组件两侧的齿轮外侧，并利用定位块卡入齿轮的齿
槽中，然后抓取左拉杆和右拉杆的提手使得夹紧板紧贴在齿轮侧壁，最后用力向上提起左拉杆和右拉杆，即可实现对齿轮组件的拆卸，在此过程中，由于左拉杆和右拉杆相互铰接，提起过程中，受到齿轮组件自身重力作用以及向上抬起的拉力，夹紧板能够紧紧夹持齿轮，有效防止齿轮组件松脱掉落的问题，并且由于定位块卡在齿轮的两个齿槽中，齿轮组件也不会相对夹紧板前后摆动，可以进一步防止齿轮组件松脱的问题，该拆卸辅助工具能够快速将变速箱齿轮组件拆卸下来，有效保证操作安全性。
15.2、本实用新型的变速箱齿轮组件拆卸辅助工具，通过在弧形板两端设置活动的弧形延伸板，在实际应用时，可以松开反顶螺钉，将弧形延伸板拉出，进而调节定位块的位置，使得定位块可以卡接在齿轮前后侧的齿槽上，一方面可以适用于不同直径的齿轮定位，另一方面可以使得定位块可以分担一部分向上的拉力，进一步提高齿轮拆卸的稳定性，防止松脱掉落的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型弧形板的侧视剖面结构放大示意图；
18.图3为本实用新型中夹紧板的结构放大示意图。
19.其中：1-左拉杆、2-右拉杆、3-弧形板、4-定位块、5-夹紧板、6-卡齿、7-提手、8-阶梯杆、9-橡胶套、10-斜拉杆、11-弧形滑槽、12-弧形延伸板、13-反顶螺钉。
具体实施方式
20.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
21.参阅图1-3，本实用新型的一种变速箱齿轮组件拆卸辅助工具，包括左拉杆1和右拉杆2，其中，左拉杆1的中部与右拉杆2的一端铰接相连，使得左拉杆1和右拉杆2之间可相对摆动，在左拉杆1、右拉杆2的底部一端均固定连接有弧形板3，在弧形板3的内侧两端对称设有定位块4，用于插接在齿轮组件的齿轮齿槽中，在弧形板3外侧的左拉杆1、右拉杆2上均固定连接有夹紧板5。
22.本实用新型的变速箱齿轮组件拆卸辅助工具，通过设置相互铰接的左拉杆1和右拉杆2，在拆卸时，将夹紧板5分别置于齿轮组件两侧的齿轮外侧，并利用定位块4卡入齿轮的齿槽中，然后抓取左拉杆1和右拉杆2的提手7使得夹紧板5紧贴在齿轮侧壁，最后用力向上提起左拉杆1和右拉杆2，即可实现对齿轮组件的拆卸，在此过程中，由于左拉杆1和右拉杆2相互铰接，提起过程中，受到齿轮组件自身重力作用以及向上抬起的拉力，夹紧板5能够紧紧夹持齿轮，有效防止齿轮组件松脱掉落的问题，并且由于定位块4卡在齿轮的两个齿槽中，齿轮组件也不会相对夹紧板5前后摆动，可以进一步防止齿轮组件松脱的问题，该拆卸辅助工具能够快速将变速箱齿轮组件拆卸下来，有效保证操作安全性。
23.优选的，在夹紧板5上靠近弧形板3的一侧下部设有多个卡齿6，增加夹紧板5与齿轮侧面之间的摩擦力，进一步防止松脱的问题。
24.优选的，左拉杆1和右拉杆2均由提手7和阶梯杆8组成，其中，阶梯杆8的一端垂直固定在提手7的一端，弧形板3和夹紧板5均固定在阶梯杆8的另一端，使得弧形板3之间的距离能够加宽，而提手7部分的距离变窄，使用更加方便。
25.优选的，在提手7外壁包覆有橡胶套9，方便拿取左拉杆1和右拉杆2。
26.优选的，在弧形板3与阶梯杆8之间还固定连接有斜拉杆10，提高弧形板3和夹紧板5的连接可靠性。
27.优选的，在弧形板3两端均设有向内延伸的弧形滑槽11，弧形滑槽11内滑动插接有弧形延伸板12，弧形延伸板12可相对弧形板3伸缩，从而延长弧形板3的周长，在弧形板3外部螺纹连接有反顶螺钉13，利用反顶螺钉13反顶弧形延伸板12实现对弧形延伸板12的固定，定位块4固定在弧形延伸板12的末端。
28.本实施例的变速箱齿轮组件拆卸辅助工具，通过在弧形板3两端设置活动的弧形延伸板12，在实际应用时，可以松开反顶螺钉13，将弧形延伸板12拉出，进而调节定位,4的位置，调节好后再旋紧反顶螺钉13，使得定位块4可以卡接在齿轮前后侧的齿槽上，一方面可以适用于不同直径的齿轮定位，另一方面可以使得定位块4可以分担一部分向上的拉力，进一步提高齿轮拆卸的稳定性，防止松脱掉落的问题。
29.优选的，弧形延伸板12为铁材质制作而成，且弧形滑槽11内壁嵌设有磁铁块，弧形延伸板12利用磁铁块吸附固定在弧形板3内，防止调节的过程中，弧形延伸板12脱落的问题。
30.优选的，定位块4的端部为尖状结构，便于定位块4插入齿轮齿槽中。
31.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。