一种用于风机风轮组装的叶片尾部支架的制作方法

文档序号:9150139阅读:316来源:国知局
一种用于风机风轮组装的叶片尾部支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重运输机械技术领域,特别涉及一种用于风机风轮组装的叶片尾部支架。
【背景技术】
[0002]风力发电机由叶轮、机舱、塔筒三大部分组成。1.5丽风力发电机在叶轮组装过程中,每一片叶片组合完成后,需要使用一台汽车吊对叶片尾部进行溜尾作业,占用吊车资源,施工成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于,针对现有技术的不足提供一种节省溜尾吊车资源,降低施工成本的用于风机风轮组装的叶片尾部支架。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种用于风机风轮组装的叶片尾部支架,包括:下支架、上托拍、销轴;下支架包括圆形底拍、竖管1、销轴通孔I ;上托拍包括托架、销轴通孔I1、竖管II ;下支架与上托拍通过销轴和销轴通孔1、销轴通孔II连接。
[0005]所述的竖管I和竖管II呈圆柱形,高度为1.0?1.5m。
[0006]所述的销轴通孔1、销轴通孔II的直径为3公分。
[0007]所述的销轴直径为2.8公分,且销轴上设置锁紧销。
[0008]本实用新型的有益效果在于,该用于风机风轮组装的叶片尾部支架可替代溜尾吊车的作用,节省吊车资源,降低施工成本。
【附图说明】
[0009]图1为用于风机风轮组装的叶片尾部支架拆卸图。
[0010]上述图中标号说明如下:
[0011]I——下支架;101——圆形底拍;102——竖管I ;103——销轴通孔I ;2——上托拍;201--托架;202--销轴通孔II ;203--竖管II ;3--销轴。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图通过具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
[0013]—种用于风机风轮组装的叶片尾部支架,包括:下支架1、上托拍2、销轴3 ;下支架I包括圆形底拍101、圆柱形竖管1102、销轴通孔1103 ;上托拍2包括托架201、销轴通孔11202、圆柱形竖管II203 ;下支架I与上托拍2通过直径为2.8公分的销轴3和销轴通孔1103、销轴通孔II202连接。
[0014]竖管1102从地面往上0.8米位置处开始每隔10公分,开一个直径为3公分的销轴通孔1103,共开六个;竖管II203能套在下支架I的竖管1102内部,同样每隔10公分开一个直径为3公分的销轴通孔11202,共开10个。
【主权项】
1.一种用于风机风轮组装的叶片尾部支架,其特征在于,包括:下支架(I)、上托拍(2)、销轴(3);下支架(I)包括圆形底拍(101)、竖管I (102)、销轴通孔I (103);上托拍(2)包括托架(201)、销轴通孔II (202)、竖管11 (203);下支架(I)与上托拍(2)通过销轴(3)和销轴通孔I (103)、销轴通孔II (202)连接。2.根据权利要求1所述的用于风机风轮组装的叶片尾部支架,其特征在于,所述的竖管I (102)和竖管II (203)呈圆柱形,高度为1.0?1.5m。3.根据权利要求1所述的用于风机风轮组装的叶片尾部支架,其特征在于,所述的销轴通孔I (103)、销轴通孔II (202)的直径为3公分。4.根据权利要求1所述的用于风机风轮组装的叶片尾部支架,其特征在于,所述的销轴(3)直径为2.8公分,且销轴(3)上设置锁紧销。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于风机风轮组装的叶片尾部支架,包括:下支架、上托拍、销轴;下支架包括圆形底拍、竖管I、销轴通孔I;上托拍包括托架、销轴通孔II、竖管II;下支架与上托拍通过销轴和销轴通孔I、销轴通孔II连接。该用于风机风轮组装的叶片尾部支架可替代溜尾吊车的作用,节省吊车资源,降低施工成本。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204819238
【申请号】CN201520507443
【发明人】刘建辉
【申请人】天津蓝巢特种吊装工程有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月14日
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