自锁式气动回转机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于飞机装配工装技术领域，具体涉及一种自锁式气动回转机构。
【背景技术】
[0002]目前，在飞机装配工装行业还没有固定品牌和型号的通用产品，相关设备的设计开发，只能在没有成品参照的情况下，根据客户提供的技术参数和具体要求，进行全新的设计研发。
[0003]由于飞机上的一些零部件，需要对其多个部位进行加工;而由于零部件体积较大，在对部件顶部和底部进行加工过程中，需要对工件进行翻转;翻转过程费时费力，而且容易损伤工件，造成产品质量下降。
【发明内容】
[0004]本实用新型就是针对上述问题，提供一种省时省力，能提高生产效率的自锁式气动回转机构。
[0005]为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括机架，其特征在于:机架下方设置有气源，机架上方设置具有减速机的气动马达，气动马达输出轴端部设置有主动旋转法兰；相应于主动旋转法兰设置有从动旋转法兰;从动旋转法兰设置于一从动座上;所述机架上相应于气动马达的输出轴设置有气动抱闸机构;所述气动抱闸机构和气动马达均通过气控阀组与气源相连。
[0006]作为本实用新型的一种优选方案，所述气动抱闸机构包括设置于机架一侧的顶升气缸，顶升气缸的活塞杆与一曲柄的一端相连；曲柄的另一端与一夹持杆相连，曲柄的转折处铰接设置有顶杆，顶杆的端部与另一夹持杆相连;所述两夹持杆之间设置有相对应的闸瓦;所述曲柄中部同机架上的下拉弹簧相连。
[0007]本实用新型的有益效果:1、本实用新型使用压缩空气作为动力，工作安全可靠，不受振动、高温、电磁、辐射等影响，适用于恶劣的工作环境，在易燃、易爆、高温、振动、潮湿、粉尘等不利条件下均能正常工作，适应性强。
[0008]2、本实用新型使用气动马达，可以通过气控阀组控制气体的流量，从而实现无极调速，使用方便，提高生产效率。
[0009]3、本实用新型通过控制气动马达的气路，可实现正反转，反应时间短，速度快，冲击性小，而且不需要卸载负荷。
[0010]4、本实用新型的气动抱闸机构为常闭式抱闸机构，将工件旋转到需要位置后，可停止为气动抱闸机构供气，下拉弹簧控制两夹持杆相互加紧，将工件定位到任意位置，使用方便。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是图1的俯视图。
[0013]图3是图1的侧视图。
[0014]图4是气动抱闸机构的结构示意图。
[0015]附图中I为空气过滤器、2为气源、3为气控阀组、4为机架、5为气动马达、6为减速机、7为气动抱闸机构、8为支撑座、9为输出轴、1为主动旋转法兰、11为从动旋转法兰、12为从动座、13为下拉弹簧、14为顶升气缸、15为夹持杆、16为曲柄、17为顶杆、18为活塞杆。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型包括机架4，其特征在于:机架4下方设置有气源2，机架4上方设置具有减速机6的气动马达5，气动马达5输出轴9端部设置有主动旋转法兰10;相应于主动旋转法兰10设置有从动旋转法兰11 ；从动旋转法兰11设置于一从动座12上;所述机架4上相应于气动马达5的输出轴9设置有气动抱闸机构7;所述气动抱闸机构7和气动马达5均通过气控阀组3与气源2相连。
[0017]作为本实用新型的一种优选方案，所述气动抱闸机构7包括设置于机架4一侧的顶升气缸14，顶升气缸14的活塞杆18与一曲柄16的一端相连；曲柄16的另一端与一夹持杆15相连，曲柄16的转折处铰接设置有顶杆17，顶杆17的端部与另一夹持杆15相连;所述两夹持杆15之间设置有相对应的闸瓦;所述曲柄16中部同机架4上的下拉弹簧13相连。
[0018]所述气源2处设置有空气过滤器I。
[0019]所述机架4上设置有输出轴9的支撑座8。
[0020]可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.自锁式气动回转机构，包括机架(4)，其特征在于:机架(4)下方设置有气源(2)，机架(4)上方设置具有减速机(6)的气动马达(5)，气动马达(5)输出轴(9)端部设置有主动旋转法兰(10);相应于主动旋转法兰(10)设置有从动旋转法兰(11);从动旋转法兰(11)设置于一从动座(12)上；所述机架(4)上相应于气动马达(5)的输出轴(9)设置有气动抱闸机构(7);所述气动抱闸机构(7)和气动马达(5)均通过气控阀组(3)与气源(2)相连。2.根据权利要求1所述的自锁式气动回转机构，其特征在于:所述气动抱闸机构(7)包括设置于机架(4) 一侧的顶升气缸(14)，顶升气缸(14)的活塞杆(18)与一曲柄(16)的一端相连；曲柄(16)的另一端与一夹持杆(15)相连，曲柄(16 )的转折处铰接设置有顶杆(17 )，顶杆(17)的端部与另一夹持杆(15)相连;所述两夹持杆(15)之间设置有相对应的闸瓦;所述曲柄(16)中部同机架(4)上的下拉弹簧(13)相连。3.根据权利要求1所述的自锁式气动回转机构，其特征在于:所述气源(2)处设置有空气过滤器(I)。4.根据权利要求1所述的自锁式气动回转机构，其特征在于:所述机架(4)上设置有输出轴(9)的支撑座(8)。
【专利摘要】自锁式气动回转机构属于飞机装配工装技术领域，具体涉及一种自锁式气动回转机构。本实用新型提供一种省时省力，能提高生产效率的自锁式气动回转机构。本实用新型包括机架，其特征在于：机架下方设置有气源，机架上方设置具有减速机的气动马达，气动马达输出轴端部设置有主动旋转法兰；相应于主动旋转法兰设置有从动旋转法兰；从动旋转法兰设置于一从动座上；所述机架上相应于气动马达的输出轴设置有气动抱闸机构；所述气动抱闸机构和气动马达均通过气控阀组与气源相连。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205254844
【申请号】CN201521058376
【发明人】雷振, 付中华, 朴诚
【申请人】辽宁瀚海工业机电设备有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月18日