用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头的制作方法

文档序号:8607715
用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机主轴承座固定螺栓拆卸工具,特别涉及用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头。
【背景技术】
[0002]现有的柴油机主轴承座由两个半圆环合拢构成,两端对应设有安装孔,通过螺栓固定。目前,在GK1。型内燃机车柴油机主轴承检修工作中,需要将主轴承座固定螺栓拆卸,目前主要靠机械转动或人力进行拆卸。因主轴承座固定螺栓是双头螺栓,并且螺母是开花螺母,安装有开口销,防止主轴承座固定螺栓轴向和径向活动。上螺母的开口销好拆,下螺母在柴油机内部,不好拆,采用机械转动拆卸时螺母容易发生螺栓跟着上螺母一起转动,从而切断下螺母的开口销,切断的开口销在主轴承座固定螺栓转动过程中会造成丝口损坏而报废。人力拆卸时,因主轴承座固定螺母的力矩为3000N.m,就要3至4人用加力杆来拆卸,费时费力且效率低容易发生安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种拆卸柴油机主轴承座固定螺栓的工具,解决内燃机车柴油机主轴承座固定螺栓拆卸难的问题,防止主轴承座固定螺栓因拆卸不当产生损坏或报废,使拆卸过程省时省力,而且不损伤工件,安全可靠。
[0004]本实用新型为实现上述目的采用以下技术方案,用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头,拉伸头本体包括凸台段、杆体段和螺杆段,凸台段的外端面中心设置有测量孔,螺杆段外周设有的螺纹与主轴承座固定螺栓头部内螺纹相匹配,杆体段的外径与拉伸活塞的内径相匹配。
[0005]本实用新型结构简单、使用方便,与拉伸活塞、液压泵站联合使用,能快速、安全拆装主轴承座固定螺栓,降低了检修人员劳动强度,提高内燃机车检修效率明显。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图2是本实用新型的使用状态示意图。
[0008]图中:1.拉伸头本体,11.测量孔,12.凸台段,13.杆体段,14.螺杆段,2.拉伸活塞,3.主轴承座固定螺栓,4.主轴承座,5.主轴承座固定螺母,6.操作窗。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参见图1至图2,用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头,拉伸头本体I包括凸台段12、杆体段13和螺杆段14,凸台段12的外端面中心设置有测量孔11,螺杆段14外周设有的螺纹与主轴承座固定螺栓3头部内螺纹相匹配,杆体段13的外径与拉伸活塞2的内径相匹配。
[0010]实施例:如图1、图2所示:本实用新型用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头采用45#钢制作拉伸头本体I。使用时,首先将拉伸活塞2放置在位于被拉伸的主轴承座固定螺栓3的主轴承座4上,再将拉伸头本体I的螺杆段14旋进主轴承座固定螺栓3头部内螺纹,连接好液压泵站,开启电源,当油压促使拉伸活塞2拉伸主轴承座固定螺栓3,使主轴承座固定螺母5脱离主轴承座4,可轻松用拨杆伸进在拉伸活塞2侧面设置的操作窗6,向上拨动主轴承座固定螺母5,泄掉油压,将拉伸头本体I旋出,与主轴承座固定螺栓3头部内螺纹脱离,取出拉伸活塞2,进一步旋出主轴承座固定螺母5,即完成柴油机主轴承座固定螺栓的拆卸。凸台段12的外端面中心设置的测量孔11可以作为拉伸状态的动态测量。
【主权项】
1.用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头,其特征在于,拉伸头本体包括凸台段、 杆体段和螺杆段,凸台段的外端面中心设置有测量孔,螺杆段外周设有的螺纹与主轴承座 固定螺栓头部内螺纹相匹配,杆体段的外径与拉伸活塞的内径相匹配。
【专利摘要】本实用新型涉及用于柴油机主轴承座固定螺栓拆卸的拉伸头,拉伸头本体包括凸台段、杆体段和螺杆段,凸台段的外端面中心设置有测量孔,螺杆段外周设有的螺纹与主轴承座固定螺栓头部内螺纹相匹配,杆体段的外径与拉伸活塞2的内径相匹配。本实用新型结构简单、使用方便,与拉伸活塞、液压泵站联合使用,能快速、安全拆装主轴承座固定螺栓,降低了检修人员劳动强度,提高内燃机车检修效率明显。
【IPC分类】B25B27-14
【公开号】CN204322002
【申请号】CN201420756768
【发明人】卢志刚, 熊志刚, 吴健春, 黄重贵, 陈湘宁, 熊晨光
【申请人】新余钢铁集团有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月6日
再多了解一些
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1