技术特征：
1.一种固定夹具，用于固定转向器，其特征在于，包括：彼此相对且间隔设置第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件和所述第二调节组件之间形成用于放置所述转向器的容纳空间，所述第一调节组件和所述第二调节组件被配置为能够调节彼此的间距，以夹紧或放开位于所述容纳空间内的所述转向器。2.根据权利要求1所述的固定夹具，其特征在于，所述第一调节组件包括第一支架；所述第二调节组件包括第二支架；所述第一支架和所述第二支架沿第一方向彼此相对且间隔设置以形成所述容纳空间。3.根据权利要求2所述的固定夹具，其特征在于，所述第一调节组件还包括连接于所述第一支架的第一操作件；所述第一操作件用于驱动所述第一支架沿所述第一方向运动，以使所述第一支架靠近或远离所述第二支架。4.根据权利要求3所述的固定夹具，其特征在于，所述第一调节组件还包括设于所述第一支架背离所述容纳空间的一侧的固定板；所述第一操作件包括第一螺栓；所述固定板上设有第一螺纹孔，所述第一螺栓穿设于所述第一螺纹孔，以连接于所述第一支架。5.根据权利要求2所述的固定夹具，其特征在于，所述第二调节组件还包括连接于所述第二支架的第二操作件；所述第二操作件用于驱动所述第二支架沿所述第一方向运动，以使所述第二支架靠近或远离所述第一支架。6.根据权利要求5所述的固定夹具，其特征在于，所述第二调节组件还包括连接于所述第二支架背离所述容纳空间的一侧的第三支架；所述第二操作件包括第二螺栓；所述第三支架上设有第二螺纹孔，所述第二螺栓穿设于所述第二螺纹孔，以连接于所述第二支架。7.根据权利要求6所述的固定夹具，其特征在于，所述第二调节组件还包括连接块和伸缩杆；所述第二支架上设有过槽，所述连接块穿设于所述过槽；所述伸缩杆的两端分别连接于所述第三支架和所述连接块，以驱动所述连接块沿所述第一方向移动。8.根据权利要求2所述的固定夹具，其特征在于，所述固定夹具还包括第四支架和固定件；所述第四支架设于所述第一调节组件沿第二方向的一侧；所述固定件被配置为能够抵接于所述转向器的顶部；所述第一方向和所述第二方向呈角度设置。9.根据权利要求8所述的固定夹具，其特征在于，所述固定件包括相互呈角度设置的第一连接部和第二连接部；所述第一连接部绕第一轴线转动连接于所述第四支架，以使所述第二连接部能够相对于所述第四支架转动，而抵接于所述转向器的顶部。
10.据权利要求1所述的固定夹具，其特征在于，所述固定夹具还包括垫块，所述垫块设于所述容纳空间内。
技术总结
本申请涉及一种固定夹具，用于固定转向器，该固定夹具包括彼此相对且间隔设置第一调节组件和第二调节组件，第一调节组件和第二调节组件之间形成用于放置转向器的容纳空间，第一调节组件和第二调节组件被配置为能够调节彼此的间距，以夹紧或放开位于容纳空间内的转向器。本申请通过将转向器设于容纳空间内，并使第一调节组件和第二调节组件相互靠近以夹紧转向器，进而将转向器进行固定，以方便组装人员对转向器进行分装，从而改善了目前对转向器进行分装时需要人工固定转向器，导致工作效率降低的问题。率降低的问题。率降低的问题。
技术研发人员：程家璇 赵佳
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2022/9/13