铁路机车司机室头部检修旋转平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路机车整备装置技术领域，具体涉及一种铁路机车司机室头部检修旋转平台。
【背景技术】
[0002]机车整备作业是机车运用过程中的重要环节，机车整备作业是否到位直接关系到机车运行质量和运行安全。目前，机车整备作业主要通过机车整备作业平台完成，该平台与机车轨道平行，因而无法实现对司机室头部的检修整备作业。在机车整备作业中，机车司机室头部零部件的检修和保养工作要在中修库中才能完成，造成小修程工作占用中修库场地而中修库场地紧张的局面。
[0003]因此有必要设计一种铁路机车司机室头部检修旋转平台，以克服上述问题。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种铁路机车司机室头部检修旋转平台，其可以旋转至司机室头部正前方，从而方便对司机室头部进行检修整备作业，有效提高整备作业能力和整备作业质量。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]本实用新型提供一种铁路机车司机室头部检修旋转平台，用于机车整备作业系统对司机室头部进行检修，所述机车整备作业系统包括机车整备作业平台，所述机车整备作业平台包括上层作业平台和下层作业平台。所述检修旋转平台包括转动平台体和驱动所述转动平台体旋转的驱动机构；所述转动平台体设于所述机车整备作业平台的一端，且通过连接机构转动设置于所述上层作业平台与下层作业平台之间。
[0007]进一步地，所述连接机构包括设于所述转动平台体顶部的上转动座和设于所述转动平台体底部的下转动座，所述上转动座包括滚动轴承、支撑所述滚动轴承的上轴承座和穿设于所述滚动轴承上的第一转轴，所述第一转轴一端与所述转动平台体顶部固定连接；所述下转动座包括轴线轴承、支撑所述轴线轴承的下轴承座和穿设于所述轴线轴承上的第二转轴，所述第二转轴一端与所述转动平台体底部固定连接；所述上轴承座固定在所述上层作业平台底部，所述下轴承座固定在所述下层作业平台台面上。
[0008]进一步地，所述下转动座还包括平面轴承，所述轴线轴承和平面轴承同轴设置于所述下轴承座的内孔中，所述第二转轴穿设于所述轴线轴承和平面轴承上。
[0009]进一步地，所述驱动机构包括至少一组驱动组件，所述驱动组件包括连杆、拐臂和驱动所述连杆运动的驱动单元，所述连杆和所述拐臂销接，所述拐臂与所述第一转轴或第二转轴的另一端连接。
[0010]进一步地，所述驱动机构包括两组驱动组件，所述两组驱动组件的拐臂分别与所述第一转轴和第二转轴的另一端连接。
[0011]进一步地，所述驱动单元包括电动推杆，所述电动推杆一端与连杆连接。
[0012]进一步地，所述驱动单元还包括控制所述电动推杆工作的电源箱和控制所述电源箱工作的控制开关。
[0013]进一步地，所述机车整备作业系统包括安全联锁控制系统，所述检修旋转平台还包括检测所述转动平台体位置的检测元件，所述检测元件通过反馈电路与所述安全联锁控制系统连接。
[0014]进一步地，所述检测元件为行程开关。
[0015]进一步地，所述检修旋转平台还包括设于所述转动平台体下方的底座，所述底座与所述转动平台体转动连接。
[0016]本实用新型具有以下有益效果:通过设置转动平台体，其设置于机车整备作业平台一端，可以旋转至司机室头部正前方，方便检修人员对司机室头部零部件进行检修和保养工作，有效提高了机车整备作业能力和整备作业质量，避免占用中修库场地而造成中修库场地紧张的局面。
[0017]本实用新型的进一步有益效果是:通过设置上转动座和下转动座，对转动平台体提供上部支撑点和下部支撑点，提高转动平台体转动过程中的结构稳定性，保证检修人员的人身安全。通过设置平面轴承，可以平衡转动平台体在转动过程中产生的弯矩，使转动过程中更加轻松和平稳。
[0018]本实用新型的进一步有益效果是:通过设置检测元件检测转动平台体的位置，以判定该检修旋转平台是否处于工作状态，并反馈信息至安全联锁控制系统，保证作业安全。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的铁路机车司机室头部检修旋转平台的安装主视图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的铁路机车司机室头部检修旋转平台的安装俯视图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的铁路机车司机室头部检修旋转平台的安装侧视图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的铁路机车司机室头部检修旋转平台的使用状态图；
[0024]图5为本实用新型实施例提供的铁路机车司机室头部检修旋转平台的主视结构示意图；
[0025]图6为本实用新型实施例提供的铁路机车司机室头部检修旋转平台的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]如图1-图6，本实用新型实施例提供一种铁路机车司机室头部检修旋转平台，用于机车整备作业系统对司机室头部进行检修，所述机车整备作业系统包括机车整备作业平台，所述机车整备作业平台包括上层作业平台8、下层作业平台9和立柱列10。所述检修旋转平台包括转动平台体I和驱动所述转动平台体旋转的驱动机构；所述转动平台体I设于所述机车整备作业平台的一端，且通过连接机构转动设置于所述上层作业平台8与下层作业平台9之间。
[0028]作为本实施例的一种优选结构，所述连接机构包括设于所述转动平台体I顶部的上转动座2和设于所述转动平台体I底部的下转动座3，所述上转动座2包括滚动轴承、支撑所述滚动轴承的上轴承座和穿设于所述滚动轴承上的第一转轴5，所述第一转轴5 —端与所述转动平台体I顶部固定连接；所述下转动座3包括轴线轴承、支撑所述轴线轴承的下轴承座和穿设于所述轴线轴承上的第二转轴，所述第二转轴一端与所述转动平台体I底部固定连接；所述上轴承座固定在所述上层作业平台8底部，所述下轴承座固定在所述下层作业平台9台面上。进一步地，所述下转动座3还包括平面轴承，所述轴线轴承和平面轴承同轴设置于所述下轴承座的内孔中，所述第二转轴穿设于所述轴线轴承和平面轴承上。其中，滚动轴承将第一转轴5与上轴承座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦；轴线轴承用于轴向定位第二转轴和减小摩擦，降低转动力矩；平面轴承用于平衡司机室头部检修旋转平台在转动过程中产生的弯矩，使转动过程中更加轻松和平稳。第一转轴5和第二转轴用于转动工作中承受弯矩和扭矩。上转动座2和下转动座3分别提供检修旋转平台的上端固定支撑点和下端固定支撑点，且连接驱动机构，以传递转动力矩，带动检修旋转平台处于工作位和非工作位之间。
[0029]实际使用安装时，所述转动平台体I 一侧为安装部，其它部分绕该侧转动，上转动座2和下转动座3距离转动平台体I的该侧端部的长度应保证在检修旋转平台承重时不会产生过大的